浙江
現(xiàn)在中大型純電市場的產(chǎn)品幾乎都向家用舒適、智能配置方向傾斜，真正把運(yùn)動作為核心開發(fā)邏輯的車型寥寥，不少看重駕控樂趣的年輕用戶遲遲挑不到合心意的選項(xiàng)。
常年深耕運(yùn)動賽道的領(lǐng)克，直接把10年的運(yùn)動技術(shù)積淀導(dǎo)入純電產(chǎn)品線，領(lǐng)克10純電就是首款落地產(chǎn)品，它依托SEA浩瀚架構(gòu)PMA-1平臺的技術(shù)優(yōu)勢，從底層架構(gòu)到三電系統(tǒng)全維度圍繞駕駛樂趣打磨，沒有把運(yùn)動做成浮于表面的外觀噱頭。
剛官宣的領(lǐng)克10+則把這套運(yùn)動邏輯推到更極致的位置，它不是普通版的簡單延伸，而是搭載專屬性能套件、調(diào)校更偏向純粹駕駛?cè)∠颍闇?zhǔn)的就是對性能、操控有更高要求的硬核玩家，定價(jià)預(yù)計(jì)在25萬以上。
對整個(gè)純電市場而言，領(lǐng)克10+的出現(xiàn)打破了當(dāng)前產(chǎn)品同質(zhì)化的僵局，它把領(lǐng)克TCR七年九冠的賽道基因落地到民用純電產(chǎn)品上，既強(qiáng)化了品牌刻在DNA里的運(yùn)動標(biāo)簽，也拉高了用戶對純電運(yùn)動轎車的期待閾值。
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