從1999年首款風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）車型打破合資壟斷、圓千萬中國家庭轎車夢的國民好車開創(chuàng)者；到如今以技術(shù)平權(quán)、豪華平權(quán)為核心理念，新風(fēng)云完成從國民好車到豪華平權(quán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身，風(fēng)云系列已徹底跳出行業(yè)同質(zhì)化內(nèi)卷，打造貼合新時代家庭的專屬出行座駕。

3月25日，以“新風(fēng)云 乘風(fēng)而上”為主題的奇瑞風(fēng)云之夜在安徽蕪湖啟幕。同時，作為奇瑞新能源戰(zhàn)略的核心支點，風(fēng)云品牌傾力打造的風(fēng)云T9L乘風(fēng)而來。

新車以13.99萬元起預(yù)售的價格，提供越級配置（如2000km續(xù)航、激光雷達(dá)智駕、零重力座椅等），重構(gòu)20萬級家用SUV市場標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步實現(xiàn)了“技術(shù)平權(quán)”與“豪華平權(quán)”。

設(shè)計與美學(xué)：東方文化賦能

新車采用“東方書韻”設(shè)計語言，狹長的大燈組配合梯形設(shè)計格柵，整體看上去年輕、時尚。同時，霧燈區(qū)域山影疊境的7層光圈設(shè)計，進(jìn)一步提升視覺沖擊力。

車身側(cè)面，風(fēng)云T9L采用半隱藏式門把手以及無邊框外后視鏡等，再加上貫穿式OLED尾燈設(shè)計，提升了辨識度。而在車漆配色上，新車提供山煙紫、沁湖藍(lán)、丹霞黑、雪嶺白、石林灰、鳴沙翠共6種選擇。

進(jìn)入車內(nèi)，風(fēng)云T9L采用靈犀智能座艙，凡人手可觸及之處均采用軟性材質(zhì)包覆，不但觸感細(xì)膩，而且提升了檔次感。另外，座艙還提供暖霞金橙、水墨霽藍(lán)、極光紫境3種主題，滿足了消費者多樣化的需求。

智能與安全：獵鷹智駕領(lǐng)航

在消費者關(guān)注的智能化方面，風(fēng)云T9L的表現(xiàn)也是可圈可點。

座艙內(nèi)配備了液晶儀表和中控大屏，系統(tǒng)內(nèi)置3nm芯片，中控屏采用風(fēng)云UI 2.0，實現(xiàn)了全場景免喚醒語音交互；可支持靈犀智能體、全場景語音助手、全品牌智能手機互聯(lián)、魅力場景模式和無麥K歌等，多任務(wù)并行無卡頓，更預(yù)留了充足的性能余量，保障車輛十年流暢不卡頓。

同級唯一17.3英寸3K高清低藍(lán)光吸頂屏，支持前后排獨立觀影，搭配無麥K歌功能，全家出行各享其樂；內(nèi)置小憩、露營、醒神、寵物等全場景魅力模式，覆蓋用車全周期需求。

值得一提的是，風(fēng)云T9L新車入門版車型將搭載獵鷹200智能輔助駕駛系統(tǒng)，其它版本則會配備獵鷹500智能輔助駕駛系統(tǒng)。

而高配車型搭載的獵鷹700智能輔助駕駛系統(tǒng)功能則更為全面。不但能夠?qū)崿F(xiàn)無圖全域通開，全國所有城市、縣城、鄉(xiāng)村小路都能跑，徹底擺脫高精地圖依賴；同時，160ms的超快反應(yīng)時間，預(yù)見式防御駕駛，全程絲滑平順，重剎、點剎減少90%，比老司機還靠譜，真正讓用戶從“不敢用”到“好用、愛用、離不開”。

空間與舒適性：越級體驗

得益于2920mm超長軸距的加持，風(fēng)云T9L打造出同級最大2m級乘員艙。

尤其是前排搭載了同級唯一前排雙零重力座椅，主駕不但支持16向電動調(diào)節(jié)、3檔通風(fēng)/加熱/按摩、4向電動腰托+腿托，而且115°黃金躺角實現(xiàn)零壓乘坐體驗。

二排座椅支持25-35°電動調(diào)節(jié)，標(biāo)配坐墊+靠背通風(fēng)、加熱功能，搭配同級唯一6鉸鏈小桌板，滿足用戶多樣化需求。同時，二排也能享受頭等艙級別的舒適體驗；同級唯一前排+后排雙大床模式，可實現(xiàn)超1.8米平躺空間，長途自駕、戶外露營隨時休息。

再加上撫琴立式高音搭配同級唯一23揚伯牙之音音響，配合7.1.4.2全景聲布局+1080W高功率功放，以及256色流螢氛圍燈，實現(xiàn)了車內(nèi)更為沉浸式的影音體驗。

儲物方面，新車擁有常規(guī)573L的后備箱容積，可輕松容納10個20寸行李箱，二排放倒后拓展至1597L，嬰兒車、露營裝備、行李箱全都能裝下；搭配全車38處儲物空間，奶瓶、玩具、水杯、隨身物品都能隨手安放，真正做到一臺車解決家庭出行所有空間需求。

動力與續(xù)航：超長續(xù)航與高效性能

動力方面，風(fēng)云T9L搭載的鯤鵬超能電混CDM6.0，入門版車型采用1.5L發(fā)動機（82kW）+160kW電機+DHT160變速箱的組合，綜合最大功率242kW；其它版本搭載1.5T發(fā)動機（115kW）+260kW電機+DHT260變速箱的組合，綜合最大功率375kW；傳動匹配全新一代DHT260混動變速箱，實測最高98.5%機械效率。

底盤方面，新車配備了與豪車同源飛魚底盤搭配CDC電磁懸掛，每秒1000次路況感知、100次阻尼實時調(diào)節(jié)，城市通勤濾震平順，高速過彎支撐充足，兼顧舒適與操控，實現(xiàn)了5.95m同級最小轉(zhuǎn)彎半徑。

再加上6+1種全地形駕駛模式配合雪豹智能四驅(qū)系統(tǒng)，哪怕是非鋪裝路面、雨雪濕滑路面，也能穩(wěn)定通行。

電池方面，新車將搭載犀牛H增混電池，容量32.7kWh，CLTC純電續(xù)航有135km和230km可選。尤其是230km版本，能夠滿足日常通勤一周一充，市區(qū)通勤可實現(xiàn)純電零油耗出行；而風(fēng)云T9L的綜合續(xù)航則達(dá)到了2000km，蕪湖-北京往返實測續(xù)航2037km，節(jié)假日長途自駕一箱油就能輕松搞定，徹底告別里程焦慮。

安全上，風(fēng)云T9L采用磐石車身籠式吸能太空艙，擁有85%高強度鋼板覆蓋，21%熱成型鋼占比，車身剛性同級領(lǐng)先；配合同級最大48L雙腔遠(yuǎn)端氣囊、2080mm超長側(cè)氣簾，二排采用雙V型防護(hù)設(shè)計，全方位覆蓋車內(nèi)每一位乘員。

風(fēng)云T9L的預(yù)售不僅是奇瑞新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，更以“東方美學(xué)+硬核技術(shù)+越級空間”重新定義家用SUV，標(biāo)志著中國品牌在新能源賽道從技術(shù)深耕向價值引領(lǐng)的全面突破。