日前，F(xiàn)REELANDER神行者品牌宣布，其全球品牌戰(zhàn)略首秀定于3月31日在上海舉行。與此同時，品牌在全國多個重點(diǎn)城市的戶外圍擋已陸續(xù)亮相，首家全球品牌體驗中心據(jù)稱將落戶蘇州中心。這意味著，該品牌的線下渠道布局已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

在渠道建設(shè)方面，F(xiàn)REELANDER神行者已完成全國首批50個城市、超過60家門店的簽約。其中，百強(qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)占比接近七成，曾運(yùn)營豪華品牌的經(jīng)銷商占比超過八成。據(jù)品牌方透露，整體招商進(jìn)度超出預(yù)期。在年初舉辦的合作伙伴大會上，包括建國集團(tuán)、建發(fā)集團(tuán)、浙江廣成、惠通陸華等在內(nèi)的多家頭部經(jīng)銷商已現(xiàn)場完成簽約。

在當(dāng)前汽車市場競爭日趨激烈的背景下，一個全新品牌為何能吸引眾多頭部經(jīng)銷商提前布局？這背后，是FREELANDER神行者圍繞合作伙伴核心訴求所構(gòu)建的一套差異化“新零售”體系。

該模式在吸收代理制與直營模式各自優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，形成了清晰且務(wù)實(shí)的合作框架。首先，品牌不向經(jīng)銷商壓庫，使其免于承擔(dān)庫存資金占用的壓力，實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)起步。其次，銷售、交付與服務(wù)等核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)均授權(quán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)，為其提供了相對確定的收入來源。在區(qū)域布局上，品牌采用“少商多店、一商多城”的策略，有助于建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。同時，門店建設(shè)投入較輕，強(qiáng)調(diào)運(yùn)營效率，避免了傳統(tǒng)模式下過重的資產(chǎn)負(fù)擔(dān)。更重要的是，品牌倡導(dǎo)專注高質(zhì)量經(jīng)營，引導(dǎo)經(jīng)銷商聚焦服務(wù)與體驗，從而規(guī)避價格戰(zhàn)等內(nèi)耗式競爭。

正是這套兼顧了“輕資產(chǎn)、低風(fēng)險、穩(wěn)預(yù)期”的體系設(shè)計，讓眾多頭部經(jīng)銷商在品牌尚未正式發(fā)布前，便選擇提前入局。

2024年，奇瑞與捷豹路虎達(dá)成戰(zhàn)略合作，將神行者從單一車型升級為獨(dú)立品牌，致力于融合英倫豪華品牌的越野基因與中國在新能源、智能化領(lǐng)域的供應(yīng)鏈與技術(shù)創(chuàng)新能力。品牌延續(xù)了“自由、創(chuàng)新、探索”的基因，定位覆蓋從城市出行到全地形場景的多功能需求。雙方結(jié)合各自在全球資源配置、豪華品牌積淀、新能源供應(yīng)鏈整合及智能技術(shù)創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢，共同打造面向全球市場的高端新能源科技品牌。在此背景下，曾作為路虎旗下經(jīng)典系列的FREELANDER神行者迎來品牌煥新，以獨(dú)立品牌身份重新進(jìn)入市場。

FREELANDER神行者的全球總部設(shè)于上海。據(jù)官方介紹，該品牌全系產(chǎn)品由捷豹路虎英國蓋頓全球設(shè)計中心與上海本地化設(shè)計團(tuán)隊聯(lián)合完成，旨在融合英倫豪華品牌的設(shè)計底蘊(yùn)與中國本土在新能源與智能化領(lǐng)域的供應(yīng)鏈與技術(shù)創(chuàng)新能力。從設(shè)計研發(fā)到供應(yīng)鏈整合，這一合作模式試圖在豪華質(zhì)感與技術(shù)先進(jìn)性之間尋找新的結(jié)合點(diǎn)。

對于合作伙伴而言，除商業(yè)模式層面的創(chuàng)新外，對品牌本身及其產(chǎn)品定位的信心，也成為其提前布局的重要支撐。一個融合了豪華品牌歷史積淀與中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的新品牌，正在嘗試以更具系統(tǒng)性的方式，重新定義面向全球市場的豪華科技產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

目前，F(xiàn)REELANDER神行者已形成覆蓋“上海全球總部、英國蓋頓設(shè)計中心、上海設(shè)計中心、蘇州研究院、常熟智造基地”的全球布局，匯聚超過4000名來自不同國家和地區(qū)的研發(fā)與設(shè)計人員。這一架構(gòu)旨在融合捷豹路虎的全球設(shè)計資源與奇瑞在新能源領(lǐng)域的本地化效率優(yōu)勢。

在生產(chǎn)端，奇瑞捷豹路虎工廠已投入30億元用于新能源與智能化產(chǎn)線升級，為品牌首款車型的量產(chǎn)提供了制造基礎(chǔ)。據(jù)悉，F(xiàn)REELANDER神行者已于2024年底獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

在供應(yīng)鏈層面，品牌與華為乾崑、寧德時代、高通等頭部企業(yè)建立了深度合作關(guān)系。首款新車預(yù)計將搭載上述合作伙伴的最新一代智能駕駛系統(tǒng)、高性能動力電池及車規(guī)級芯片，力圖在智能化、動力性能與車載計算能力方面形成綜合競爭優(yōu)勢。該車型定位為豪華科技全地形SUV，計劃面向全球市場推出。

FREELANDER神行者是由奇瑞與捷豹路虎聯(lián)合打造的全新新能源科技品牌，其歷史可追溯至1997年。彼時，路虎推出了以“全地形能力、城市多功能用途與駕駛樂趣”為核心賣點(diǎn)的首款神行者車型，該車連續(xù)五年成為歐洲SUV市場的銷量冠軍，在豪華越野車領(lǐng)域奠定了獨(dú)特的市場地位。

點(diǎn)評：

從市場競爭力來看，F(xiàn)REELANDER神行者具備幾重獨(dú)特優(yōu)勢。其一，品牌擁有超過25年的歷史積淀與用戶認(rèn)知基礎(chǔ)，在豪華越野細(xì)分市場具備天然的辨識度與情感連接。其二，股東雙方在資源整合上形成互補(bǔ)：捷豹路虎提供全球設(shè)計語言與底盤調(diào)校經(jīng)驗，奇瑞則貢獻(xiàn)新能源平臺開發(fā)與供應(yīng)鏈效率優(yōu)勢，這一組合在當(dāng)下高端新能源市場中較為稀缺。其三，品牌在渠道模式上采用輕資產(chǎn)、低庫存、穩(wěn)預(yù)期的“新零售”體系，降低了合作伙伴的進(jìn)入門檻與運(yùn)營風(fēng)險，為快速鋪開網(wǎng)絡(luò)提供了制度保障。FREELANDER神行者能否在競爭激烈的高端新能源市場中站穩(wěn)腳跟，關(guān)鍵在于首款車型能否將股東雙方的豪華底蘊(yùn)與技術(shù)優(yōu)勢真正轉(zhuǎn)化為用戶可感知的差異化產(chǎn)品力，并在品牌認(rèn)知、渠道信心與用戶體驗之間形成正向循環(huán)。