![]()
什么才算旗艦豪華巡旅車?我相信在國產(chǎn)摩托車里,派方星艦6最有話語權(quán)。豪華的騎乘體驗、智能交互座艙、超大三聯(lián)屏、電動輔助輪以及各種主流熱門配置,把國產(chǎn)巡旅的標準,一舉抬到了全新層面。
![]()
星艦6作為派方旗下的旗艦豪華巡旅車型,自上市起,就為各位摩旅玩家?guī)砹顺酵壍氖孢m體驗。
在3月底更是推出了“最強輔助”配置——電動輔助輪,那么,擁有全新配置的星艦6又會有什么樣的體驗?zāi)兀勘酒獙榇蠹規(guī)碓敿毜姆窒怼?/p>
![]()
![]()
首先介紹的,當然是這對最引人關(guān)注的電動輔助輪。這個配置,不僅是國產(chǎn)摩托車市場少見,在國際市場依然是少有的豪華配置。
在過去,巡旅車型以健碩的外觀和極為豪華的舒適性著稱,頗受用戶喜愛。但巡旅車型并非完美無瑕,沉重的車身讓用戶面對坡道停車和挪車時,頗有壓力。
而現(xiàn)在,派方為用戶給出了解題方案。這對看起來小巧的電動輔助輪,卻能穩(wěn)穩(wěn)托住重達三百多公斤的車身。
![]()
全新推出的電動輔助輪,采用的高扭力雙電機布局。兩個輪子分別由各自電機控制起落,只需要通過手把按鍵,持續(xù)按住兩秒以上再松開,就能啟動電動輔助輪落下升起。用戶不需要再用腳踩大撐,省了很多力氣,實現(xiàn)了“身輕如燕”的效果。
![]()
![]()
雖然是同時升降,但是輔助輪左右兩邊高度允許稍微傾斜。在不超過8°的斜面,都能通過IMU自動校準水平。這樣在斜坡也能用輔助輪停車,不用擔心傳統(tǒng)大撐歪倒的風險。
![]()
別看這對輔助輪體型不大,它的可靠性卻十分不錯。電機的耐久度經(jīng)過了長時間和幾萬公里的驗證,輔助輪關(guān)鍵部位材料用的是6061優(yōu)質(zhì)鋁材。既不會增加太多重量,又能滿足支撐強度,所以質(zhì)量方面完全不用擔心,這也是它價值的體現(xiàn)。
![]()
電動輔助輪帶來的好處不僅僅是停車方便,在穩(wěn)穩(wěn)撐起車身之后,你還可以輕輕推動星艦6,免去費力挪車的困擾。因為設(shè)計避開了原排氣,收起之后并不會影響車輛的傾角。
![]()
最關(guān)鍵的是,這對電動輔助輪是派方星艦6整車項目組聯(lián)合開發(fā)。安裝將不會影響原車車架結(jié)構(gòu),只是代替星艦6之前的主支架安裝位,已經(jīng)購車的星艦6用戶也可以無損安裝。
![]()
說完了這對頗有意思的輔助輪,咱們也不能忽略星艦6其他體驗。星艦6的智能配置非常豐富,堪稱高交互智能座艙。車身上各個部位的智能檢測設(shè)備,加上車頭的超大的三塊聯(lián)動大屏,讓騎行變成玩游戲一樣簡單、有趣。
![]()
星艦6搭載了6軸IMU、高算力芯片和5G實時通訊,讓它在儀表上可以顯示:水平傾角姿態(tài)、航向角和海拔高度,幫你的更清晰的了解騎行狀態(tài)和周邊環(huán)境,如果是長時間摩旅,將會非常有用。
![]()
此外,在中間這個1600bit超清色深的TFT屏幕上,還能清晰的顯示油門開度、前后行車記錄儀圖傳、手機互聯(lián)投屏導航等等。畫面幀率絲滑不卡澀,進一步提高豪華體驗感。
![]()
![]()
車頭還配置了汽車級隨動大燈,可以根據(jù)轉(zhuǎn)向燈和IMU檢測傾角開啟,能提供彎道暗區(qū)補光。長途摩旅難免遇到趕夜路,有了這個補光功能,將會獲得更多的夜間視野,提高安全性。
![]()
![]()
車屁股的毫米波雷達可以實現(xiàn)盲區(qū)檢測,檢測到后方和側(cè)面來車,后視鏡有提示燈亮起,屏幕側(cè)面畫面也會同步亮起提醒。幫助我們及時捕捉道路情況,避免事故危險。
![]()
油箱上面這款集成了大部分的功能按鍵,包括NFC解鎖、信息切換等等。中間這個旋鈕,轉(zhuǎn)動還有一絲微弱阻尼感,用起來也是非常順手。整個組合鍵區(qū)域,給人一種精致且智能的觀感。
![]()
星艦6還有配置有六聲道的HiFi音響,分布在車身前后位置。畢竟是旗艦豪華巡旅車,配上專屬的BGM騎車才帶感。
另外還有電動折疊后視鏡、電動風擋等等細節(jié)配置,進一步提高用車體驗。
![]()
至于星艦6的騎乘體驗,沒騎過的人多少會心生畏懼。但事實上,星艦6的騎行比想象中要輕松太多。
這臺看來龐大的車型實際排量573CC,最大功率40kw/8000rpm,最大扭矩55N·m/6000rpm。實際騎行并不笨重,相反,星艦6在運動狀態(tài)下還是比較順手的,它的動力響應(yīng)平順,沒有特別明顯的前中后轉(zhuǎn)速的區(qū)分。
![]()
![]()
低中轉(zhuǎn)速的動力銜接緊密,在6000轉(zhuǎn)左右能感受到一個加速感,但是并不會覺得突兀。加上滑動離合器的作用,檔位切換也比較輕巧,上手難度低。
雖然星艦6的軸距是1616mm,但它的坐高只有745mm。我175cm的身高坐上去可以前腳掌著地。加上重心集中在車身的中間,就算是靜止狀態(tài),操控起來特別的穩(wěn)妥。行駛起來,它的穩(wěn)定性也十分突出。
![]()
![]()
星艦6前后都是柔軟舒適的包裹,別說體驗,光是外觀就像“大沙發(fā)”。后尾箱同時也是后座的靠背,包裹性極佳。前后座的空間也十分寬裕,適合長時間騎行。
![]()
星艦6作為一款旗艦級巡航旅行車款,它不僅在配置上做到了旗艦,在乘坐的舒適性上也做到了豪華體驗,而在動力的匹配上也是向著舒適性去進行調(diào)校的。可以說,這是一輛徹徹底底的舒適化取向的巡航旅行車,它的出發(fā)點就是讓人去以享受的姿態(tài)進行摩旅。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.