中企鎂合金技術取得突破，刷新全球鎂合金表面處理耐蝕紀錄！

鎂合金作為輕量化核心材料，一直因耐蝕性短板制約高端場景應用，如今這一行業難題被中企攻克！據中國有色金屬工業協會鎂業分會3月18日消息，合肥華清高科自主研發的鎂合金自修復復合氧化技術（SCOT），經第三方權威檢測，膜層中性鹽霧測試穩定達到 1440 小時（60 天）無基體腐蝕、無起泡，一舉刷新全球鎂合金表面處理耐蝕性能紀錄。

中企刷新全球鎂合金表面處理耐蝕紀錄，國納說鎂

一、行業痛點：耐蝕性差成鎂合金高端應用攔路虎

鎂合金憑借輕量化、高比強度的核心優勢，被稱作 “21 世紀綠色工程材料”，是新能源汽車、5G 通信等領域輕量化升級的優選材料，應用前景廣闊。但鎂合金化學性質活潑，耐蝕性差的固有缺陷，讓其始終難以在航空航天、嚴苛工況的汽車核心部件等高端場景規?；涞兀蔀樾袠I多年來的發展瓶頸。

二、技術突破：SCOT 技術實現耐蝕 + 自修復雙重突破

合肥華清高科深耕鎂合金表面處理領域，研發的 SCOT 技術精準破解耐蝕難題。該技術最核心的亮點是自修復特性，當膜層出現微小損傷時，其內部活性成分會自主遷移至損傷處，通過化學反應重新形成保護層，從根源上阻止腐蝕蔓延。經第三方權威檢測，SCOT 膜層在中性鹽霧實驗中達到 1440 小時無腐蝕的優異表現，直接刷新全球該領域的性能紀錄。

三、技術優勢：環保經濟兼具，易規?；慨a

除了耐蝕與自修復的硬核性能，SCOT 技術還采用無鉻環保配方，契合綠色制造的行業趨勢；同時兼具低能耗、低成本的特點，且工藝易實現規?；慨a，真正做到了性能、環保與經濟性的統一，解決了鎂合金加工缺陷帶來的后續防護問題，徹底打破其 “不耐腐蝕” 的行業標簽。

四、產業價值：賦能多領域高端制造，推動產業升級

此次 SCOT 技術的突破，讓鎂合金可廣泛應用于新能源汽車核心部件、航空航天及軍工產品、5G 戶外設備等嚴苛場景，實現長效防護。這一成果不僅彰顯了國內企業在鎂合金表面處理領域的創新實力，更將推動我國鎂合金產業向高端化、規模化升級，助力高端制造業輕量化發展及核心零部件技術自主可控。