今天是太空與您相伴的【第2897期】

國(guó) 內(nèi) 航 天

定位導(dǎo)航定時(shí)領(lǐng)域十大前沿問(wèn)題正式發(fā)布

3月27日，中國(guó)科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院(空天院)向媒體通報(bào)，當(dāng)天在北京航空航天大學(xué)開幕的2026青年科學(xué)家研討會(huì)上，定位導(dǎo)航定時(shí)(PNT)領(lǐng)域十大前沿問(wèn)題正式發(fā)布，“具身智能導(dǎo)航”等入選。

最新發(fā)布的PNT領(lǐng)域十大前沿問(wèn)題，聚焦時(shí)空智能、量子科技、信息通信等核心主題，覆蓋具身智能、無(wú)人系統(tǒng)、智能交通、深空探測(cè)、商業(yè)航天等多個(gè)關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景，具體內(nèi)容如下：

（1）多源PNT信息高可信高安全導(dǎo)航定位理論與方法。構(gòu)建具備自我評(píng)估與自我驗(yàn)證能力的高可信高安全PNT服務(wù)體系，克服衛(wèi)星PNT系統(tǒng)在欺騙干擾等不可信環(huán)境PNT服務(wù)難題。

（2）空天地一體化導(dǎo)通融合機(jī)理與開放架構(gòu)。構(gòu)建空天地統(tǒng)一時(shí)空基準(zhǔn)及溯源體系，厘清導(dǎo)通融合底層機(jī)理、創(chuàng)新開放架構(gòu)與信號(hào)體制，構(gòu)建全域覆蓋、按需賦能的PNT服務(wù)。

（3）巨型混合導(dǎo)航星座智能自主運(yùn)維。基于星上感知、智能計(jì)算與多星協(xié)同信息，實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)復(fù)雜拓?fù)洵h(huán)境下巨型混合導(dǎo)航星座的自主異常診斷、系統(tǒng)重構(gòu)與資源動(dòng)態(tài)調(diào)度，構(gòu)建自主感知決策的高韌性天基PNT基礎(chǔ)設(shè)施。

（4）智能PNT技術(shù)：全場(chǎng)景時(shí)空信息感知與應(yīng)用。PNT技術(shù)從“外源依賴型”向“內(nèi)生智能型”演化，時(shí)空信息自主感知、智能融合、精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、主動(dòng)適應(yīng)和協(xié)同增強(qiáng)。

（5）量子PNT：微觀粒子量子態(tài)感知位置、速度和計(jì)時(shí)。基于量子態(tài)的精確操控，感知角速度、加速度、時(shí)間差、重力、磁力等物理量，從而計(jì)算載體位置、速度和時(shí)間信息的技術(shù)。

（6）超長(zhǎng)距離高精度時(shí)間頻率傳遞和比對(duì)。攻克廣域動(dòng)態(tài)節(jié)點(diǎn)時(shí)空基準(zhǔn)統(tǒng)一及傳輸擾動(dòng)補(bǔ)償難題，發(fā)展激光、光纖及混合鏈路技術(shù)，支撐下一代導(dǎo)航、PNT體系與重大空間科學(xué)研究。

（7）零電磁高精度隱蔽導(dǎo)航理論與方法。在無(wú)電磁信號(hào)條件下，利用地磁、地形、天文和視覺影像等自然信息源，通過(guò)信息融合與誤差抑制，獲取載體的位置、速度與時(shí)間信息。

（8）復(fù)雜電磁環(huán)境導(dǎo)航影響機(jī)理。系統(tǒng)揭示復(fù)雜自然與人為電磁干擾對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的影響與作用機(jī)理，構(gòu)建復(fù)雜電磁干擾環(huán)境下的安全導(dǎo)航技術(shù)體系。

（9）類腦與仿生導(dǎo)航智能感知與決策。借鑒生物神經(jīng)系統(tǒng)與環(huán)境適應(yīng)機(jī)制，通過(guò)多模態(tài)感知融合與類腦智能計(jì)算，在復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)載體自主、魯棒的導(dǎo)航定位與路徑規(guī)劃。

（10）具身智能導(dǎo)航。通過(guò)AI大模型、大數(shù)據(jù)分析，讓機(jī)器實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜環(huán)境下的精確測(cè)量、高效表征、科學(xué)推理與智能決策，實(shí)現(xiàn)與環(huán)境自適應(yīng)的智能導(dǎo)航。

業(yè)內(nèi)專家表示，PNT體系是人類活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、重大基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，作為一門深度融合電子科學(xué)、傳感測(cè)量、信息通信、計(jì)算機(jī)技術(shù)等多學(xué)科知識(shí)的交叉性新興學(xué)科，PNT發(fā)展水平直接關(guān)系到國(guó)家時(shí)空信息安全與科技自主可控能力。這十大前沿問(wèn)題研究，將賦能國(guó)家綜合PNT、載人登月、月球科研站等重大工程，助力重大科學(xué)發(fā)現(xiàn)。

