人形機器人，沒有前途

　　不說具體公司，只說常識。

　　違反現代工廠“單場景最優”原則，是人形機器人的致命傷。除了作為擺設，它在現代工廠幾乎沒有用途。

　　到2025年，全球制造業工廠里工作的機器人總數超過400萬臺。但你知道嗎？其中近80%是機器手臂，除了這個，剩下的是特殊場景用途的機器人，如用來搬運的自動導引車（AGV）、復雜場景的人機協作機器人（Cobot）等等。

　　所有這些機器人，沒有一個被做成人形。

　　因為，人體形態是一種缺陷。人體的進化遵循一種“全場景適應”原則，在惡劣的自然界，我們的祖先必須摸、爬、滾、打，樣樣都會，才能活下來。

　　但現代工廠對機器人的要求，是“單場景最優”，只會一個功能即可。

　　比如，在四肢里面，人類的手與其他動物區別最大。我們可以進行更精細的操作，因此雙手極大地刺激了人類大腦的發展。因為手的功能太重要了，所以機械手臂也自然就成為了現代工廠最重要的機器人門類，占比80%。

　　我們手的力氣小，所以我們研發的機械手臂能抓取幾十噸的重物，還能輕拿輕放。我們的手容易發抖，所以我們把高精度的醫療機械手，做到了微米級操作的水平，可以在人體的毛細血管里跳舞。

　　現代工業機器人的本質是，把人體（四肢）某個功能的一部分單獨拆分出來，然后做到極致，這就是“單場景最優”。

　　而人形機器人完全違背了這個原則。人體那種“全場景適應”的物理形態，在工廠中價值很低。在平整的工廠車間，你有輪子為什么要用腳？在山區作業，你有無人機，還爬山做什么？

　　以上這個產業邏輯的“元敘事”，是我們理解機器人的起點。

　　國內某些以機器人跳舞出圈的公司，在營收里面，科研教育領域的占比竟然高達73 %。換句話說，機器人是被別人買回去做研究或者做擺設了。工業級和消費這兩大領域，完全不成規模。

　　大家都喜歡對標波士頓動力。最早，波士頓動力是麻省理工學院和美國軍方的合作項目。1992年從MIT獨立出來運營，已整整34年。

　　波士頓動力的底蘊和技術積累，比咱們這里很多人要深厚，早就被傳上市很多次了，但就是沒上。

　　不是不想上，而是因為無論是四足機器人還是人形機器人，在工業和消費上，都沒有廣泛用途�；镜牧慷紱]有，二級市場估值就必然很低。上了有什么意義？

　　所以，即便是波士頓動力這樣的全球標桿，它的創業者和VC們，也只能通過一級市場轉手來實現退出。谷歌、軟銀和現代汽車先后接盤過公司的控制權。但它們更多是把這家公司看成研發機構，幫助自己去探索前沿，而不是一個真正的盈利主體。

　　人形機器人沒有前途，至少20年內，這個判斷沒毛病。如果是200年，還是有希望的。

　　但問題是，買股票的人，能否活到那個時候。

　�。阏J為呢？歡迎留言寫下看法。）