蘭州西站,一直以來都是蘭州人茶余飯后的熱門話題焦點(diǎn)。往昔如此,當(dāng)下亦然,未來更是篤定的城市核心。其北廣場與南廣場,恰似炎炎三伏天里那碗沁人心脾的冰灰豆子,無人能抵擋其魅力,人人都想湊上前,品一品、聊一聊。
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今年,這種期待尤甚,仿佛十多年的夙愿終于要開始兌現(xiàn)。3月初,蘭州市自然資源局公示了蘭州西站北廣場總面積約260.8畝的用地規(guī)劃。規(guī)劃中最引人矚目的,當(dāng)屬新增的兩塊面積合約43.8畝的住宅用地,容積率分別約為1.5、1.8,妥妥的超低密地塊。照此節(jié)奏,這兩宗地或許很快就能上架待拍,屆時(shí)北廣場區(qū)域?qū)⑿略鰞蓚€(gè)雙軌加持的超低密住宅項(xiàng)目。
而備受矚目的南廣場中車蘭州機(jī)車廠的征拆工作,已基本完成。按照公開消息,中車蘭州公司將分期分批交付土地,預(yù)計(jì)2027年12月底前完成全部土地移交。這41.65萬平方米,約624.71畝的騰退土地將納入南廣場192.3公頃開發(fā)范圍,將形成涵蓋居住、商業(yè)、公共服務(wù)等多元業(yè)態(tài)的復(fù)合型城市空間。從城市設(shè)計(jì)定位看,蘭州西站南廣場將以“交通樞紐 + 城市客廳”為核心,打造兼具功能性與美觀性的公共空間。
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中車蘭州公司原址將重點(diǎn)建設(shè)城市公園、廣場綠地等開放空間,其中核心公園面積約5萬平方米,同時(shí)布局優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)教育資源與綜合醫(yī)療服務(wù)站點(diǎn),引入優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源,解決片區(qū)優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)短缺問題。這里還將建設(shè)規(guī)模化商業(yè)商務(wù)集群,引入多元消費(fèi)業(yè)態(tài)與服務(wù)體驗(yàn)項(xiàng)目,打造“蘭州西站南廣場商圈”,同時(shí)服務(wù)過往旅客與周邊居民。
南廣場供地雖未正式啟動,但基礎(chǔ)設(shè)施已然先行。今年南廣場將重點(diǎn)推動三個(gè)支點(diǎn)項(xiàng)目,全面打通區(qū)域交通經(jīng)脈,撬動片區(qū)整體煥新。其中,西客站綜合交通樞紐疏改暢項(xiàng)目備受關(guān)注,它將徹底解決南廣場的路網(wǎng)布局和建設(shè)問題。目前計(jì)劃新建6條規(guī)劃路、擴(kuò)建1條主干道,全面補(bǔ)齊區(qū)域交通短板。依托機(jī)車廠的拆遷和路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn),蘭州將逐步打通S299#路、T112#路、S260#路、B198 - 1#路、B117 - 2#路、B107 - 2#路6條規(guī)劃路,同時(shí)對建西西路(武威路 - 南環(huán)路)段實(shí)施拓寬改造,將現(xiàn)有雙向四車道升級為雙向八車道,大幅提升道路通行能力,緩解區(qū)域交通壓力。待這一系列道路工程落地后,蘭州西站南廣場將構(gòu)建起“四橫七縱”的完善路網(wǎng)格局。
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在眾多路網(wǎng)工程中,南廣場東下穿工程(T/S260#規(guī)劃路)無疑是核心項(xiàng)目。此前受機(jī)車廠影響,東下穿工程南段建成后,北段長期停滯。如今,東下穿已具備實(shí)施條件且被列入規(guī)劃,建成后將與T196#市政道路連通,實(shí)現(xiàn)南廣場直達(dá)西津西路,讓南北廣場真正無縫銜接。未來伴隨著這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的打通,將直接串聯(lián)龔家灣、彭家坪片區(qū)與西站核心區(qū),有效鏈接七里河南部腹地,打破南部區(qū)域與核心樞紐的交通壁壘。
另外,南廣場兩項(xiàng)地下管網(wǎng)改造工程已完成施工設(shè)計(jì)中標(biāo)公示。西客站南片區(qū)地下管網(wǎng)更新改造項(xiàng)目北鄰蘭州西客站,南接T265#路,東鄰T116#路,西接中央首府小區(qū),建設(shè)內(nèi)容包括新建全長約2294.096米的S299#路,同步對區(qū)域內(nèi)雨水、污水管道進(jìn)行全面改造升級,配套建設(shè)雨水、污水檢查井及各類道路附屬設(shè)施,總投資約1.41億,其中工程費(fèi)用約1.2億。與之同步推進(jìn)的西客站南廣場區(qū)域地下管網(wǎng)綜合改造及安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施保障項(xiàng)目,主要針對T112#路、T260#路的雨水、污水等各類地下管線(長度2.023千米)的提升改造,還將建設(shè)660.438米安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施通道,配套搭建4座雨水提升泵站及相關(guān)附屬設(shè)施,總投資約1.21億,其中工程費(fèi)用約1.07億,工程建設(shè)其他費(fèi)用779.57萬元,預(yù)備費(fèi)575.81萬元。
交通路網(wǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施的全面重構(gòu),將推動土地價(jià)值與功能布局的全新升級。待這些規(guī)劃落地,整個(gè)西站板塊將成為宜居宜業(yè)的優(yōu)質(zhì)區(qū)域。蘭州西站板塊的交通路網(wǎng)變革,不僅是道路的打通與拓寬,更是城市格局的重塑與升級。未來隨著北廣場區(qū)域界面的煥新升級、南廣場的全面復(fù)蘇,路網(wǎng)的逐步成型,蘭州西站板塊割裂的局面將會終結(jié)。曾經(jīng)的“工業(yè)銹帶”將轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺鞘锌蛷d”,盤活整個(gè)西客站南部區(qū)域的發(fā)展活力,讓七里河南部真正融入城市核心發(fā)展圈。
如今,蘭州西站板塊的開發(fā)大幕已拉開,交通路網(wǎng)的建設(shè)也箭在弦上。當(dāng)規(guī)劃中的道路變成現(xiàn)實(shí),當(dāng)機(jī)車廠的土地長出新的城市地標(biāo),西客站將不再是人們口中“不完整的西客站”,而是一個(gè)充滿活力、連接未來的城市新中心。2026年,讓我們一同期待蘭州西站這一城市樞紐的華麗變身,見證蘭州城西的全新崛起!
眼下南廣場的基建算是轟轟烈烈地動起來了,但六百多畝的騰退土地,未來必然面臨高昂的開發(fā)成本。在當(dāng)前這個(gè)老百姓普遍捂緊錢袋子、房地產(chǎn)預(yù)期偏弱的大環(huán)境里,你認(rèn)為這種由政府重金砸基建打底、再指望房企接盤搞高大上商業(yè)和住宅的“高鐵新城”模式,真的能在南廣場順利跑通嗎?或者說,作為普通蘭州人,你對南廣場最大的指望,到底是一個(gè)炫酷的“城市客廳”,還是僅僅一條早晚高峰不堵車的回家路?評論區(qū)聊聊?
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