前段時間，汽車圈又傳出一個消息，

一款很多廣州人曾經(jīng)都開過的車宣布退出中國市場，

霎時間引起很多人的關注，

它就是大眾的斯柯達，

令不少人感嘆，

近幾年越來越多車離我們而去了…

從曝光出來的消息中可以看到，

斯柯達汽車在中國的銷售將持續(xù)到2026年年中，

此后仍將為車主持續(xù)提供全面的保修和售后服務支持。

提到斯柯達，可能很多廣州人都理解到，

它是大眾旗下一款比較親民的子品牌車型，

外形好看，實用，也是不少人當年的首選，

但是大家可能不知道，

大眾斯柯達也是現(xiàn)為世界上

最歷史悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一，

從1895年就創(chuàng)立了， 歷經(jīng)多次兼并重組，

1991年成為大眾子公司后實現(xiàn)技術(shù)革新與市場擴張。

而到了2018年，

斯柯達迎來了他真正的爆發(fā)，

當年交付量達34.1萬輛，

中國市場一度成為斯柯達全球最大單一市場。

巔峰時期，斯柯達在華經(jīng)銷商數(shù)量超500家，

形成了覆蓋全國的銷售與服務網(wǎng)絡，

旗下明銳、速派、柯迪亞克等車型深受消費者青睞。

然而，隨著中國汽車市場進入電動化、

智能化快速轉(zhuǎn)型階段，

斯柯達逐漸陷入發(fā)展困境。

數(shù)據(jù)顯示，2019年至2025年，

斯柯達在華銷量呈現(xiàn)斷崖式下滑，

從2019年的28.2萬輛逐年降至2025年的1.5萬輛，

同比下滑15%，較2018年巔峰時期暴跌超95%，

市場份額已不足0.1%，

其主力車型速派單月銷量曾低至25臺。

據(jù)消息稱，截至2025年，

斯柯達在華經(jīng)銷商僅剩78家，

且多數(shù)以"店中店"形式并入上汽大眾展廳，

品牌獨立運營能力基本喪失,

直到今天，斯柯達才宣布即將推出中國市場，

一代人的回憶至此也是宣布結(jié)束了…

對于斯柯達宣布退出中國市場，

很多網(wǎng)友也是表示非常突然！

不知道各位廣州人曾經(jīng)有無開過呢？

快來評論區(qū)一起分享你們的故事吧！

資料來源：錢江晚報、AI汽車制造業(yè)、

網(wǎng)絡，東莞大喇叭

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