3月26日，智己LS8正式開啟預(yù)售，預(yù)售權(quán)益價(jià)25.98萬(wàn)元至30.98萬(wàn)元，這款被冠以“最強(qiáng)8系”之稱的跨時(shí)代科技旗艦SUV，一登場(chǎng)便釋放出清晰的信號(hào)：30萬(wàn)以內(nèi)，不必再對(duì)百萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)望而卻步。上汽集團(tuán)將其巔峰技術(shù)悉數(shù)注入LS8，用一套幾乎無(wú)短板的硬核配置，直接擊穿了大型SUV市場(chǎng)的價(jià)值天花板。

真正讓這臺(tái)車具備“跨代際”底氣的，首先是一套新能源時(shí)代堪稱最強(qiáng)底盤的靈蜥數(shù)字底盤3.0。全系標(biāo)配雙電機(jī)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率390kW、峰值扭矩670Nm，零百加速進(jìn)入4秒級(jí)，足以比肩傳統(tǒng)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。與此同時(shí)，34.38米的百公里剎停距離，也讓這臺(tái)大尺寸SUV在性能之外多了一份安全底氣。更關(guān)鍵的是，智己LS8同級(jí)首發(fā)的全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合雙向24°智慧后輪轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了4.85米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，這意味著在那些逼仄的魔鬼停車場(chǎng)里，這臺(tái)車可以一把通過(guò)，路口掉頭也無(wú)需反復(fù)騰挪，大車難開的刻板印象就此被改寫。全線控四輪轉(zhuǎn)向的含金量還不止于此，它本身就是開啟L3乃至L4級(jí)高階輔助駕駛的技術(shù)基石，讓LS8的用戶即便在今天入手，也相當(dāng)于提前鎖定了未來(lái)十年的智能出行入場(chǎng)券。

在智能層面，智己LS8同樣毫不手軟。行業(yè)頂級(jí)的英偉達(dá)Thor芯片、64GB高性能LPDDR5X內(nèi)存，以及520線超視域激光雷達(dá)，構(gòu)成了一套足夠超前的感知與運(yùn)算體系。與Momenta深度合作的IM AD輔助駕駛系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)都能開、全國(guó)都好開的體驗(yàn)，甚至能精準(zhǔn)識(shí)別交通指揮手勢(shì)，為邁向L3級(jí)輔助駕駛邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。高速域全場(chǎng)景AEB，即便在雪地黑夜這樣的極限工況下，100km/h時(shí)速依然能穩(wěn)穩(wěn)剎停。而面向未來(lái)，LS8還可升級(jí)至面向L4級(jí)的IM AD ZETA系統(tǒng)，用L4級(jí)的模型能力降維賦能當(dāng)下的輔助駕駛體驗(yàn)。更值得一提的是，LS8首度將全球最強(qiáng)的開源千問(wèn)大模型搬上車，打通了阿里全場(chǎng)景生活服務(wù)生態(tài)。這意味著，這臺(tái)車不再是單純的交通工具，而是一個(gè)能夠“一句話全搞定”出行需求的智能入口，從開好車到辦好事，智己LS8試圖讓每位用戶都擁有一個(gè)真正的專屬司機(jī)與助理。

對(duì)于中國(guó)品質(zhì)家庭而言，實(shí)用空間從來(lái)都是硬指標(biāo)。智己LS8的Ultra Wide3超寬體座艙給出了足夠漂亮的答案：科技旗艦大五座版本，二排空間足以媲美行政級(jí)MPV，配合擁有132°大躺角的“柯布西耶”沙發(fā)椅和SPA級(jí)按摩功能，讓家用與商務(wù)場(chǎng)景可以無(wú)縫切換。裝載能力同樣驚人，后備箱輕松容納6個(gè)28寸行李箱，高爾夫（參數(shù)丨圖片）球包也可以橫向優(yōu)雅放入。六座版本則做到了三排不將就，座座滿載，全家滿意，而當(dāng)切換為大四座模式時(shí)，二排吸頂娛樂(lè)屏搭配寬綽的空間，又能將后排變成私享影院。百萬(wàn)級(jí)的“新奢華三件套”——百年豪華B&O音響、4D機(jī)械按摩座椅、智控地暖系統(tǒng)，智己LS8一次性配齊，頂格奢享體驗(yàn)被穩(wěn)穩(wěn)拉滿。

在動(dòng)力形式上，智己LS8給出的恒星超級(jí)增程方案，被官方定義為“不僅是新增程，更是超級(jí)增程”。1605公里的CLTC綜合續(xù)航，百公里油電綜合能耗僅2.54L，這意味著從上海一路開到西安，中途無(wú)需補(bǔ)能。即便在高海拔地區(qū)，這套系統(tǒng)也能擺脫傳統(tǒng)增程“虧電一條蟲”的尷尬，任何海拔下都保持性能猛獸的姿態(tài)。而430公里的CLTC增程純電續(xù)航，足以覆蓋一周通勤需求，800V超快充平臺(tái)則可以在12分鐘內(nèi)將電量從30%充至80%。增程一體式熱管理架構(gòu)的加入，讓北方用戶在極寒環(huán)境下依然能享受170kW的超快充起步，冬季用車焦慮就此消解。

智己LS8的登場(chǎng)，不止是一次產(chǎn)品預(yù)售，更是一次對(duì)30萬(wàn)級(jí)大型SUV市場(chǎng)價(jià)值體系的重新標(biāo)定。集上汽集團(tuán)巔峰技術(shù)于一身，以大廠嚴(yán)選的頂級(jí)品質(zhì)為背書，這臺(tái)車給中國(guó)品質(zhì)家庭提供了一份“放心擁有、一步到位、永不糾結(jié)”的聰明之選。展車已全面到店，對(duì)于正在尋找一臺(tái)真正意義上旗艦SUV的用戶來(lái)說(shuō)，LS8或許正是那個(gè)值得認(rèn)真對(duì)待的答案。