期待星聯(lián)體能憑借創(chuàng)新模式走出一條可被復制、被推廣的產業(yè)范式，對于正在尋求從航天大國邁向航天強國的中國而言，這樣的探索，多多益善。

近日，國內商業(yè)航天賽道又添一重磅市場主體，星聯(lián)體（無錫）航天科技有限公司正式成立，注冊資本高達20億元。

眾多周知，商業(yè)航天是典型的高投入、高風險、長周期行業(yè)，星聯(lián)體初始資本規(guī)模在商業(yè)航天領域處于第一梯隊。當前國內大多數知名的商業(yè)航天獨角獸，其融資后的估值雖高，但注冊資本通常在幾億到十億元，比如長光衛(wèi)星注冊資本約為19.7億元，藍箭航天、中科宇航注冊資本分別約為3.6億、4.5億。

除了資本本身，星聯(lián)體背后的“集團軍作戰(zhàn)”邏輯更值得關注。

長期以來，我國商業(yè)航天領域在發(fā)展中面臨著資源配置不均衡等現(xiàn)實問題：國有航天力量技術底蘊深厚、體系完備，但在面向市場、對接應用場景方面仍有提升空間；民營航天企業(yè)機制靈活、反應迅速，卻往往受制于核心技術、關鍵資源與行業(yè)資質等制約，發(fā)展空間受限。

而星聯(lián)體的出現(xiàn)，恰好跳出了國有航天與民營航天各自為戰(zhàn)的傳統(tǒng)框架，走出融合發(fā)展路徑。從股權結構來看，星聯(lián)體是由13家產業(yè)鏈相關主體聯(lián)合發(fā)起成立，集結了地方國資平臺、產業(yè)投資機構、商業(yè)航天企業(yè)，包括梁溪空天科技集團、梁創(chuàng)投集團、博華資本、銀河航天、微納星空、天儀研究院、星移聯(lián)信、東方空間等。這種“國資主導+產業(yè)協(xié)同+市場化機制”的創(chuàng)新架構，構建了涵蓋火箭發(fā)射、衛(wèi)星制造、載荷研發(fā)、終端應用、數據運營商業(yè)等航天產業(yè)各環(huán)節(jié)的產業(yè)實體。

這正如其CEO張俊才對企業(yè)名稱的解讀：“星聯(lián)”代表衛(wèi)星的互聯(lián)，目標是打造太空基礎設施，作為國家星座建設的重要先行部分；“體”是多個產業(yè)方的集合體，把星座從分散自建轉向合籌共建，把產業(yè)從單打獨斗變成產業(yè)共同體。

除了產業(yè)模式的創(chuàng)新，星聯(lián)體在產品定位與運營計劃也是一大看點。

從星座建設看，“天元星座”首期規(guī)劃建設1顆高軌衛(wèi)星加216顆低軌衛(wèi)星，并全面整合梁溪已落地的8個星座項目，目標建成覆蓋高中低軌的“江蘇太空樞紐”。同時采取“邊建設邊運營”的策略，2026年，啟動一顆高軌衛(wèi)星和44顆左右低軌衛(wèi)星的研制工作，計劃6至8顆實驗星升空；到2028年，完成首期建設任務，實現(xiàn)全部升空組網運行。

從技術路線看，“天元星座”以窄帶物聯(lián)網為切入口，搭配AI算力，既能夠低成本快速組網，又能快速進行商用。根據市場預測，“天元星座”運營后收入將實現(xiàn)快速增長，預計2031年實現(xiàn)營收56億元左右，其中低軌物聯(lián)網核心業(yè)務營收40億元左右。

星聯(lián)體的成立恰逢國家戰(zhàn)略層面對航空航天產業(yè)定位的升維。今年政府工作報告首次將航空航天明確列為國家“新興支柱產業(yè)”，并提出“加快發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網”。在這一宏觀背景下，星聯(lián)體的誕生已超越單一企業(yè)的商業(yè)選擇，而是對國家戰(zhàn)略的地方響應與市場化落地。

中國商星與星聯(lián)體簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步印證了這一探索的深度。作為航天科技集團旗下專門布局商業(yè)航天的國家隊，中國商星擁有國家級的技術標準、供應鏈保障和核心資源，而星聯(lián)體則具備市場化的靈活機制和場景落地能力。兩者聯(lián)手正探索一條全新的協(xié)同路徑。

當然，商業(yè)航天發(fā)展從來不是一片坦途。20億元注冊資本是起點，而非終點，后續(xù)星座建設、在軌運營、商業(yè)閉環(huán)等環(huán)節(jié)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。期待星聯(lián)體能憑借創(chuàng)新模式走出一條可被復制、被推廣的產業(yè)范式，對于正在尋求從航天大國邁向航天強國的進程而言，這樣的探索，多多益善。

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