廣東
當德比斯駕駛張雪機車沖過WSBK葡萄牙站的終點線，兩回合連勝，中國摩托車品牌歷史性登頂——這一刻，所有關注中國賽車運動的人都知道，這不僅是張雪機車的勝利，更是一顆埋藏多年的種子終于開花。
這顆種子，是領克在七年前親手種下的。2019年，當領克決定征戰WTCR時，沒有人相信一個中國汽車品牌能在世界頂級房車賽中立足。但領克做到了：首戰摩洛哥即奪冠，年底加冕年度總冠軍。此后七年，領克不斷刷新紀錄——43個分站冠軍、132次登臺、9座年度總冠軍獎杯。2021年俄羅斯站的三連冠、2022年法國站馬青驊的驚艷首秀、2023年烏拉圭站的中國車手奪冠、2024年株洲站的主場榮耀與澳門站的百次登臺、2025年株洲站的提前衛冕……每一個里程碑，都是中國賽車向前邁進的一步。
但領克最驕傲的成就，或許不是獎杯本身，而是它為中國賽車運動留下的遺產。近700位車手從領克的B級賽車執照培訓中走出；領克03++等性能車讓普通駕駛者也能感受賽道技術的魅力。領克用七年時間，從一個人戰斗，變成了一群人奔跑。
如今，張雪機車在兩輪賽道上接過接力棒，跑出了驚艷世界的一棒。作為播種者，領克向收獲者張雪機車致敬：你的冠軍，也是中國賽車的冠軍。
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