北京
藍色起源公司正在其位于太空海岸的工廠展示其“新格倫”重型運載火箭的生產進度，火箭工廠正在如火如荼地運轉。該公司目前有多個處于不同組裝階段的二級火箭，，并計劃在未來幾周內進行2026年的首次發射。
新格倫火箭需要大幅提高發射頻率才能實現其未來目標，包括建立軌道數據中心星座。
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目前至少有兩枚新格倫火箭的第二級（GS2）已完成最終組裝，并安裝了隔熱毯。至少還有四枚第二級的完整儲罐段等待隔熱，而艙壁和筒體段則表明還有一枚第二級正在建造中。
總的來說，在不同的生產階段可以看到多達七枚第二級，可能還有更多處于早期階段但未在畫面中展示。
工廠車間內也已配備了一級火箭硬件，包括一個助推器后段模塊和一個正在進行裝配的前段模塊。此前，
第五枚新格倫二級火箭已完成靜態點火測試，這表明藍色起源公司的生產進度遠超近期需求。雖然可重復使用的一級火箭的生產速度低于一次性使用的上面級火箭，但目前的進展表明，產能正在顯著提升。
藍色起源公司即將執行其第三次新格倫火箭任務（NG-3），預計將在未來幾周內從卡納維拉爾角太空部隊基地的 36 號發射臺發射，前提是助推器靜態點火測試在未來幾天內成功完成。
此次飛行將標志著該項目首次實現助推器重復使用：來自第二次飛行任務的第一級助推器—名為“Never Tell Me The Odds”（意為“永遠不要告訴我概率”），該助推器于2025年11月成功將NASA的ESCAPADE火星探測器送達無人船“杰克琳號”后，將再次投入使用。
有效載荷是AST SpaceMobile公司的下一代Block 2 BlueBird衛星，該衛星將進入近地軌道，為該公司面向手機的直接寬帶星座提供支持。此次任務是驗證新格倫火箭早期可重復使用性的關鍵里程碑，為提高飛行頻率鋪平了道路。
隨著后續任務所需的硬件設備陸續到位，人們的注意力迅速轉向第四次飛行及以后的飛行任務。第三枚新格倫助推器已進入生產階段，林普公司分享了其全部七臺BE-4發動機的圖片，這些發動機已在太空海岸的設施中準備安裝。
這款尚未命名的助推器將支持不斷增長的運載火箭數量，使藍色起源公司能夠保持發展勢頭，同時可重復使用的架構使得助推器的整體需求與二級火箭的需求相比保持適中。
此次生產規模的擴大對藍色起源公司更廣泛的業務組合至關重要。該公司目前已擁有近地軌道空間站、無人和載人月球著陸器及月球車、用于拖曳、通信和科學的多用途航天器，以及衛星互聯網星座。
如今，該公司又新增了一項雄心勃勃的計劃：日出計劃（Project Sunrise），這是一個由軌道數據中心組成的巨型星座，似乎與埃隆·馬斯克此前概述的SpaceX雄心壯志一脈相承。
本周，藍色起源公司向美國聯邦通信委員會提交申請，請求授權部署多達51600顆衛星，運行于高度在500至1800公里之間的太陽同步軌道上。
這些衛星將主要采用該公司提出的TeraWave星座進行高速光通信，以傳輸數據，并輔以Ka波段天線，用于跟蹤、遙測以及在任務開始和結束時發出指令。
這一雄心壯志的核心論點是，基于太空的人工智能數據中心可以規避地面上的限制，例如有限的建設用地和地面設施巨大的電力需求。
該文件尋求豁免標準巨型星座規則，包括要求在獲得授權后的六年內發射 50% 的系統，并在之后的三年內發射剩余的 50%。
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