小米公司今天公布了上個月的交付量——超2萬,上個月是有新車——新一代小米SU7上市的,而且新一代小米SU7在3月23日開啟交付,因此三月份是小米YU7、新一代小米SU7一起交付,而官方超兩萬的成績基本上就是這兩款車型了。
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官方消息顯示,新一代小米SU7的交付量超7000輛,這款從3月23日開啟交付,也就是說上個月交付了9天,9天時間交付超7000輛,這個成績可以說是非常優(yōu)秀了;小宅猜測,隨著產(chǎn)能的提升,新一代小米SU7的月交付量大概率是能穩(wěn)定兩萬以上的。
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小米汽車今年的交付目標是55萬輛,今年1月份交付超3.9萬,2月交付超2萬,3月交付超2萬,也就是說小米今年第一季度的交付量是超過了八萬輛的。
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按照9萬來算的話,未來9個月的時間,小米平均每個月都得交付五萬輛以上才能實現(xiàn)目標。
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目前小米主力車型是小米YU7和新一代小米SU7,至于小米SU7 Ultra大概率沒太多的銷量,對整體銷量影響很小;而即將發(fā)布的小米YU7 GT、小米YU9才是重頭戲,當然這兩款車型來看的話,小宅認為主力車型應該是小米YU9這個大型SUV。
至于小米YU9的價格,小宅認為其實不難猜測。
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首先這個車型不會和問界M9、極氪9X一樣主打50萬級市場,因為這個市場其實不大,小宅猜測大概率是主打40萬級市場,和蔚來ES8、問界M8的產(chǎn)品定位差不多,而且蔚來ES8的月銷量一度達到兩萬以上,小米YU9如果能達到這個成績,實現(xiàn)今年的交付目標是完全不愁的。
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其次,就目前來看,小米也不太可能將一款增程SUV賣到50萬這個價位,一方面是小米汽車的品牌溢價能力沒那么高,另外一方面這個市場已經(jīng)有問界M9、極氪9X這兩個頗為成功的車型,小米想要直接擠進去的難度是比較大的。
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