3月20日，雷克薩斯全新一代ES正式開啟預(yù)售，這次先上的是ES 300h混動版本，預(yù)售價30.88萬起，后續(xù)純電版本也會推出，想買純電的可以再等等。另外還有兩款定制選裝套裝，舒享副駕套裝1.2萬，多感純享套裝3萬，要是想選特殊車身顏色，加5200塊就行，訂車的話線上小程序、APP或者線下經(jīng)銷商都能操作，挺方便的。

這款車的尺寸比老款大了不少，長寬高分別是5140/1920/1555mm，軸距拉到了2950mm，后排腿部空間直接升級，185cm的人坐進(jìn)去膝蓋也能留兩拳多余量，不管是自己開還是后排坐人，都不會覺得擠。后備箱也很能裝，放4個高爾夫（參數(shù)丨圖片）球包或者2個86L的大行李箱都沒問題，中控臺下面還有開放式儲物空間，隨手放個手機(jī)、鑰匙啥的很順手。

外觀設(shè)計(jì)能看出雷克薩斯的新風(fēng)格，無邊界的紡錘形車身，側(cè)面是溜背造型，搭配貫穿式腰線，看著比老款更運(yùn)動。車燈和尾燈設(shè)計(jì)也很有辨識度，Twin-L行車燈組很犀利，貫穿式菱紋尾燈晚上開出去辨識度拉滿，還有半隱藏式門把手，既好看又能優(yōu)化風(fēng)阻，細(xì)節(jié)做得挺到位。車身顏色有7種，內(nèi)飾4種，還有專屬的蒼藍(lán)色外觀和青竹內(nèi)飾色，偏東方的雅致風(fēng)格，商務(wù)或者家用都合適。

車內(nèi)能明顯感覺到舒適性的提升。前排是帶蝶翼頭枕的環(huán)抱式座椅，加熱、通風(fēng)都配齊了，方向盤也能加熱，冬天開車不用凍手。副駕有Ottoman舒享座椅，帶小腿支撐和腰部調(diào)節(jié)，還有柔光化妝鏡和專屬娛樂屏，坐副駕的人體驗(yàn)感直接拉滿。車內(nèi)還有靜感自吸門，關(guān)門輕輕一推就自動吸合，配合前排隔音玻璃，車內(nèi)安靜很多，再加上生態(tài)新風(fēng)系統(tǒng)，能實(shí)時過濾PM2.5，空氣一直很清新。

感官體驗(yàn)這塊也有亮點(diǎn)，首次加入了竹韻香氛系統(tǒng)，五款香氛都帶竹香，味道很淡雅。選裝的話能配上Mark Levinson高級音響，還有杜比全景聲，搭配車內(nèi)的呼吸燈效，跟在私人影院似的。另外還有感官禮賓空間，能聯(lián)動燈光、音樂、香氛和溫度，氛圍感這塊拿捏得很到位。

智能化配置也跟著升級了，中控是14+14英寸的雙高清觸控屏，還帶防窺設(shè)計(jì)，開車的時候副駕看視頻也不影響駕駛。全球首創(chuàng)的響應(yīng)式隱藏按鍵很有意思，手靠近就會亮燈，不用的時候藏在內(nèi)飾里，既保留了物理按鍵的手感，又讓內(nèi)飾更簡潔。車機(jī)是為中國用戶專屬開發(fā)的LEXUS Interface系統(tǒng)，語音助手能連續(xù)對話、免喚醒，說句話就能操作導(dǎo)航、空調(diào)，比老款好用多了，還支持主流手機(jī)互聯(lián)，智能數(shù)字鑰匙靠近車就能解鎖，上下車很方便。

安全和駕控這塊也沒縮水，全系標(biāo)配LSS+ 4.0智能安全系統(tǒng)，升級了雷達(dá)和攝像頭的探測精度，還有前方交叉路口警示、駕駛員疲勞監(jiān)測這些功能，L2級輔助駕駛也標(biāo)配，日常開高速、走城區(qū)都更安心。360度全景影像還帶透明底盤，停車、過窄路的時候能看清車底情況，不容易刮蹭。

底盤做了強(qiáng)化，車頭、車尾和底盤的剛性都提升了，后懸架是五連桿式的，搭配擺動閥式阻尼減振器，開起來更穩(wěn)，過坑洼路面的時候?yàn)V震效果不錯。第五代混動系統(tǒng)油耗只有4.39L/100km，加一箱油能跑挺遠(yuǎn)，城市通勤或者長途出行都合適，油耗成本不高。

預(yù)售期間還有些專屬福利，現(xiàn)在下訂能享10年“三免”服務(wù)，而且是先訂先交車，雷克薩斯或者豐田的老車主增換購有煥新權(quán)益，老車主推薦朋友買，雙方都有福利，這點(diǎn)還是挺實(shí)在的。

整體來看，全新一代ES在空間、舒適、智能這些方面都做了升級，混動版本的油耗也很亮眼，30.88萬的起售價在中大型豪華轎車?yán)铮闶潜３至死卓怂_斯一貫的定位，不管是商務(wù)使用還是家庭出行，都算是個不錯的選擇。（文/11）