廣東
3月28日至29日，世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站中量級賽事落下帷幕，張雪機車820RR-RS車型連續兩回合奪冠，首回合以3.669秒的巨大優勢沖線，次回合在失誤跌至第三后強勢反超，上演“生吃雅馬哈、杜卡迪”的極限操作，打破歐美日品牌對該賽事長達數十年的壟斷，創造中國摩托車品牌在世界級頂級賽事中的歷史性突破，引發資本市場對國產摩托產業鏈的高度關注。
據企查查信息，張雪機車成立于2024年4月，注冊地為重慶渝北區，聚焦高端摩托車研發生產，一期建成1.2萬平方米生產基地，年產能達2萬余輛，2025年總產值7.5億元，研發投入6958萬元，研發占比達9.33%，且已完成自研四缸五氣門、高性能三缸發動機量產，2026年終端銷量目標劍指5萬臺。
值得關注的是，征和工業與張雪機車保持著深度合作關系。作為張雪機車的官方技術合作伙伴及本次WSBK葡萄牙站的贊助商，征和工業不僅是張雪機車鏈傳動系統的核心供應商，雙方更在賽事級鏈系統產品上展開聯合研發。此次奪冠車型所搭載的鏈條，正是由征和工業（003033.SZ）為其獨家定制的賽事級鏈條，采用航空級基材與納米涂層核心技術，在高溫、高載荷、高速運轉的極限工況下實現穩定動力傳輸。隨著張雪機車銷量的快速增長，征和工業對其銷售額也實現快速提升。此次賽場實戰，再次印證了國產核心零部件的技術實力已達到國際頂尖水平。
受此利好催化，3月30日征和工業（003033）二級市場表現穩健，截至收盤股價報55.01元，漲幅3.98%，成交額1.19億元，換手率2.70%，成交量較前一交易日明顯放大，主力資金呈現凈流入態勢，反映出市場對賽事背后核心配套企業價值的認可。作為摩托車鏈系統連續十年市占率第一的企業，征和工業的技術支撐，也為國產摩托高端化升級提供了堅實基礎。
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