根據(jù)新西蘭商業(yè)、創(chuàng)新與就業(yè)部（MBIE）今日公布的最新政府監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，新西蘭的燃油儲(chǔ)備已顯著增強(qiáng)。

截至上周三午夜，新西蘭三大主要燃油類型的剩余庫存均已超過50天用量。

庫存增加很可能源于上周在新西蘭境內(nèi)大量卸貨的油輪。

負(fù)責(zé)管理該數(shù)據(jù)的商業(yè)、創(chuàng)新和就業(yè)部（MBIE）表示，燃油庫存的變動(dòng)“在預(yù)期范圍之內(nèi)”。

新西蘭各大燃油庫存全線回升：

柴油：現(xiàn)貨 21.7 天（此前 18.1 天）

汽油：現(xiàn)貨 27.9 天（此前 24.5 天）

航空燃油：現(xiàn)貨 25.3 天（此前 20.1 天）

若將未來三周內(nèi)到貨的訂單計(jì)算在內(nèi)，全國總儲(chǔ)備天數(shù)：

汽油：59.3天

柴油：54.5天

航空燃油：50.4天

MBIE在聲明中表示：“燃油庫存每周隨燃油消耗和新批貨物到港而自然漲落。目前的燃油水平與近期全球局勢(shì)動(dòng)蕩之前的正常水平大體相當(dāng)，燃油供應(yīng)保持正常。”

該部門還表示：“目前沒有任何跡象顯示燃油供應(yīng)受到干擾，燃油仍在持續(xù)正常輸入新西蘭?！?/p>

上周，該部門因未將正在新西蘭卸貨的船只計(jì)入統(tǒng)計(jì)范圍，被迫對(duì)其數(shù)據(jù)作出澄清，此前有評(píng)論人士據(jù)此預(yù)測(cè)復(fù)活節(jié)前將出現(xiàn)嚴(yán)重柴油短缺。

然而，在庫存回升的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)學(xué)家普遍認(rèn)為，新西蘭對(duì)外部供應(yīng)鏈的脆弱性仍保持高度警惕。

上周，新西蘭政府公布了一項(xiàng)“四階段燃油計(jì)劃”。

該計(jì)劃明確規(guī)定，隨著燃油稀缺程度加劇，政府將逐步限制不同類型燃油的使用。

目前，新西蘭所有燃油品類均處于該計(jì)劃的“第一階段（Phase 1）”，即供應(yīng)尚屬正常。

但已有部分評(píng)論人士敦促政府應(yīng)盡早采取行動(dòng)，防患于未然。

首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)警：應(yīng)優(yōu)先保障柴油

西太平洋銀行（Westpac）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Kelly Eckhold在接受RNZ采訪時(shí)表示，政府現(xiàn)在就開始優(yōu)先分配柴油供應(yīng)是明智之舉。

“我們現(xiàn)在燒掉的柴油，可能正是三四周后我們急需的物資?！?/p>

Eckhold警告稱，“你可以坐公交上班，也可以開電動(dòng)車通勤，但歸根結(jié)底，如果我們希望農(nóng)民能把糧食從地里收回來，他就必須擁有柴油?！?/p>

Eckhold指出，目前部分石油進(jìn)口所依賴的替代航線隨時(shí)可能中斷，特別是考慮到周末有消息稱，受伊朗支持的胡塞武裝已介入戰(zhàn)爭(zhēng)。

他進(jìn)一步分析道：“目前大約三分之一的供應(yīng)缺口正通過這些航道彌補(bǔ)。顯而易見，只要紅海有一艘油輪被炸毀，這條航線就會(huì)被徹底封鎖。”

reference:https://www.nzherald.co.nz/nz/politics/all-eyes-on-diesel-as-government-set-to-release-fuel-update-christopher-luxon-says-stocks-are-in-good-shape/NJ5QGNVEPRHW7L6ZPIMH5URYDA/