2026年3月25-27日，第四屆商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議于“中國商用車之都”——湖北省十堰市成功舉辦。本次會議以“綠色轉型、數(shù)智賦能、融合發(fā)展——馭勢謀遠共筑新生態(tài)”為主題，旨在凝聚行業(yè)共識、破解轉型難題，共繪發(fā)展藍圖。該會議連續(xù)四屆在十堰舉辦，既是對十堰商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肯定，也是對東風商用車作為商用車行業(yè)領軍企業(yè)的認可。第十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任，工業(yè)和信息化部原副部長蘇波，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記楊青，東風商用車有限公司總經(jīng)理劉利成、副總經(jīng)理張大以及來自國家部委、湖北省、十堰市各級領導、國內外企業(yè)領袖、產(chǎn)業(yè)鏈上下游精英、用戶與市場專家、資深學者及專業(yè)媒體人士近千人共同出席開幕式會議。共商發(fā)展大計，為中國商用車行業(yè)的高質量發(fā)展注入新動能。

開幕式暨全體會議，東風商用車與行業(yè)共謀高質量發(fā)展新出路

2026年是國家“十四五”規(guī)劃收官和“十五五”規(guī)劃啟動的關鍵節(jié)點，也是商用車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模化擴張邁向高質量發(fā)展的重要時期。在此背景下，營造良好市場環(huán)境，探索可持續(xù)、高效益的新能源化、智能化，場景定制化等“新路徑”，成為行業(yè)需要共同探討的課題。

東風商用車有限公司總經(jīng)理劉利成

劉利成代表東風集團有限公司在開幕儀式上發(fā)表講話，他表示，面對全球化競爭加劇、“雙碳”目標深化、人工智能演進的新形勢，東風商用車堅持“新能源+智能化”雙輪驅動，構建了覆蓋燃油、燃氣、純電、氫燃料、混動的全動力產(chǎn)品陣營，自主研發(fā)的龍擎3.0動力鏈效率達51.08%。在新能源轉型上，2025年東風新能源銷量突破100萬輛，并推出多款明星產(chǎn)品，構建“車-電-站-金融”全價值鏈生態(tài)。在數(shù)智化實踐上，實現(xiàn)了生產(chǎn)效率和節(jié)能降耗的顯著提升，并積極探索從“車輛銷售”向“運力服務”的轉型。同時，東風公司還積極構建開放合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，與國內外多家知名企業(yè)、科研機構建立伙伴關系，共同探索商用車行業(yè)發(fā)展的新模式、新業(yè)態(tài)。東風公司將繼續(xù)扎根十堰這片產(chǎn)業(yè)沃土，以更開放的姿態(tài)深化全球合作，持續(xù)集聚力量，強化科技攻關，推動新能源、智能化技術與全場景深度融合，全力支撐商用車業(yè)務實現(xiàn)高質量發(fā)展。

東風商用車有限公司副總經(jīng)理張大

張大在會上發(fā)表了《"乘勢而上 向新而行" 以雙輪驅動共筑商用車產(chǎn)業(yè)轉型新生態(tài)》重要講話，他強調，東風商用車以“國家隊”的使命擔當，堅定推進“新能源轉型”與“數(shù)智化賦能”，并取得系列成果：一是堅持純電、氫燃料、混動三條技術路線全面布局，關鍵零部件國產(chǎn)化率達95%以上；二是L2+級智能駕駛已量產(chǎn)應用，L4級自動駕駛進入場景化運營測試，并構建“車-路-云”一體化數(shù)字生態(tài)；三是建成智慧工廠，全面推動綠色低碳轉型。面向未來，東風商用車將繼續(xù)聚焦品牌向上，協(xié)同創(chuàng)新，與行業(yè)伙伴共謀發(fā)展。

6大主題分論壇，東風商用車聚焦新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展解決方案

隨著“雙碳”目標的持續(xù)推進，商用車新能源產(chǎn)業(yè)迎來了更為廣闊的空間，新能源技術突破、智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展、全球化商品布局等成為行業(yè)焦點，為此大會專設了“雙碳”目標下的商用車新能源技術突破、智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛的商業(yè)化落地等6大主題分論壇，從技術到市場，從中國到全球，為行業(yè)焦點問題提供可落地的解決方案。

