3月30日，上汽大眾“德系滿級(jí)旗艦SUV”——ID. ERA 9X正式開啟預(yù)售。新車退出PRO四驅(qū)、MAX四驅(qū)和ULTRA四驅(qū)三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為32.98萬元、35.98萬元和37.98萬元。新車將于北京車展正式上市。

官方表示，ID.ERA 9X集成了行云智能底盤、行云智能輔助駕駛、云棲靜音科技、智能晚風(fēng)空調(diào)、EA211黃金增程器、Smart Surface魔術(shù)屏、馭風(fēng)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、六維電池安全防護(hù)和動(dòng)態(tài)零重力座椅九大黑科技。其中，副駕零重力座椅、二排副駕側(cè)動(dòng)態(tài)零重力座椅、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行云智能輔助駕駛終身使用權(quán)等核心配置全系標(biāo)配。作為上汽大眾合資2.0時(shí)代的首車，ID.ERA 9X帶著滿滿的誠意二來。

ID.ERA 9X便是上汽大眾新一輪新能源技術(shù)投放的首款車型，也可視為上汽大眾應(yīng)對(duì)當(dāng)前中國汽車市場變化的有利回應(yīng)。

2024年6月，大眾汽車集團(tuán)、上汽集團(tuán)、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司、上汽大眾簽署多項(xiàng)有關(guān)上汽大眾新產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，大眾將與中國合作伙伴聯(lián)合開發(fā)三款插電混動(dòng)車型。據(jù)悉，上汽大眾的插混汽車將基于電動(dòng)車平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，并且增加了增程產(chǎn)品。2026年起，多款插電混動(dòng)車型將陸續(xù)上市。

ID.ERA 9X于2025年上海車展亮相，是一款融合德系百年造車?yán)砟钆c中國創(chuàng)新技術(shù)的集大成之作。

從官方信息來看，身為上汽大眾新能源“反擊”急先鋒的ID.ERA 9X產(chǎn)品力頗為強(qiáng)悍。

首先是核心技術(shù)——?jiǎng)恿偝?。ID. ERA 9X搭載了堪稱燃油時(shí)代“機(jī)皇”的EA211 EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器。EVO系列發(fā)動(dòng)有著15年的技術(shù)積累，歷經(jīng)三代產(chǎn)品升級(jí)，全球裝機(jī)量超2500萬臺(tái)，無論是高原極寒還是虧電通勤，動(dòng)力幾乎無衰減，真正實(shí)現(xiàn)了“有電沒電，一樣強(qiáng)”。在青藏公路實(shí)測(cè)中，百公里綜合油耗僅4.57L，成功創(chuàng)下“駕駛量產(chǎn)增程SUV通過青藏公路油耗最低”吉尼斯世界紀(jì)錄。

與此同時(shí)，ID. ERA 9X采用前后雙電機(jī)，最大功率分別為370千瓦和380千瓦，最大扭矩均為660?！っ?，0-100km/h加速5.6秒。而且，這套增程系統(tǒng)滿電和虧電狀態(tài)下無明顯衰減。在拉薩實(shí)測(cè)中，高電量和虧電狀態(tài)下“零百”加速時(shí)間只差了0.18秒。

續(xù)航方面，ID. ERA 9X也延續(xù)了上汽大眾一貫的“實(shí)在”。新車配備了寧德時(shí)代65.2kWh驍遙電池，官方公布的CLTC純電續(xù)航超過了400km、綜合續(xù)航達(dá)1651km。而且新車支持800V高壓快充，充電10分鐘可增加210km續(xù)航，滿足了長途補(bǔ)能需求。

還有一如既往的大眾式操控。

ID. ERA 9X配備前雙叉臂+后五連桿懸架、雙腔空氣懸架等豪華硬件，帶來“韌、整、穩(wěn)”的駕控表現(xiàn)。雖然ID. ERA 9X是一輛車長超過5米2的“大塊頭”，駕駛感受上依然帶著大眾車應(yīng)有的整體性和緊致感。而且官方表示，ID. ERA 9X的轉(zhuǎn)彎半徑只有4.85m，甚至小于兩廂Polo。說白了，ID. ERA 9X好開。

就動(dòng)力和操控而言，ID. ERA 9X依然帶著濃郁的大眾基因。但與以往的大眾不同，ID. ERA 9X融入了很多中國技術(shù)，智能化水準(zhǔn)全面跟上，新勢(shì)力有的一樣不少。

比如智駕。

ID. ERA 9X將全球首發(fā)升級(jí)Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，物理AI上車，搭配192線激光雷達(dá)組成的全維感知矩陣，將實(shí)現(xiàn)車位到車位全場景輔助駕駛。日?？蓱?yīng)對(duì)貨車侵入、施工占道等復(fù)雜路況，NSA窄道輔助可自主通行并支持離車記憶循跡倒車；AEB緊急制動(dòng)能精準(zhǔn)識(shí)別行人、車輛及常見動(dòng)物，夜間、雪地等場景也能及時(shí)響應(yīng)。行云智能輔助駕駛在退出時(shí)采用“先感知、再提醒、最后安全退出”的分級(jí)邏輯，避免突兀接管帶來的安全隱患。（* Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型隨整車OTA升級(jí)交付，具體功能以量產(chǎn)交付狀態(tài)為準(zhǔn)。）

