專家預(yù)判，本輪油價(jià)上調(diào)或致燃油車月銷量下滑5%

文｜《財(cái)經(jīng)》特約撰稿人 楊錚 趙成

3月23日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來今年第六輪調(diào)整窗口。國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別上調(diào)1160元和1115元，創(chuàng)下現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制施行以來單次調(diào)整幅度最大紀(jì)錄，超過2008年6月20日每噸上調(diào)1000元的水平。

受此影響，國(guó)內(nèi)多地汽油最高零售價(jià)格同步上調(diào)，95號(hào)汽油重回9元時(shí)代。在北京，92號(hào)汽油每升提高0.93元，調(diào)整為8.57元，95號(hào)汽油每升提高0.99元，至9.12元；在天津，92號(hào)汽油上調(diào)0.93元，至8.56元，95號(hào)汽油上調(diào)0.99元，至9.05元；在上海，92號(hào)汽油每升調(diào)至8.53元，95號(hào)汽油每升調(diào)至9.07元。

《財(cái)經(jīng)》發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)加油站排起長(zhǎng)隊(duì)。這一現(xiàn)象折射出消費(fèi)者對(duì)油價(jià)變動(dòng)的敏感性，而這種敏感性正外溢至汽車消費(fèi)領(lǐng)域。有業(yè)內(nèi)人士表示，觀察油價(jià)走高對(duì)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的影響，既要關(guān)注短期用車成本的增加，也應(yīng)看到其對(duì)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、特別是新能源汽車滲透率的長(zhǎng)期影響。

現(xiàn)場(chǎng)：車主排長(zhǎng)隊(duì)加油

3月23日晚，《財(cái)經(jīng)》在北京城區(qū)一處加油站看到大量前來加油的車輛。站內(nèi)六臺(tái)到八臺(tái)加油機(jī)全部開放，并增派工作人員疏導(dǎo)車流，等待加油的車輛不僅占滿站內(nèi)車道，甚至有十余輛車在站外路邊排隊(duì)等候。

（3月23日晚，等待進(jìn)站加油的車輛排起長(zhǎng)隊(duì)。攝/楊錚）

加油站工作人員告訴《財(cái)經(jīng)》，從3月22日晚起，前來加油的車輛明顯增多。“這次油價(jià)漲得比以往多，每升差不多一塊錢?！惫ぷ魅藛T表示。還有車主稱，22日便收到油價(jià)上調(diào)的通知短信，提醒“預(yù)計(jì)漲幅較高……建議合理安排出行時(shí)間，提前錯(cuò)峰加油”。

（圖源：手機(jī)短信截圖）

市場(chǎng)對(duì)本輪油價(jià)上調(diào)已有預(yù)期。有分析指出，調(diào)價(jià)窗口開啟前，短期原油變化率繼續(xù)上漲，對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格漲幅或達(dá)每噸2200元左右。不過，本輪實(shí)際調(diào)幅顯著低于預(yù)期，這與相關(guān)部門及時(shí)啟動(dòng)調(diào)控措施直接相關(guān)。

3月23日下午，國(guó)家發(fā)展改革委宣布，為減緩國(guó)際油價(jià)異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負(fù)擔(dān)，保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和社會(huì)民生，在保持現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制框架基礎(chǔ)上對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格采取臨時(shí)調(diào)控措施。根據(jù)現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制計(jì)算，當(dāng)日國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸應(yīng)分別上調(diào)2205元、2120元，調(diào)控后實(shí)際上調(diào)1160元、1115元。

國(guó)家發(fā)展改革委表示，將指導(dǎo)成品油生產(chǎn)銷售企業(yè)全力做好生產(chǎn)組織調(diào)運(yùn)，保障市場(chǎng)供應(yīng)，并配合有關(guān)部門加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策等違法違規(guī)行為，切實(shí)維護(hù)市場(chǎng)秩序，保護(hù)消費(fèi)者利益。

燃油車承壓5%，新能源提速3%

本輪油價(jià)創(chuàng)歷史最大漲幅，對(duì)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的短期影響已有量化判斷。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示，若油價(jià)持續(xù)高位，或?qū)?dǎo)致燃油車月度銷量較正常水平下滑5%左右；另一方面，較高的油價(jià)將促使更多消費(fèi)者選擇新能源汽車，在排除其他政策變量干擾的情況下，有望推動(dòng)新能源汽車滲透率繼續(xù)提升2個(gè)-3個(gè)百分點(diǎn)。

面對(duì)持續(xù)走高的成品油價(jià)，除趕在調(diào)價(jià)前加滿油箱外，部分消費(fèi)者開始將目光投向新能源汽車。油價(jià)走高在給燃油車銷售帶來壓力的同時(shí)，也對(duì)新能源汽車銷量形成利好，客觀上加速了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)性變化。

從用車成本看，本輪油價(jià)上調(diào)對(duì)消費(fèi)者支出帶來了明顯影響。以北京地區(qū)價(jià)格計(jì)算，調(diào)價(jià)后一輛50升油箱的汽車加滿一箱92號(hào)汽油，消費(fèi)者需多支出46.5元。疊加今年歷次調(diào)整，與去年底相比，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格累計(jì)漲幅已達(dá)每噸2320元和2235元。

（圖源：國(guó)家發(fā)展改革委微信公眾號(hào)）

值得注意的是，國(guó)際油價(jià)波動(dòng)為后續(xù)走勢(shì)增添了不確定性。北京時(shí)間23日晚間，國(guó)際油價(jià)短線跳水，美油（WTI）、布油（Brent）盤中跌幅一度超過13%。截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶88.13美元，跌幅為10.28%；倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶99.94美元，跌幅為10.92%。

有行業(yè)專家對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示，決定市場(chǎng)走勢(shì)的因素不止油價(jià)一項(xiàng)，且油價(jià)高位運(yùn)行能持續(xù)多久尚存不確定性，因此從長(zhǎng)期看，今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的整體走勢(shì)，特別是新能源汽車的增長(zhǎng)預(yù)期暫時(shí)不會(huì)受到明顯沖擊。此前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)判，2026年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將增長(zhǎng)15.2%。

崔東樹也表示，短期看油價(jià)持續(xù)高位將催化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型繼續(xù)加速；長(zhǎng)期來看，綜合考慮多種因素，乘聯(lián)分會(huì)對(duì)今年新能源汽車市場(chǎng)13%的增長(zhǎng)預(yù)期暫時(shí)不會(huì)調(diào)整。但從全年汽車市場(chǎng)走勢(shì)看，崔東樹判斷今年新能源汽車滲透率將繼續(xù)向60%靠攏，“電動(dòng)化不可逆趨勢(shì)已成定局”。

責(zé)編 | 張生婷

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