導(dǎo)讀：3月31日，中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司與瀚辰精英海洋工程(江蘇)有限公司在江蘇南通正式簽署戰(zhàn)略采購協(xié)議，瀚辰精英將采購5臺(tái)"太行7"燃?xì)廨啓C(jī)，作為馬來西亞國家石油公司Sepat綜合再開發(fā)項(xiàng)目浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）的核心動(dòng)力設(shè)備。

這一簽約，標(biāo)志著國產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)首次叩開高端FPSO市場的大門，在海洋能源極端工況應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從零到一的關(guān)鍵突破！

航改型燃機(jī)的中國底氣

"太行7"燃?xì)廨啓C(jī)專為海洋高鹽霧、高濕度、高腐蝕的極端工況定向適配，在可靠性、穩(wěn)定性及連續(xù)運(yùn)行能力上經(jīng)過嚴(yán)苛驗(yàn)證，完全契合FPSO對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的國際頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。中國航發(fā)燃機(jī)將全流程把控質(zhì)量關(guān)，以精準(zhǔn)交付為項(xiàng)目筑牢動(dòng)力根基。

在這方面，中國有自己的底氣。得益于國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的快速發(fā)展，航改型燃機(jī)的國產(chǎn)化起步更早、產(chǎn)品化更早也更成熟，同時(shí)因?yàn)榕c航發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈深度共鏈，產(chǎn)能提升也將更快。如今，能在以挑剔著稱的馬來西亞國家石油公司海上平臺(tái)有所突破，實(shí)屬不易。這讓人對(duì)國產(chǎn)燃機(jī)的未來多了更多想象。

趕上風(fēng)口的遲到者

值得一提的是，此次采購方瀚辰精英（OceanStar）總部位于新加坡，其創(chuàng)始人和高管團(tuán)隊(duì)是一群從中國海工行業(yè)脫穎而出的華人精英。中國標(biāo)簽的投資方、EPC和燃機(jī)OEM，結(jié)伴而行，在廣大的國際市場大顯身手，對(duì)歐美老牌企業(yè)的競爭和平替，正漸成趨勢。這讓人聯(lián)想到民營電廠投資商南天電力把東汽G50帶到哈薩克斯坦的案例，有異曲同工之妙。雙方將以此次合作為支點(diǎn)，進(jìn)一步深化船舶海工、海洋能源裝備領(lǐng)域的協(xié)作，聚焦海外市場需求打造標(biāo)桿項(xiàng)目，推動(dòng)國產(chǎn)高端海工裝備與核心動(dòng)力產(chǎn)品真正站穩(wěn)世界舞臺(tái)。

放眼全球，海洋能源產(chǎn)業(yè)正加速向高端化、綠色化、集成化轉(zhuǎn)型，而中國企業(yè)在高端海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈上的協(xié)同競爭力正在顯現(xiàn)。這次簽約不是孤例，而是中國高端制造與國際能源巨頭深度對(duì)接的縮影。當(dāng)國產(chǎn)裝備不再以"價(jià)格優(yōu)勢"而是以"技術(shù)硬實(shí)力"進(jìn)入國際頂級(jí)項(xiàng)目時(shí)，出海的路徑才真正打開。

相較于突然爆發(fā)的國際燃機(jī)市場上的缺產(chǎn)能，國產(chǎn)燃機(jī)雖然來得有點(diǎn)遲，但總算趕上了這一波風(fēng)口，國之幸甚。未來五年，燃機(jī)缺貨的風(fēng)口會(huì)越來越大，更多型號(hào)的國產(chǎn)燃機(jī)正在路上。全球燃機(jī)市場的供需格局將更加多樣化，場面將蔚為壯觀。連同更早發(fā)力的國產(chǎn)零部件制造出海一起，自此，全球燃機(jī)市場上中國人的影子將無所不在。

來源：OEEG海工展

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