再比如智艙。

據(jù)悉，ID. ERA 9X搭載了全新的云棲智能座艙。車輛前排配備了15.6英寸中控雙聯(lián)屏，后排配備了可三軸移動(dòng)的21.4英寸吸頂屏，還配備了3塊Smart Surface魔術(shù)屏，還配備了可自動(dòng)調(diào)節(jié)高度的智能WHUD。其中，Smart Surface魔術(shù)屏平時(shí)隱匿于木紋內(nèi)飾，需用時(shí)自動(dòng)喚醒，后排門板魔術(shù)屏可顯示側(cè)后方路況，避免“開門殺”；后排的吸頂屏可跟隨二排座椅角度調(diào)節(jié)，無論坐姿還是躺姿，都能獲得舒適觀影體驗(yàn)。智能WHUD可自動(dòng)追蹤駕駛者眼球位置并調(diào)整投影，適配不同身高駕駛者。官方表示，座艙可實(shí)現(xiàn)九屏聯(lián)動(dòng)。此外，ID. ERA 9X還首發(fā)搭載了ERA SOUND音響系統(tǒng)，帶來沉浸式駕乘體驗(yàn)。

ID. ERA 9X“云棲智艙”還融合了很多人文關(guān)懷。上車時(shí)車身自動(dòng)“蹲下來”降低高度，老人小孩抬腳可輕松上車，后備箱開啟后自動(dòng)降身，搬運(yùn)行李無需踮腳；道路停車不平時(shí)，一鍵調(diào)平功能可讓四個(gè)車輪自主調(diào)節(jié)，保證車內(nèi)水平。車內(nèi)還采用了母嬰級(jí)全粒面NAPPA座椅采用有機(jī)無鉻鞣制工藝，通過號(hào)稱“紡織界奧斯卡”的OEKO-TEX?認(rèn)證，從源頭杜絕重金屬污染。值得一提的是，ID. ERA 9X還配備了動(dòng)態(tài)零重力座椅，該座椅配備集成式安全帶和12L坐墊氣囊，在行駛過程中也能兼顧舒適與安全。

另外再多提一句，配齊了智駕和“冰箱彩電大沙發(fā)”的同時(shí)，ID. ERA 9X還融合了VMC底盤智控中樞全域協(xié)同系統(tǒng)、智能預(yù)瞄魔毯、高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向、蟹行模式等多項(xiàng)當(dāng)下流行的新技術(shù)。當(dāng)前新勢(shì)力們比拼的多項(xiàng)“黑科技”，ID. ERA 9X一樣不少。

而ID. ERA 9X的區(qū)別在于，這依然是一輛大眾。由此來看，ID. ERA 9X也成了上汽大眾對(duì)當(dāng)前國內(nèi)市場變化的決絕方案。

表面上來看，上汽大眾應(yīng)用諸多中國創(chuàng)新技術(shù)補(bǔ)齊了短板。但這背后，其實(shí)是大眾以深厚的技術(shù)積淀、百年造車底蘊(yùn)等核心競爭力為基礎(chǔ)，以中國創(chuàng)新技術(shù)為突破口的一次戰(zhàn)略調(diào)整。

過去幾年來，在日益深入人心的智能化和電動(dòng)化推動(dòng)下，中國本土汽車制造商倡導(dǎo)的各類創(chuàng)新技術(shù)成了新的流行趨勢(shì)。借著新趨勢(shì)，新勢(shì)力們掌握了技術(shù)話語權(quán)和市場主導(dǎo)權(quán)。原本長期掌握主動(dòng)權(quán)的的合資廠商不約而同地陷入了低迷。

但這并不意味著合資廠商便失去了機(jī)會(huì)。畢竟，合資廠商依然手握機(jī)械素質(zhì)等核心技術(shù)，冷靜觀察市場變化而后動(dòng)的合資廠商更容易也會(huì)迅速重塑市場競爭力。ID. ERA 9X便可視為上汽大眾伺機(jī)后動(dòng)反擊的急先鋒。

就產(chǎn)品而言，ID. ERA 9X幾乎補(bǔ)齊了新勢(shì)力們展現(xiàn)的所有價(jià)值點(diǎn)，但依然手握著“大眾出品”這一核心競爭力。以至于官方表示，ID. ERA 9X以滿級(jí)產(chǎn)品力重塑增程SUV格局。

更重要的是，ID. ERA 9X是上汽大眾新一輪產(chǎn)品投放計(jì)劃的開始。不久的將來，更多上汽大眾出品的時(shí)代新品問世。屆時(shí)，上汽大眾也將與每一位“超級(jí)大眾”攜手，共同駛?cè)氤跸胂蟮某鲂行缕隆?/p>