3月28日至29日,世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站中量級賽事落下帷幕,張雪機車820RR-RS車型連續兩回合奪冠,首回合以3.669秒的巨大優勢沖線,次回合在失誤跌至第三后強勢反超,上演“生吃雅馬哈、杜卡迪”的極限操作,打破歐美日品牌對該賽事長達數十年的壟斷,創造中國摩托車品牌在世界級頂級賽事中的歷史性突破,引發資本市場對國產摩托產業鏈的高度關注。
據企查查信息,張雪機車成立于2024年4月,注冊地為重慶渝北區,聚焦高端摩托車研發生產,一期建成1.2萬平方米生產基地,年產能達2萬余輛,2025年總產值7.5億元,研發投入6958萬元,研發占比達9.33%,且已完成自研四缸五氣門、高性能三缸發動機量產,2026年終端銷量目標劍指5萬臺。
值得關注的是,征和工業與張雪機車保持著深度合作關系。作為張雪機車的官方技術合作伙伴及本次WSBK葡萄牙站的贊助商,征和工業不僅是張雪機車鏈傳動系統的核心供應商,雙方更在賽事級鏈系統產品上展開聯合研發。此次奪冠車型所搭載的鏈條,正是由征和工業(003033.SZ)為其獨家定制的賽事級鏈條,采用航空級基材與納米涂層核心技術,在高溫、高載荷、高速運轉的極限工況下實現穩定動力傳輸。隨著張雪機車銷量的快速增長,征和工業對其銷售額也實現快速提升。此次賽場實戰,再次印證了國產核心零部件的技術實力已達到國際頂尖水平。
受此利好催化,3月30日征和工業(003033)二級市場表現穩健,截至收盤股價報55.01元,漲幅3.98%,成交額1.19億元,換手率2.70%,成交量較前一交易日明顯放大,主力資金呈現凈流入態勢,反映出市場對賽事背后核心配套企業價值的認可。作為摩托車鏈系統連續十年市占率第一的企業,征和工業的技術支撐,也為國產摩托高端化升級提供了堅實基礎。
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