東風商用車技術中心、新能源技術專家李春東

東風商用車技術中心、新能源技術專家李春東參與了《“雙碳”目標下的商用車新能源技術突破》分論壇并發(fā)表講話，他表示，在新能源重卡發(fā)展方向上，東風商用車始終堅持場景化與平臺化正向開發(fā)。新一代平臺實現(xiàn)整車自重降低800kg以上，能耗降低15%，充電時間縮短至24分鐘以內。東風商用車通過輕量化、快速補能、長續(xù)航技術的持續(xù)突破，支撐新能源重卡從中短途向中長途場景拓展。在純電重卡上，東風商用車與華為合作推出多款超充車型，共同打造超充生態(tài)，實現(xiàn)10%—80%充電時間15分鐘，充電5分鐘續(xù)航100公里。換電方案則聚焦特定封閉場景，HEV主要滿足中長途運輸節(jié)能需求，基于TCO及動力性優(yōu)勢，在山區(qū)長途及東西線干線運輸中，逐步實現(xiàn)對柴油/燃氣的滲透；PHEV主要滿足短途作業(yè)與路權需求，憑借購置成本低、無續(xù)航焦慮的優(yōu)勢，在市政環(huán)衛(wèi)、港口運輸?shù)阮I域逐步替代純電；小增程則主要滿足區(qū)域運輸對低運營成本的需求，以無續(xù)航焦慮、噸虧損少等優(yōu)勢，在牽引資源運輸部分場景中實現(xiàn)對純電的滲透。

在即將舉行的“智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛商業(yè)化落地”分論壇上，東風商用車技術中心智能駕駛專家李洋將系統(tǒng)分享東風商用車在車路云一體化方面的思考與實踐，展示其通過高速NOA與云端協(xié)同控制實現(xiàn)節(jié)油率達4.6%的最新進展。

6款展車+3套龍擎3.0+ 高效智慧動力鏈，東風商用車為用戶創(chuàng)價值

在展會現(xiàn)場，東風商用車展出了覆蓋長途物流、煤炭運輸、新能源干線及特種工況的6款整車、3套龍擎3.0+高效智慧動力鏈及1款最新一代電驅橋，全面呈現(xiàn)其全場景解決方案能力。

針對資源倒短運輸場景，東風天龍KL華為兆瓦超充牽引車憑借頂級三電系統(tǒng)與兆瓦級超充技術，實現(xiàn)快速補能，助力客戶實現(xiàn)高效運營；面向煤炭運輸行業(yè)，東風天龍KL煤炭專線運輸牽引車通過場景深度定制與快速換電技術，在保障高出勤的同時顯著降低運營成本，滿足客戶對可靠、經(jīng)濟的核心訴求；在長途干線領域，東風天龍KL燃油牽引車與天龍KH燃氣牽引車形成油氣互補組合，兼顧強動力、大空間與高經(jīng)濟性，適配不同能源結構地區(qū)的高效運輸需求。此外，現(xiàn)場還展出了適用于特殊工況的越野載貨車等多樣化產(chǎn)品。

三套龍擎3.0+高效智慧動力鏈（DDi11+DA12、DDi13+DA12、DGi13+DA12）也吸引了眾多合作伙伴參觀。龍擎3.0+高效智慧動力鏈搭載東風第六代整車平臺，聚焦智慧控制、場景驅動、極致效率、舒適平順四大技術優(yōu)勢。以超低噪聲、極致平順為追求，基于全新架構頻率規(guī)劃，對68項系統(tǒng)及部件指標進行正向分解；集成6大自學習算法，有效消除機械磨損、彈簧老化帶來的偏差，提高瞬態(tài)進氣量控制精度。相對于上一代動力鏈，龍擎3.0?高效智慧動力鏈在經(jīng)濟性平均改善6%，散差縮小40%，磨合里程縮短至3萬公里以內，動力性、經(jīng)濟性、振動、噪聲、平順性行業(yè)領先。

2026商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議持續(xù)進行中，東風商用車此次參會，集中展示了其在新能源、智能化、全場景解決方案等方面的技術實力與產(chǎn)業(yè)思考。未來，東風商用車將持續(xù)深耕核心技術，深化數(shù)智化轉型與綠色升級，與行業(yè)伙伴攜手，共同推動中國商用車產(chǎn)業(yè)向高質量、可持續(xù)發(fā)展邁進。