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從衛(wèi)星通信到太空數(shù)據(jù)中心,全球資本豪擲千億美元競逐LEO

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距離地球 2000 公里以內(nèi)的低地球軌道(LEO),正從昔日的小眾技術(shù)領(lǐng)域,蛻變?yōu)?21 世紀(jì)全球戰(zhàn)略價值最高的核心基礎(chǔ)設(shè)施之一。從導(dǎo)航通信到國防安全,低軌太空支撐著人類社會的關(guān)鍵領(lǐng)域,也吸引了英偉達、SpaceX 等科技巨頭的重金押注。數(shù)據(jù)顯示,2025 年全球低軌領(lǐng)域投資規(guī)模突破 450 億美元,較 2024 年的 250 億美元實現(xiàn)翻倍增長,一場太空產(chǎn)業(yè)的投資盛宴正全面開啟。


低軌衛(wèi)星的獨特優(yōu)勢,是其成為資本新寵的核心原因。與中地球軌道(MEO)、地球靜止軌道(GEO)的傳統(tǒng)衛(wèi)星相比,低軌衛(wèi)星距離地球更近,能實現(xiàn)更低的通信時延、更快的響應(yīng)速度,且發(fā)射成本大幅降低。這類衛(wèi)星并非固定在地球某一上空,而是通過組網(wǎng)形成星座系統(tǒng),實現(xiàn)全球無死角覆蓋,完美解決了傳統(tǒng)衛(wèi)星的運營限制,也為太空商業(yè)化打開了全新想象空間。

瑞士網(wǎng)絡(luò)安全與半導(dǎo)體企業(yè) Wisekey 首席執(zhí)行官卡洛斯?莫雷拉直言:“軌道接入正成為與地面港口、光纜、電網(wǎng)同等重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)。” 如今,全球科技巨頭正以衛(wèi)星組網(wǎng)為起點,向太空計算、軌道數(shù)據(jù)中心等更高階領(lǐng)域進軍,低軌太空的商業(yè)版圖正快速擴張。

巨頭競速:從衛(wèi)星星座到太空算力,低軌布局全面升級

馬斯克旗下的 SpaceX 是低軌賽道的先行者,其星鏈(Starlink)星座目前在軌衛(wèi)星數(shù)量已超 9500 顆,且計劃繼續(xù)新增數(shù)千顆衛(wèi)星。這家公司的野心不止于此,還提出了規(guī)模更為龐大的太陽能軌道數(shù)據(jù)中心計劃,未來或?qū)⒉渴鸲噙_ 100 萬顆衛(wèi)星,打造太空算力網(wǎng)絡(luò)。

芯片巨頭英偉達則在 2026 年 GTC 全球開發(fā)者大會上正式入局,發(fā)布了專為軌道環(huán)境設(shè)計的 AI 計算平臺。該平臺搭載的 Rubin GPU,在太空 AI 推理算力上較前代提升 25 倍,可支撐軌道數(shù)據(jù)中心、地理空間智能分析和航天器自主運行,實現(xiàn)太空數(shù)據(jù)的在軌處理與決策。英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛表示:“太空計算這個終極前沿領(lǐng)域已經(jīng)到來,我們正將智能帶到地球之外的全新疆域?!?/p>

亞馬遜、貝索斯創(chuàng)立的藍色起源等企業(yè)也在加速布局。亞馬遜低軌項目(原柯伊伯計劃)已規(guī)劃部署 3000 顆衛(wèi)星,今年初又獲美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)批準(zhǔn),未來可再發(fā)射 4500 顆;藍色起源則計劃到 2027 年底發(fā)射超 5000 顆低軌衛(wèi)星,構(gòu)建自有通信星座。

歐洲市場同樣不甘落后,歐洲通信衛(wèi)星公司(Eutelsat)旗下的 OneWeb 低軌星座目前已有 600 多顆衛(wèi)星在軌。法國政府豪擲 13.5 億歐元(約 15.8 億美元)注資該公司,持股比例達 30% 成為最大股東,目標(biāo)是讓 OneWeb 成長為能與星鏈抗衡的歐洲低軌巨頭。

中國也在低軌賽道展現(xiàn)出戰(zhàn)略布局的決心,已向國際電信聯(lián)盟申報了 14 個星座、超 20 萬顆低軌衛(wèi)星的規(guī)劃,覆蓋通信、遙感、導(dǎo)航等民用領(lǐng)域,依托全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破,打造自主可控的低軌衛(wèi)星生態(tài)。

投資浪潮:二十年超 4000 億美元入局,SpaceX IPO 或成行業(yè)里程碑

據(jù)太空資本研究機構(gòu) Space Capital 數(shù)據(jù),2009 年至今,全球太空經(jīng)濟累計投資已超 4000 億美元,其中美國貢獻了超半數(shù)資金,中國緊隨其后成為第二大投資來源國。該機構(gòu)首席執(zhí)行官查德?安德森表示,太空產(chǎn)業(yè)仍處于 “數(shù)十年基礎(chǔ)設(shè)施周期的初期階段”,盡管整體尚在發(fā)展初期,但已成熟到能為資本市場提供實質(zhì)性機會。

