北大博士+比亞迪少帥，智界造車也要組“全明星”？

4月2日，智界汽車官宣，郭銳正式出任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。這位北大信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院博士、前榮耀品牌營(yíng)銷總裁，將與今年1月加盟的前比亞迪“營(yíng)銷少帥”趙長(zhǎng)江搭檔，組成“華為系+比亞迪系”高管組合。

郭銳的履歷頗為跨界：北大攻讀量子計(jì)算與算法方向，曾在物理學(xué)頂刊《Physical Review》發(fā)表論文，后轉(zhuǎn)身進(jìn)入消費(fèi)品牌營(yíng)銷。2017年加入華為終端任大中華區(qū)CMO，2021年作為創(chuàng)始成員加入獨(dú)立后的榮耀，一手搭建其全球品牌體系。

郭銳曾向“新浪汽車”解釋自己為何從手機(jī)跨界到汽車：“終于到了一個(gè)正確的地方。”“汽車領(lǐng)域，在我所有經(jīng)歷過(guò)的行業(yè)里面，應(yīng)該是AI應(yīng)用密度最高的了?！彼稳葑约哼M(jìn)入智界后，“我現(xiàn)在越來(lái)越多地知道，我不知道什么”，每天在工廠走五公里，上千個(gè)工位一站一站過(guò)。

在榮耀期間，郭銳推動(dòng)端側(cè)AI落地千億級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)，助力榮耀從獨(dú)立初期“幾乎歸零”到全球多數(shù)地區(qū)進(jìn)入前五，600美元以上高端機(jī)型銷量一度突破全球前五。2025年12月他發(fā)文“下一站科技的榮耀再會(huì)”，三個(gè)月后出現(xiàn)在智界汽車的工位里。

趙長(zhǎng)江同樣履歷亮眼：85后，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾經(jīng)的“愛(ài)將”，先后執(zhí)掌比亞迪國(guó)內(nèi)營(yíng)銷、騰勢(shì)品牌總經(jīng)理，成功將騰勢(shì)D9打造成新能源豪華MPV銷冠。

智界是華為鴻蒙智行“五界”之一，定位20-35萬(wàn)年輕消費(fèi)市場(chǎng)，核心車型為S7轎車和R7轎跑SUV。2025年銷量約9萬(wàn)輛，但嚴(yán)重依賴R7單一車型，S7銷量同比暴跌近七成。

一位接近智界的業(yè)內(nèi)人士分析：“郭銳負(fù)責(zé)品牌戰(zhàn)略與資源整合，趙長(zhǎng)江管渠道落地與銷量，兩人一個(gè)定調(diào)一個(gè)執(zhí)行，補(bǔ)上了智界此前最缺的兩塊板?！?/p>