中鐵電氣化局消息：3月23日，隨著冷滑試驗(yàn)車緩緩駛出曹縣西站，標(biāo)志著由中鐵電氣化局一公司參建的京港高鐵雄商段山東境內(nèi)接觸網(wǎng)工程冷滑試驗(yàn)圓滿完成。為后續(xù)接觸網(wǎng)全線送電、熱滑試驗(yàn)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及全線順利開通提供重要數(shù)據(jù)支持。

冷滑試驗(yàn)是指在鐵路接觸網(wǎng)尚未通電的情況下，由內(nèi)燃機(jī)牽引電力機(jī)車滑行，通過受電弓對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其附屬設(shè)備進(jìn)行“初步體檢”。

本次冷滑試驗(yàn)還采用了“弓網(wǎng)綜合檢測裝置（1C）”等智能化檢測設(shè)備，能夠?qū)κ茈姽c接觸網(wǎng)之間的動(dòng)態(tài)相互作用、接觸網(wǎng)幾何參數(shù)、接觸線磨耗、弓網(wǎng)電弧以及接觸網(wǎng)零部件狀態(tài)等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全面、連續(xù)、高精度的檢測，通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的深入分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)弓網(wǎng)系統(tǒng)存在的潛在故障和安全隱患。

為確保冷滑試驗(yàn)順利進(jìn)行，中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司雄商高鐵四電二標(biāo)項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)各專業(yè)及設(shè)備管理單位，明確冷滑路徑，制定了詳盡的試驗(yàn)方案和安全技術(shù)措施，并成立接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急救援小組，從機(jī)械設(shè)備、人員組織、行車線路、安全保衛(wèi)到后勤保障等各方面均作出周密部署。

雄商高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，北起雄安站，南至商丘站，線路全長約552公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

項(xiàng)目建成通車后，將進(jìn)一步完善華北、華中地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，大幅縮短商丘與雄安新區(qū)、京津冀城市群之間的時(shí)空距離，對(duì)于鞏固商丘全國綜合性交通樞紐地位、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

另根據(jù)鄭西鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司送電公告，自2026年3月25日00:00起，雄商高鐵正線曹縣西至秦莊線路所接觸網(wǎng)帶電；2026年3月27日04:10起，雄商高鐵正線秦莊線路所至商丘站商合杭場及秦商聯(lián)絡(luò)線接觸網(wǎng)帶電，電壓等級(jí)為27.5千伏。

這也預(yù)示著，從3月25日起，雄商高鐵河南段和山東段正線將開始送電，隨后將進(jìn)入熱滑試驗(yàn)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃

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