3月27日晚間，比亞迪正式對外披露2025年年度報(bào)告。

財(cái)報(bào)顯示，公司去年?duì)I業(yè)收入達(dá)到8040億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為326億元。與此同時(shí)，比亞迪在國內(nèi)繳納的稅款總額高達(dá)533億元，研發(fā)投入則達(dá)到634億元。兩項(xiàng)指標(biāo)均顯著高于當(dāng)期凈利潤水平。

截至2025年末，比亞迪賬面現(xiàn)金儲(chǔ)備為1678億元，財(cái)務(wù)穩(wěn)健性進(jìn)一步增強(qiáng)。在汽車行業(yè)競爭持續(xù)加劇的背景下，這家新能源汽車龍頭企業(yè)依然保持了多項(xiàng)核心經(jīng)營指標(biāo)的行業(yè)領(lǐng)先地位。

技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成果加速落地

比亞迪在研發(fā)方面的長期投入是業(yè)績持續(xù)增長的關(guān)鍵支撐。2025年公司研發(fā)投入同比增長17%，達(dá)到634億元，累計(jì)研發(fā)投入已超過2400億元；高強(qiáng)度的研發(fā)投入帶來了密集的技術(shù)突破。過去一年，天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、第五代DM技術(shù)等持續(xù)迭代，不斷刷新行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2025年3月初，比亞迪正式發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，在常溫條件下，車輛電量從10%充至70%僅需5分鐘，從10%充至97%僅需9分鐘。即使在零下30攝氏度的低溫環(huán)境中，從20%充至97%也只需12分鐘，這一充電速度刷新了全球量產(chǎn)車的充電紀(jì)錄。

銷量突破460萬輛 高端化與國際化雙線并進(jìn)

技術(shù)上的積累直接體現(xiàn)在終端銷量上。2025年比亞迪全年汽車銷量超過460萬輛，首次進(jìn)入全球車企集團(tuán)銷量前五名，同時(shí)奪得全球新能源汽車銷量冠軍、中國市場車企銷量冠軍以及中國品牌銷量冠軍。

更值得關(guān)注的是，比亞迪的增長結(jié)構(gòu)正在發(fā)生積極變化。在高端市場，方程豹、騰勢（參數(shù)丨圖片）、仰望三大品牌去年合計(jì)銷售39.7萬輛，同比增長109%，在總銷量中的占比相比2024年提升近一倍。高端產(chǎn)品的放量不僅優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也增強(qiáng)了公司的盈利能力和品牌影響力。

在國際化方面，比亞迪的業(yè)務(wù)已拓展至全球119個(gè)國家和地區(qū)。2025年，公司海外銷量達(dá)到105萬輛，同比增長145%。隨著巴西乘用車工廠首車下線、8艘汽車運(yùn)輸船陸續(xù)投入運(yùn)營，比亞迪的全球化布局正從產(chǎn)品出口向全產(chǎn)業(yè)鏈輸出邁進(jìn)。

納稅533億 ESG評級穩(wěn)居國內(nèi)第一梯隊(duì)

作為行業(yè)龍頭，比亞迪在自身發(fā)展的同時(shí)也在積極履行社會(huì)責(zé)任。2025年公司國內(nèi)納稅總額達(dá)到533億元，遠(yuǎn)高于同期凈利潤，以實(shí)際貢獻(xiàn)反哺經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。在可持續(xù)發(fā)展方面，比亞迪明確提出“2045年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和”的目標(biāo)。國際權(quán)威評級機(jī)構(gòu)明晟（MSCI）給予比亞迪AA級的ESG評級，標(biāo)普的ESG評分也出現(xiàn)顯著提升，公司穩(wěn)居國內(nèi)企業(yè)ESG表現(xiàn)的第一梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年比亞迪新能源汽車全生命周期碳減排量達(dá)4660萬噸，相當(dāng)于植樹約7.77億棵。

全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在深度變革與重構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)期。比亞迪以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，以高端化和國際化為兩翼，交出了一份量質(zhì)齊升的年度答卷。面向未來，公司將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢，踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，在全球汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量、高韌性方向邁進(jìn)的過程中，扮演更加重要的引領(lǐng)角色。