在城市配送場景持續(xù)升級、新能源商用車滲透率穩(wěn)步提升的行業(yè)背景下，物流從業(yè)者對車輛的續(xù)航、補(bǔ)能、承載、成本與可靠性提出了更明確、更務(wù)實(shí)的需求。3月30日，長安凱程正式推出新一代長安睿行EV（金鐘罩50kWh），新車以央企自研三電技術(shù)為核心，搭配全新數(shù)智立方標(biāo)識，在續(xù)航表現(xiàn)、快充效率、空間利用與整車品質(zhì)上實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化，為城市物流用戶提供更具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的純電解決方案。

本次上市的新一代長安睿行EV分為EM60與EM80兩款車型，其中睿行EM60（金鐘罩50kWh）官方指導(dǎo)價(jià)7.69萬元起，睿行EM80（參數(shù)丨圖片）（金鐘罩50kWh）官方指導(dǎo)價(jià)8.09萬元起，為降低用戶購車壓力，長安凱程推出限時(shí)至2026年4月30日的購車政策，包含交1000元定金抵2000元購車款、首任車主享動力電池終身質(zhì)保、3000元置換補(bǔ)貼或3年7萬元0息貸款方案，從購車、用車、維保全維度為用戶減負(fù)。

作為長安凱程深耕商用車市場的核心產(chǎn)品，長安睿行系列依托長安汽車45年造車積淀與12年商用車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)銷量突破31萬輛，睿行EV更斬獲2025年新能源微客銷量冠軍。新一代車型在延續(xù)經(jīng)典產(chǎn)品基因的基礎(chǔ)上，圍繞城配用戶“高效運(yùn)營、低成本、高可靠、多場景適配”的核心訴求，完成技術(shù)與體驗(yàn)雙重升級，進(jìn)一步鞏固在新能源城配車型中的競爭力。

新能源商用車的核心競爭力集中于三電系統(tǒng)，新一代長安睿行EV搭載央企自研黃金三電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池、電機(jī)、電控深度協(xié)同，兼顧續(xù)航能力與補(bǔ)能效率，直擊城市配送里程焦慮與充電慢兩大痛點(diǎn)。

電池部分采用金鐘罩電池，搭載寧德時(shí)代電芯，循環(huán)壽命可達(dá)4000次以上，兼顧耐用性與安全性。CLTC工況下續(xù)航最高達(dá)380公里，按照日常城配每單30公里、單日10-12單的運(yùn)營強(qiáng)度，可滿足全天使用無需補(bǔ)能，有效提升接單效率與運(yùn)營靈活性。補(bǔ)能方面，新車標(biāo)配2C快充技術(shù)，常溫環(huán)境下電量從30%充至80%僅需15分鐘，短時(shí)間即可恢復(fù)續(xù)航，實(shí)現(xiàn)“人停車不停”的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，適配物流車輛高頻次、高強(qiáng)度的使用場景，減少因充電等待造成的時(shí)間成本與訂單損失。

電耗與經(jīng)濟(jì)性方面，新車百公里綜合電耗低至13.8kWh，每公里成本約0.1元，以日均行駛300公里計(jì)算，相比傳統(tǒng)燃油車日均可節(jié)省約200元，年節(jié)省成本接近6萬元，同時(shí)該車獲得中國質(zhì)量認(rèn)證中心汽車能效分級一級能效認(rèn)證，能耗表現(xiàn)處于同級別領(lǐng)先水平。

動力系統(tǒng)采用二合一扁線電機(jī)，滿載最大爬坡度超20%，應(yīng)對重載起步、坡道行駛更從容，自研五合一動力域控制器通過集成化設(shè)計(jì)與專屬標(biāo)定，縮小體積、降低重量，提升系統(tǒng)協(xié)同效率，讓動力輸出平順穩(wěn)定，降低長時(shí)間駕駛疲勞感，提升駕乘舒適性。

新一代長安睿行EV首次搭載長安凱程全新數(shù)智立方標(biāo)，以簡潔立體的幾何造型，替代傳統(tǒng)太陽標(biāo)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化整車辨識度與現(xiàn)代科技感，延續(xù)品牌向上突破的內(nèi)核，同時(shí)傳遞數(shù)智化、高效率的品牌理念。

內(nèi)飾采用乘用化環(huán)抱式座艙布局，搭配三幅方向盤與懷擋設(shè)計(jì)，操作邏輯更貼近日常乘用車，上手難度低、使用便捷度高，車內(nèi)配備9英寸中控大屏，支持手機(jī)互聯(lián)與遠(yuǎn)程車控功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)、控制空調(diào)、門鎖等操作，提升用車便利性與智能化體驗(yàn)。

作為城配物流車型，裝載能力與底盤可靠性直接決定使用價(jià)值。新一代長安睿行EV采用方正貨箱設(shè)計(jì)，最大化提升空間利用率，后輪輪轂包間距達(dá)1.23米，可平放標(biāo)準(zhǔn)木工板，適配快遞、建材、生鮮、商超配送等多種貨物形態(tài)。座椅提供2/5/6/7座多種布局選擇，支持純貨運(yùn)與客貨兩用靈活切換，兼顧個(gè)體商戶、小微企業(yè)運(yùn)營與家庭出行需求，一車多用降低用戶購車與用車成本。

底盤部分采用輕客專屬架構(gòu)，前麥弗遜獨(dú)立懸架、后5片漸變式鋼板彈簧（總厚度53mm）并配備橫向穩(wěn)定桿，在提升承載能力的同時(shí)，優(yōu)化行駛穩(wěn)定性與駕乘舒適性。車身采用3H高剛性車架與籠式高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，配合一體沖壓側(cè)圍內(nèi)蒙皮、高強(qiáng)鋼沖壓橫梁，提升整車剛性與被動安全性能，保障長期高強(qiáng)度使用的耐用性。

新車依托長安CA-ITVS試驗(yàn)驗(yàn)證體系，歷經(jīng)300余種使用場景、113項(xiàng)特殊工況測試，以及120余個(gè)品牌充電樁適配性驗(yàn)證，確保在復(fù)雜環(huán)境與不同充電設(shè)備下穩(wěn)定運(yùn)行。

新一代長安睿行EV（金鐘罩50kWh）的上市，是長安凱程針對城市物流場景的精準(zhǔn)發(fā)力。該車以長續(xù)航、快補(bǔ)能、低電耗解決核心運(yùn)營痛點(diǎn)，以大空間、強(qiáng)承載滿足多場景使用需求，以央企品質(zhì)與完善售后保障用戶長期使用。在新能源商用車市場化、專業(yè)化發(fā)展的趨勢下，這款車型以務(wù)實(shí)的產(chǎn)品力與親民的定價(jià)，進(jìn)一步降低純電城配車輛的使用門檻，為物流從業(yè)者提供更高效、更經(jīng)濟(jì)、更可靠的創(chuàng)富工具，也為新能源微客市場樹立新的產(chǎn)品標(biāo)桿。