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國家持續發展的動力是大量不斷成長的優質企業，而搞研發投入的企業就是優質企業的標志之一。也正是依托持續的高研發投入，企業才能不斷推陳出新，引領行業發展。我國本土企業比亞迪就是這樣一家企業，長期深耕當年還處于萌芽狀態的新能源汽車技術路線，終于在2021年迎來“鳳凰涅槃”，新能源汽車開始迎來爆發式增長。這是口碑積累終于從量變發展到質變的結果。
走別人沒走過的路線就意味著需要自己從零開始探索，耗時費力不說，最終能不能走通都要打問號，歷史上有多少先驅者倒在黎明前的黑夜？比亞迪也曾在2019年走到至暗時刻，最終在創始人王傳福的堅持下，再次咬牙堅持2年持續研發，才在2021年迎來溫暖的黎明陽光。從2021年開始，比亞迪就開始爆發式增長，如今已從當年的泛泛之輩發展成銷量世界第五的世界新能源汽車龍頭企業。
3月27日晚，比亞迪（002594.SZ）發布2025年度報告，多項核心經營指標再創新高：營收8040億元，凈利潤326億元，同期國內納稅高達533億元；此外，研發投入634億元，同比增長17%，遠高于同期凈利潤；更值得關注的是，現金儲備達1678億元，財務狀況愈加穩健。
比亞迪交出的這份成績單最引人注目的是，它的研發投入竟然遠高于凈利潤，難怪這家企業能夠持續不斷推出引領行業發展的新技術
第一代和第二代刀片電池、兆瓦閃充技術、碳化硅電驅系統、第一代到第五代混合動力技術、易四方技術、“天神之眼”自動駕駛技術等新技術，比亞迪持續不斷推出引領行業發展的新技術，而且是發布即量產，這背后是雄厚的技術儲備，是持續高研發投入。據統計，比亞迪研發投入已經超過累計研發投入超2400億元。
技術鑄基行穩致遠，如今比亞迪新能源汽車已遍布全世界絕大多數地區
有了強大的技術后盾，比亞迪新能源汽車不怕技術專業流氓，走出國門更有底氣。2025年，比亞迪全年銷量逾460萬輛，不僅首次躋身全球車企集團銷量前五，而且還同時斬獲全球新能源汽車銷量冠軍、中國市場車企銷量冠軍以及中國品牌銷量冠軍等多項殊榮。截至目前，比亞迪業務遍布全球119個國家及地區，海外銷量達105萬輛，同比增長145%。與此同時，方程豹、騰勢、仰望品牌去年合計銷售39.7萬輛，同比增長109%，在總銷量占比較2024年提升近一倍。比亞迪國際化和高端化推進神速，而最近的美以伊朗沖突引發的石油危機更是再次加速了比亞迪新能源汽車的國際化進程。
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