據(jù)悉，為進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)PNT領(lǐng)域科技前瞻研判，推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航與人工智能、量子傳感等新興技術(shù)深度融合，加速邁向未來(lái)導(dǎo)航與智能導(dǎo)航新時(shí)代，在中國(guó)科學(xué)院空天院與《科學(xué)》出版社聯(lián)合倡議下，《衛(wèi)星導(dǎo)航》期刊組織開展此次PNT十大前沿問(wèn)題征集、評(píng)審工作，經(jīng)專家多輪嚴(yán)格評(píng)審，最終遴選出10個(gè)具有前瞻性、戰(zhàn)略性和實(shí)踐性的前沿問(wèn)題。

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

國(guó) 際 航 天

NASA調(diào)整商業(yè)空間站計(jì)劃，改建“核心艙”對(duì)接現(xiàn)有國(guó)際空間站

3月28日，美國(guó)宇航局提出取代國(guó)際空間站（ISS）的新方案，要求私企放棄獨(dú)立建站，改為研發(fā)直接對(duì)接現(xiàn)役空間站的艙段。

美國(guó)宇航局原計(jì)劃通過(guò)商業(yè)項(xiàng)目資助至少兩家私人空間站接班，但太空行動(dòng)任務(wù)局代理局長(zhǎng)喬爾 · 蒙塔爾巴諾坦言，當(dāng)前預(yù)算只夠資助一家。為避免將所有資源押注在單一供應(yīng)商上，美國(guó)宇航局提出備用方案：由官方打造一個(gè)“核心艙”并對(duì)接現(xiàn)有的國(guó)際空間站，商業(yè)公司的模塊可先掛載于此，未來(lái)再分離成為獨(dú)立空間站。

商業(yè)航天飛行聯(lián)合會(huì)主席戴夫 · 卡沃薩將美國(guó)宇航局比作《花生漫畫》中喜歡惡作劇的露西，指責(zé)官方在企業(yè)即將踢到球時(shí)猛然把球抽走，制造了極大的混亂。

業(yè)內(nèi)人士痛批，新方案直接廢掉了企業(yè)過(guò)去幾年的研發(fā)成果。藍(lán)色起源、Vast Space 等公司從一開始就按照“自由飛行”空間站的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，根本沒有考慮過(guò)與國(guó)際空間站對(duì)接的繁瑣認(rèn)證程序。更引發(fā)眾怒的是，新方案被指責(zé)存在嚴(yán)重的“定向偏袒”，目前僅有 Axiom Space 一家公司正在研發(fā)符合美國(guó)宇航局新規(guī)的對(duì)接艙段，且該公司創(chuàng)始人曾是 NASA 國(guó)際空間站項(xiàng)目主管。

面對(duì)質(zhì)疑，美國(guó)宇航局解釋稱，掛載模式能讓企業(yè)直接使用現(xiàn)有空間站的電力和生命維持系統(tǒng)，從而大幅節(jié)約研發(fā)成本。

（來(lái)源：IT之家 今日頭條號(hào)）

美國(guó)太空商業(yè)辦公室發(fā)布新型航天任務(wù)輕量監(jiān)管授權(quán)草案征集意見

近日，美國(guó)商務(wù)部太空商業(yè)辦公室（OSC）發(fā)布航天任務(wù)授權(quán)提案草案征求意見，擬對(duì)新型商業(yè)航天活動(dòng)實(shí)施輕量監(jiān)管。

該提案旨在填補(bǔ)衛(wèi)星維護(hù)、軌道碎片清除、月球任務(wù)等新型航天活動(dòng)目前尚未被聯(lián)邦航空管理局、聯(lián)邦通信委員會(huì)等機(jī)構(gòu)納入監(jiān)管的空白，而《外空條約》要求成員國(guó)對(duì)本國(guó)航天活動(dòng)履行授權(quán)與持續(xù)監(jiān)督職責(zé)。當(dāng)前新型航天活動(dòng)常因法規(guī)不明而陷入被拒絕的困境。

提案獲航天行業(yè)積極反饋，商業(yè)航天聯(lián)合會(huì)、瑞德懷爾航天等主體認(rèn)為，其提供了可預(yù)測(cè)的審批路徑，有助于美國(guó)實(shí)現(xiàn)吸引500億美元商業(yè)航天新投資的目標(biāo)，同時(shí)呼吁明確審查硬期限、提升透明度，以良性且促增長(zhǎng)的方式履行條約義務(wù)。目前OSC正征集提案反饋，尚未公布意見征集及政策定稿的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，美國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)表示，會(huì)員企業(yè)將深度參與后續(xù)方案迭代，推動(dòng)降低行業(yè)準(zhǔn)入門檻、精簡(jiǎn)審批流程。

（來(lái)源：航小宇 公眾號(hào)）

來(lái)源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 陳航、蘆恬瑩

校對(duì)| 王劼、樊瀚文

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com