廣西
3月27日上午9時(shí)18分，隨著施工單位在位于橫州新福鎮(zhèn)的平陸運(yùn)河1號(hào)標(biāo)段8號(hào)圍堰挖開豁口，標(biāo)志著平陸運(yùn)河南寧段全線通水，為全線通航目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)邁出了關(guān)鍵一步。
中交廣州航道局有限公司平陸運(yùn)河項(xiàng)目部安全總監(jiān)謝磊介紹，8號(hào)圍堰是平陸運(yùn)河1號(hào)標(biāo)段的最后一段攔河圍堰，今天打開的豁口在1米寬左右，待上游江水緩緩注入下游航道，水位持平后，施工單位將再使用施工船完成整個(gè)圍堰的拆除工作。作為平陸運(yùn)河施工單位，項(xiàng)目部始終搶抓工期、嚴(yán)把質(zhì)量，全力推進(jìn)工程建設(shè)，為運(yùn)河通航奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管工作的南寧海事局橫州海事處執(zhí)法人員方晨介紹，為確保圍堰拆除工作安全順利推進(jìn)，海事部門立足海事職責(zé)，將“保安全、強(qiáng)保障、優(yōu)服務(wù)”作為工作重中之重，多措并舉提供全方位保障。圍堰拆除前，加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通聯(lián)系，對(duì)上下游所有的施工船舶以及附近水域的農(nóng)（自）用船舶等進(jìn)行了宣傳和告知，要求下游所有無(wú)關(guān)船舶清理退場(chǎng)，同時(shí)與航道、交通部門加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，確保拆除工作萬(wàn)無(wú)一失。
自平陸運(yùn)河南寧段開工建設(shè)以來(lái)，南寧海事局嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管要求，通過(guò)提前介入警戒、現(xiàn)場(chǎng)全程值守、強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)執(zhí)法等多種方式，采用“電子巡航+無(wú)人機(jī)+現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管”一體化模式排查安全隱患，通過(guò)開展聯(lián)合執(zhí)法、安全培訓(xùn)等多項(xiàng)工作，有效規(guī)范施工船舶作業(yè)秩序，保障施工水域安全。
據(jù)了解，平陸運(yùn)河南寧段全長(zhǎng)19.723公里，按內(nèi)河一級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建成后將可通航5000噸級(jí)船舶。
來(lái)源 | 南寧海事局、南寧市融媒體中心
審核 | 魏月星
責(zé)編 | 徐碧苑
編輯 | 鐘子然
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