上市68年來首虧！本田叫停電動車項目

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【上市68年來首虧！

本田叫停電動車項目】

在全球車企都在押注電動化的當下，本田卻踩下了急剎車。作為日本排名第二，走穩健路線的日本汽車代表，本田究竟是怎么了？

3月25日，索尼集團與本田汽車聯合發布聲明稱，將終止雙方合資公司“索尼本田移動出行”（Sony Honda Mobility, SHM）旗下Afeela系列電動汽車的全部開發與上市計劃。據悉，該項目此前已進入量產前的最后測試階段，首款車型Afeela 1已啟動預生產，原計劃于2026年年中在日本和美國加利福尼亞州正式交付，起售價為10.29萬美元。

雙方在聯合聲明中表示，由于本田對其電動化戰略進行了重新評估，原定的商業計劃已不再可行。索尼預計，鑒于索尼本田移動出行公司所采取的“輕資產”運營模式，此次變動不會對其財務狀況產生實質性影響。

雙方于2022年6月，成立索尼本田移動公司，各持股50%，計劃于2025年啟動電動汽車銷售與服務。據日經新聞此前報道，雙方初期計劃累計投入超500億日元用于合資項目研發，預計2030年前實現年銷10萬輛電動汽車的目標。然而，項目最終在推進不到四年后即宣告終止。

項目叫停，很大一部分原因是本田財務暴雷了，上市68年來首次虧損。

3月12日，本田發布2025財年業績預告，本財年凈虧損將達4200億至6900億日元，約合人民幣182億至299億元；經營虧損預計為2700億至5700億日元，約合人民幣116億至247億元。

虧損的主要原因之一是本田電動車業務上的敗潰。公告顯示，本田正在調整北美市場的電動車業務規劃，其中將終止三款電動產品的開發與上市。此次電動化戰略的調整費用以及資產減值總額或將達到2.5萬億日元，約合1081億人民幣。

與此同時，其電動車板塊在2025財年當中或許將產生7000億日元的虧損，約合人民幣316億人民幣，在電動車業務全球范圍內呈現出下滑趨勢的當下，這種高額投入卻不見回報的業務成為了影響利潤的最核心因素。

本田官方的表達很直白，如果繼續目前的電動化規劃，后續將帶來更長期且數額更大的虧損，預期在錯誤的時間、錯誤地市場去做錯誤的產品，倒不如及時止損，將重點放回到能夠確定盈利的領域。

來源：界面新聞、天天汽車

整理：小侯

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