攜程、京東、抖音等十二家企業(yè)被約談，集中通報(bào)平臺(tái)「內(nèi)卷式」競爭問題。平臺(tái)內(nèi)卷，到底在卷什么？被約談的都有誰？為什么要管？監(jiān)管出手，能改變什么？對我們意味著什么？寫在最后

看到這條消息，我的第一反應(yīng)是：終于有人管了。

"內(nèi)卷式"競爭，說白了就是大家都在拼命做同樣的事，結(jié)果誰也賺不到錢，用戶也沒得到好處。

具體表現(xiàn)有幾種：

價(jià)格戰(zhàn)打到虧本。你補(bǔ)貼10塊，我補(bǔ)貼20，最后兩邊都在燒錢，燒的還是投資人的錢。外賣平臺(tái)、網(wǎng)約車、社區(qū)團(tuán)購，哪個(gè)不是這么過來的？

算法逼著商家站隊(duì)。想在平臺(tái)上做生意，就得接受平臺(tái)的規(guī)則。抽成越來越高，流量越來越貴，小商家根本活不下去。

數(shù)據(jù)殺熟防不勝防。老用戶比新用戶貴，會(huì)員比非會(huì)員貴，這種套路大家都不陌生。

996成了標(biāo)配。平臺(tái)競爭壓力大，員工跟著遭殃。加班文化、績效考核，一環(huán)套一環(huán)。

官方?jīng)]有公布完整名單，但從知乎熱榜的信息來看，攜程、京東、抖音都在列。

這幾家都是各自領(lǐng)域的頭部玩家：

攜程是在線旅游老大，酒店、機(jī)票、門票，幾乎壟斷。

京東是電商巨頭，自營物流是它的護(hù)城河。

抖音做短視頻和直播帶貨，日活用戶好幾億。

它們被約談，說明監(jiān)管部門的目光已經(jīng)從單純的反壟斷，擴(kuò)展到了更廣泛的"內(nèi)卷式"競爭。

平臺(tái)內(nèi)卷的危害，不只是企業(yè)之間互相傷害。

對消費(fèi)者來說，表面上看價(jià)格戰(zhàn)讓我們撿了便宜。但長遠(yuǎn)來看，壟斷形成后，價(jià)格會(huì)漲回來，選擇會(huì)變少。

對商家來說，小商家被大平臺(tái)壓榨，利潤空間越來越小。最后市場上只剩下大玩家，創(chuàng)新也就死了。

對員工來說，內(nèi)卷文化下加班成了常態(tài)，工作生活平衡成了奢望。

對經(jīng)濟(jì)來說，資源都花在互相競爭上，而不是創(chuàng)新和價(jià)值創(chuàng)造上。這是典型的內(nèi)耗。

約談只是第一步，關(guān)鍵是后續(xù)怎么管。

可能的措施包括：

限制不正當(dāng)競爭。比如禁止低于成本價(jià)銷售，禁止強(qiáng)迫商家"二選一"。

規(guī)范算法推薦。不能讓算法只考慮平臺(tái)利益，還要考慮用戶權(quán)益和商家利益。

保護(hù)勞動(dòng)者權(quán)益。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)下的騎手、司機(jī)，他們的社保、工傷保障，都需要明確。

促進(jìn)數(shù)據(jù)共享。打破數(shù)據(jù)孤島，讓中小企業(yè)也有機(jī)會(huì)參與競爭。

短期來看，可能不會(huì)有太大變化。該用的APP還得用，該點(diǎn)的外賣還得點(diǎn)。

但長遠(yuǎn)來看，這是一個(gè)信號(hào)：平臺(tái)經(jīng)濟(jì)野蠻生長的時(shí)代，可能要結(jié)束了。

未來我們可能會(huì)看到平臺(tái)抽成降低，商家利潤空間變大。算法更透明，不再偷偷殺熟。騎手、司機(jī)的權(quán)益得到更好保障。新玩家有機(jī)會(huì)進(jìn)入市場，創(chuàng)新活力恢復(fù)。

當(dāng)然，這一切都需要時(shí)間。監(jiān)管是一方面，平臺(tái)愿不愿意改是另一方面。

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)確實(shí)給我們的生活帶來了便利。點(diǎn)外賣、打車、網(wǎng)購，都方便了很多。

但便利不應(yīng)該以犧牲公平為代價(jià)。

當(dāng)少數(shù)平臺(tái)掌握了太多權(quán)力，當(dāng)競爭變成零和博弈，當(dāng)創(chuàng)新被內(nèi)卷取代，就需要有人站出來說：夠了。

這次約談，也許就是一個(gè)開始。

你平時(shí)最常用的平臺(tái)是哪個(gè)？你覺得它們有沒有"內(nèi)卷"？