車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 聶夢(mèng)穎
編輯 ｜ 志豪

車東西3月20日消息，據(jù)多家外媒披露，特斯拉近期接連公布兩大動(dòng)作：一方面，馬斯克在社交平臺(tái)上宣稱，特斯拉FSD v14.3正在測(cè)試中，將會(huì)于幾周后正式發(fā)布。

▲馬斯克在社交平臺(tái)上宣布v14.3版本已完成內(nèi)測(cè)

據(jù)悉，該版本將首次為FSD引入邏輯判斷與推理能力，并重點(diǎn)升級(jí)了導(dǎo)航體系。

另一方面，特斯拉旗下Terafab（特拉法布）晶圓廠項(xiàng)目將于3月21日正式啟動(dòng)，旨在為特斯拉AI芯片提供自主制造支撐。軟件與硬件協(xié)同發(fā)力，可見(jiàn)特斯拉正加速自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。

一、FSD首次引入邏輯推理 導(dǎo)航與泊車功能同步升級(jí)

特斯拉FSD v14.3版本的升級(jí)，重點(diǎn)在駕駛決策維度。

此前的FSD版本主要依托感知數(shù)據(jù)完成路況判斷，新版本則深度融入邏輯推理能力與強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練體系，大幅強(qiáng)化系統(tǒng)的主動(dòng)決策能力。

▲特斯拉FSD系統(tǒng)的可視化界面

其中，導(dǎo)航功能是本次版本的重點(diǎn)優(yōu)化項(xiàng)。此前上線的FSD v14.2.2.5版本，因?qū)Ш叫熊囍鲃?dòng)性、復(fù)雜路況處理能力已出現(xiàn)明顯下滑，飽受用戶詬病，本次v14.3版本將針對(duì)該痛點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化修復(fù)。

此外，特斯拉FSD v14.3版本還有望新增Banish功能（升級(jí)版無(wú)人自動(dòng)泊車功能），乘客到站下車后，車輛自動(dòng)尋找車位完成泊車，全程無(wú)需人工干預(yù)。

去年11月，馬斯克就曾對(duì)外宣稱，特斯拉FSD v14.3版本是公司推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的關(guān)鍵一步。外部預(yù)測(cè)，該版本很可能將應(yīng)用于奧斯汀Robotaxi項(xiàng)目。

二、兩百億投建晶圓廠 用于補(bǔ)足芯片缺口

為保障自動(dòng)駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，滿足其算力需求，特斯拉同步推進(jìn)自建晶圓廠落地。

3月14日，馬斯克在X平臺(tái)宣布，特拉法布(Terafab)晶圓廠項(xiàng)目于3月21日正式啟動(dòng)。外界推測(cè)，該項(xiàng)目選址將位于得克薩斯州奧斯汀超級(jí)工廠北園區(qū)。

▲馬斯克在社交平臺(tái)上宣布Terafab項(xiàng)目即將啟動(dòng)

據(jù)了解，特拉法布晶圓廠將采用2納米制程工藝，規(guī)劃年產(chǎn)能1000億至2000億顆AI及存儲(chǔ)芯片，月晶圓投片量約10萬(wàn)片，總投資預(yù)計(jì)200億美元（約合人民幣1376億元），產(chǎn)能達(dá)標(biāo)后有望躋身全球單體規(guī)模最大的半導(dǎo)體制造廠之列。

▲特斯拉HW5芯片

產(chǎn)品規(guī)劃方面，該工廠首批量產(chǎn)芯片為特斯拉AI5芯片。據(jù)官方介紹，該款芯片計(jì)算性能可達(dá)到AI4的40至50倍，內(nèi)存容量則是AI4的9倍，并將覆蓋自動(dòng)駕駛、人形機(jī)器人等核心業(yè)務(wù)。

此外，特斯拉已同步啟動(dòng)AI6芯片初期研發(fā)；AI7至AI9系列芯片也已納入公司長(zhǎng)期規(guī)劃中。

結(jié)語(yǔ)：特斯拉加速自動(dòng)駕駛規(guī)?；涞?/p>

一邊是特斯拉FSD系統(tǒng)持續(xù)迭代升級(jí)，自動(dòng)駕駛軟件能力實(shí)現(xiàn)核心突破；一邊是特斯拉自建晶圓廠項(xiàng)目落地啟動(dòng)，為自動(dòng)駕駛筑牢核心算力支撐。

軟硬件雙向協(xié)同發(fā)力，不僅拓寬了特斯拉自動(dòng)駕駛的商業(yè)化邊界，更推動(dòng)了全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的普及進(jìn)程。