目前全球已有十余家太空企業(yè)完成上市,且未來一年將有更多企業(yè)登陸資本市場,其中最受關(guān)注的當(dāng)屬 SpaceX 的首次公開募股(IPO)。安德森認為,此次 IPO 或?qū)⒊蔀樘招袠I(yè)的 “網(wǎng)景時刻”—— 如同當(dāng)年網(wǎng)景上市推動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)一般,重塑投資者對太空領(lǐng)域的預(yù)期,吸引更多社會資本涌入。

值得注意的是,低軌領(lǐng)域的投資熱潮并非曇花一現(xiàn),而是技術(shù)成熟與市場需求共同推動的結(jié)果。隨著地面數(shù)據(jù)中心面臨能耗、散熱、土地等瓶頸,太空成為算力拓展的新方向:太空無大氣層遮擋的環(huán)境讓太陽能利用效率大幅提升,真空低溫環(huán)境又能節(jié)省 40% 的服務(wù)器散熱能耗,軌道數(shù)據(jù)中心成為解決地面算力焦慮的重要方案。從 “太空采集、地面處理” 到 “太空采集、太空計算” 的變革,正成為行業(yè)發(fā)展的核心趨勢。

監(jiān)管挑戰(zhàn):商業(yè)主導(dǎo)時代,全球低軌治理體系亟待重構(gòu)

在商業(yè)資本加速涌入的同時,低軌太空的發(fā)展也面臨著治理體系滯后的核心挑戰(zhàn)。當(dāng)前全球太空管理框架,仍基于上世紀(jì)的航天發(fā)展背景制定,難以適配如今商業(yè)化、規(guī)?;牡蛙壈l(fā)展現(xiàn)狀。

在國際層面,《外層空間條約》明確各國對其管轄下的太空活動負責(zé),聯(lián)合國出臺了太空碎片減緩的非約束性準(zhǔn)則,國際電信聯(lián)盟(ITU)負責(zé)全球頻譜分配以避免通信干擾,行業(yè)組織則推動自愿性的安全標(biāo)準(zhǔn)。在國家層面,美國由 FCC 負責(zé)衛(wèi)星星座和頻譜許可,聯(lián)邦航空管理局(FAA)監(jiān)管發(fā)射與返回活動,形成了多層級的管理體系。

但專家普遍認為,現(xiàn)有規(guī)則已難以適應(yīng)低軌發(fā)展的新需求。西盟斯律師事務(wù)所科技、媒體和通信領(lǐng)域律師拉扎?里茲維指出,當(dāng)前的法律框架主要圍繞運行環(huán)境更可預(yù)測的地球靜止軌道設(shè)計,面對低軌更高的風(fēng)險和復(fù)雜度,尚無針對性的法律工具。太空飛行智能企業(yè) Kayhan Space 首席執(zhí)行官西亞馬克?赫薩爾也表示,現(xiàn)有監(jiān)管體系是為政府主導(dǎo)的低速太空項目打造,而如今商業(yè)運營商已成為太空的主要使用者,“監(jiān)管規(guī)則需要跟上行業(yè)的發(fā)展規(guī)模,建立全新視角”。

此外,低軌軌道和頻譜資源的稀缺性,也加劇了全球競爭。數(shù)據(jù)顯示,適合部署衛(wèi)星的低軌空間僅能容納約 6 萬顆衛(wèi)星,即便放寬安全距離,最大容量也僅 17.5 萬顆,而目前星鏈一家的在軌衛(wèi)星就已占據(jù)全球低軌衛(wèi)星總量的近六成,軌道資源的爭奪日趨激烈。同時,衛(wèi)星數(shù)量激增也帶來了太空碎片、衛(wèi)星碰撞等風(fēng)險,2025 年底星鏈一顆故障衛(wèi)星產(chǎn)生的太空碎片,就曾引發(fā)全球?qū)μ瞻踩膹V泛關(guān)注。

未來展望:平衡競爭與合作,讓低軌太空造福全人類

盡管挑戰(zhàn)重重,但低軌太空的發(fā)展?jié)摿σ训玫饺蚬沧R。亞馬遜低軌業(yè)務(wù)歐洲消費者負責(zé)人馬泰恩?羅吉爾?范?德爾登認為,低軌衛(wèi)星有望連接全球數(shù)十億尚未接入互聯(lián)網(wǎng)的人群,成為彌合數(shù)字鴻溝的 “游戲規(guī)則改變者”。而隨著可回收火箭、星間激光通信、星上計算等技術(shù)的突破,低軌太空的商業(yè)化應(yīng)用還將持續(xù)拓展。

Wisekey 首席執(zhí)行官莫雷拉則提醒,低軌太空的擴張需要像重視地面數(shù)字主權(quán)一樣嚴(yán)肅對待,“太空應(yīng)成為造福人類的領(lǐng)域,支撐全球連接、科學(xué)探索和經(jīng)濟增長,而非淪為無序競爭和系統(tǒng)性風(fēng)險的溫床”。

如今,全球正迎來低軌太空發(fā)展的關(guān)鍵期,既需要通過技術(shù)創(chuàng)新降低發(fā)射、運營成本,推動產(chǎn)業(yè)規(guī)?;l(fā)展,也需要各國攜手構(gòu)建新的全球治理體系,在資源分配、太空安全、碎片治理等方面達成共識。從政府主導(dǎo)到商業(yè)先行,低軌太空的發(fā)展模式已發(fā)生根本變革,唯有平衡競爭與合作,才能讓這片全新的戰(zhàn)略疆域真正成為人類社會發(fā)展的新引擎。

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