我們暫時將目光從中東戰場轉回到國內，央視國防軍事頻道“軍迷之眼”欄目公開了中國海軍最新型的054B型護衛艦，不出意外，“軍迷之眼”里又爆出了大量054B型護衛艦的技術細節，值得咱們解讀一二。

首先要說的，當屬054B型護衛艦上的那門新100毫米艦炮。我們之前寫過專門的文章，談過裝備在054型護衛艦、052B/C型驅逐艦上的仿制法100毫米艦炮的H/PJ-87A型自動艦炮，和后來我軍普裝的H/PJ-45型130毫米艦炮相比。

這門法100毫米艦炮雖然彈道性能好，火炮射擊威力超過后來的76毫米艦炮，但是其主要問題在于法100的先天設計比較復雜，尤其是供彈機構的設計極為復雜，導致該炮可靠性很差，看起來在我們的早期仿制型號H/PJ-87A上，這一問題并未得到充分的解決，以至于到052D型驅逐艦之后，艦艏主炮都換掉了。

但是，從此次對054B型護衛艦艦員的采訪來看，新100毫米艦炮的性能相比舊的仿法100毫米艦炮，性能有了脫胎換骨式的改進——艦員在接受采訪時，表示在試驗試航演練中，這門艦艏主炮“發射了大幾百發炮彈”而“一次故障都沒有出現過”。要知道這門法100毫米艦炮當年在交給沙特海軍測試時，可是發射不到100法炮彈就要出點故障的、出了名的嬌貴貨，現在能做到“打幾百發炮彈不出問題”，給人的感覺多少有了些H/PJ-26型76毫米艦炮“你們隨便打，這炮不可能出故障”的自信。

也證明了我們的新100毫米艦炮除了外殼和法100毫米艦炮有點像，其內里已經完全不可同日而語的事實——當然，大家的觀點一如既往，新100毫米艦炮啥都好，就是這個土豆削的有點不好看，要重新削一下就好了。

隨后看到的，是054B型護衛艦的航海艦橋。其實這么多年，咱們看到的中國海軍驅護艦的航海艦橋已經為數不少了，052D型驅逐艦的航海艦橋顯得局促，055大型驅逐艦的航海艦橋就比較寬敞，但是054B型護衛艦的航海艦橋，那就是有點兒科技感了。

尤其是在艦長的指揮座椅上，我們都知道，之前的052D型驅逐艦的艦長與政委的指揮座椅，上面罩著一層布，指揮座椅的上方設置有幾個顯示器，可以顯示艦艇的航行數據與簡要的戰術數據，可以供指揮人員查閱。指揮座椅前方設置有指揮通訊設備可以通話，基本上這是第三代驅護艦艦長座椅的標準配置，但是054B型護衛艦的艦長指揮座椅，就不是這么回事了。

從054B型護衛艦的艦長指揮座椅看，054B型使用了綜合化、信息化的指揮座椅，首先在座椅本身的設計上，指揮座椅就采用了類似于跑車座椅的半包圍設計，不僅有腰靠扶手，甚至還有兩側的靠背，頭枕、腰部、坐席都可以電動調節。俗話說細節上面看水平，這么高級的指揮座椅，本身就是船舶工業技術進步的表現。

而更為重要的是安裝在坐席上的顯控設備——054B型護衛艦似乎取消了一些位于指揮員頭頂上、兩側的顯控屏幕，但將一個大型顯控屏幕集成到了指揮座椅的一側，指揮員可以隨時點選顯控屏幕上的內容，還可以利用一體化的通訊設備發出指揮口令。這套系統，明顯比之前052D甚至055大型驅逐艦上的系統“酷”得多，而很多情況下，“酷”，其實本身就是船電設備工業設計進步的體現。

此外再多說一句，其實從055大型驅逐艦最新型的情況看，我們的驅護艦應當已經使用了新一代薄型一體化顯控設備，相比先前的所有指揮中心顯控設備，體積更小，顯示性能更好，看著也要“酷”得多，這背后體現出的是我們在船電設計上的全面進步。

說完了054B型護衛艦上的艦長指揮座椅的細節，咱們還是來看看054B上的船電系統吧，054B的艦面船電相比054A型護衛艦有了脫胎換骨的技術進步。

我們都知道，054A型護衛艦使用了一套以平面縫隙陣警戒雷達（也即382雷達）、對海快反雷達、對海超視距雷達組成的對空/對海搜索雷達系統，同時給艦空導彈配備了4部照射雷達，此外還配備了從數據鏈到戰術衛通，再到電子戰系統和電子支援系統的船電設備。這套系統皮實耐用，裝艦數量堪稱巨大，但是從其性能來說，已經難以滿足未來10年海戰的需求，對抗隱身目標尤其有問題。

