日前,新款阿維塔12正式開啟預(yù)售,新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間為29.99萬到43.99萬元,共推出了 7款車型,增程版車型的起售價(jià)為29.99萬,純電版為30.99萬起。
而預(yù)售價(jià)公布后,有不少消費(fèi)者反映這個(gè)預(yù)售價(jià)定高了,不過也有人表示,新車的硬件配置加了很多,這個(gè)價(jià)格還是很能打,并且正式上市價(jià)格或許還有驚喜。
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對(duì)比在售車型的價(jià)格來看,增程版的起售價(jià)為26.99萬元,比新車低了3萬元,而純電版的起售價(jià)為28.99萬元,比新車也低了2萬元。
而對(duì)比新車增加的配置來看,新款阿維塔12也確實(shí)拿出了不少誠(chéng)意。其中最受關(guān)注的是,新車搭載了華為乾崑新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá),這也是華為最新發(fā)布的新一代896線激光雷達(dá),采用了四激光雷達(dá)方案,車頂一個(gè),兩側(cè)前翼子板各一個(gè),后面還有一個(gè),這也讓新車進(jìn)入了3D成像級(jí)時(shí)代。
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此外,新車還搭載華為乾崑ADS 4(參數(shù)丨圖片)輔助駕駛系統(tǒng),NCA全程無斷點(diǎn),支持城區(qū)、高速、園區(qū)、泊車NCA,并全系搭載華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0。簡(jiǎn)單來說,就是新車智駕更出色,安全性能更強(qiáng)。
另外,針對(duì)之前車輛的槽點(diǎn),新車也進(jìn)行了一定的優(yōu)化。比如說增加了車窗開關(guān)實(shí)體按鍵以及應(yīng)急拉手。方向盤上也新增小塔一鍵語音和Boost一鍵加速按鍵,這樣開車的時(shí)候?qū)τ诿げ僖哺佑押谩?/p>
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而為了凸顯豪華感,新車大面積采用了軟包材質(zhì),車頂還加入了天鵝絨頂棚材料。同時(shí)DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)也得到優(yōu)化,后排則增加AVATR MAG連接點(diǎn)。
在底盤方面,新車將升級(jí)采用太行智控2.0技術(shù),主要是搭載太行分布式電驅(qū)、電磁避震兩大技術(shù),能夠提升行駛穩(wěn)定性與駕乘舒適性。續(xù)航方面,增程版車型依舊搭載52.01kWh電池,純電續(xù)航里程調(diào)整為261km;純電動(dòng)版車型則會(huì)升級(jí)為98.07kWh電池,分別提供735km、670km和605km三種續(xù)航里程,純電車型還搭載了寧德時(shí)代6C麒麟超充電池。
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總的來看,新款阿維塔12主要是在動(dòng)力系統(tǒng)和輔助駕駛技術(shù)兩方面進(jìn)行了升級(jí),同時(shí),提升了車內(nèi)的便捷性與安全性,讓新車的整體實(shí)力得到了一定的提升。不過新車的外觀和內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)并沒有做太大的調(diào)整。
要知道,針對(duì)阿維塔12設(shè)計(jì)的評(píng)判在消費(fèi)者中一直都較為分化,喜歡它的就認(rèn)為比較時(shí)尚、前衛(wèi),而不喜歡的就感覺特別激進(jìn)、后排壓抑,或許正是如此,也造成了其銷量一直不溫不火,去年的月銷量大多保持在1千多輛,而進(jìn)入到2026年2月份更是下滑到了2百多輛的水平。
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另外,新款阿維塔12搭載的新一代896線激光雷達(dá),并不具備唯一性。這個(gè)配置在鴻蒙智行大家族,還有剛剛發(fā)布的啟境都會(huì)搭載。而如果售價(jià)大幅增長(zhǎng)的話,其在未來上市后勢(shì)必將面臨更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。因此,新款阿維塔12要想扭轉(zhuǎn)銷量的頹勢(shì),還要看消費(fèi)者在衡量增加的配置和上漲的售價(jià)之后,接受度到底有多高。
而你感覺新款阿維塔12的預(yù)售價(jià)是貴了?還是物有所值?
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