和054A型護衛艦相比，054B型護衛艦對其船電系統進行了大規模技術改進，包括將之前的雙波段平面縫隙陣雷達替換為相控陣雷達，升級對海快反雷達等，此外在衛通數據鏈上也有相當大的改進。但是最引人注目的，是該艦似乎配備了“艦載EODAS”，位于艦上綜合射頻桅桿的底部，可以看到有兩個比較大的光學窗口，位于上方的是五面體光學窗口。可以看到基本可以覆蓋到艦體一側約180度范圍，下方的則是更大的光學窗口，分為左右兩部分，中間由一個加強筋分隔成兩部分，這三組光學窗口的內部，都可見安裝了相應的光電設備。

從光電設備的外形和內置系統，很明顯這是艦載光電探測設備，其探測原理預計和殲-20戰斗機上的那套EODAS系統非常相似，估計安裝有高靈敏度電視攝像頭，夜間紅外成像設備等等。此外還可以安裝激光測距設備，首先使用光電設備對海空目標進行被動搜索，對于截獲的目標，則可以使用激光束進行測距。值得注意的是，以目前能夠達到的技術水平，這套光電設備在后端增加一套人工智能識別軟件是沒有任何問題的，對于發現的海空目標，可以在艦員反應過來之前就自動識別目標性質，還可以統一進行威脅排序、確定反制措施。

顯而易見的是，這套系統主要用于對抗的，是目前各種低慢小目標，還有以LRASM和NSM為代表的掠海反艦導彈：

從前者的性質來看，以沙希德-136為代表的無人機，往往飛行速度極慢，使用快反雷達甚至都可能會被當作雜波濾掉，因此要對抗這種目標，唯一的辦法就是上光電系統，在電視/紅外通道發現這些輕小目標，測距測速后給近防系統指示目標，且要對抗這一目標，單靠肉眼發現可能都不是非常保險，需要人工智能來進行自動檢測，以提升發現效率；

而從后者看，雖然理論上來說X波段雷達對于這種反艦導彈是具備比較強的檢測能力，但是戰時的情況是要復雜得多的，比如戰場上存在強電磁干擾，那么這臺快反雷達就不一定管用了。再比如天氣惡劣，海況惡劣，風高浪急，反艦導彈可能隱藏在波浪波谷中，那么雷達的多路徑效應可能會比較突出，自然也就難以發現來襲導彈。那么在雷達性能不足的情況下，光電系統就是一個備選的態勢感知系統，一旦到了實戰的復雜電磁、海空環境下，在發現來襲的反艦導彈上甚至比近方雷達更有優勢。

因此，從054B型護衛艦的EODAS系統上看，咱們對于此類水面作戰艦艇在高烈度海戰對抗上是做了充分的準備的，同時，除了054B型，在新一代驅護艦上這種光電系統已經實現了普裝，除了003、076、054B上安裝了此類系統，在新055大型驅逐艦上也已經發現了加裝此類系統的痕跡，可以發現這套光電系統在未來必然會成為中國海軍中大型水面戰斗艦艇的標配。

說完了054B型護衛艦上的技術細節，咱們還是來看看054B在海上作戰體系中的定位吧。其實從054B的性能來說，該艦已經具備了高端型號護衛艦的要件：雙波段雷達，綜合射頻系統，具備區域防空能力，具備較強的反艦和反潛戰能力，性能比054A型護衛艦提升明顯，堪比歐洲一些高端護衛艦，甚至超過了052B型驅逐艦。

但是——它的體系定位，依然是停留在護衛艦上層次上，就從一個細節上看，說是054B型護衛艦在參與演練時，探測到水中魚雷向伴隨作戰的兩棲攻擊艦發起進攻，054B型護衛艦迅速前出，擋在了魚雷和兩棲攻擊艦之間，替兩棲攻擊艦這種核心作戰艦艇“擋”下了這一槍。

這意味著什么，既意味著054B型護衛艦，它的定位依然是配屬在艦隊中的護航艦艇，也昭示了中國海軍大無畏精神和高昂的戰斗意志，“硬件”和“軟件”雙優，054B型護衛艦和高揚的士氣相得益彰，這將成為中國海軍無往不利的根本保證。