4月2日，華境S宣布已超前滿足《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿（以下簡(jiǎn)稱“L2強(qiáng)標(biāo)”）性能要求。

華境S全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片） Pro，主動(dòng)超前應(yīng)試L2強(qiáng)標(biāo)全場(chǎng)景工況，整體表現(xiàn)優(yōu)異，性能已滿足即將實(shí)施的L2強(qiáng)標(biāo)要求。這不僅彰顯了新車的駕駛輔助技術(shù)實(shí)力，也證明其駕駛輔助系統(tǒng)在安全維度已具備對(duì)標(biāo)未來(lái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力。

超前應(yīng)試行業(yè)首個(gè)組合駕駛輔助強(qiáng)標(biāo)，以技術(shù)布局L2強(qiáng)標(biāo)新時(shí)代

2025年9月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。這是行業(yè)首個(gè)L2級(jí)組合駕駛輔助強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了駕駛輔助安全標(biāo)準(zhǔn)的空白。強(qiáng)標(biāo)的推出，將嚴(yán)格約束組合駕駛輔助系統(tǒng)的功能表現(xiàn)，系統(tǒng)性提升產(chǎn)品安全性能，從而有效減少因系統(tǒng)性能缺陷引發(fā)的安全事故，最終提升中國(guó)道路交通的整體安全水平。

L2強(qiáng)標(biāo)征求意見稿共包含65項(xiàng)場(chǎng)地試驗(yàn)，覆蓋隧道穿行障礙車應(yīng)對(duì)、高速施工改道、環(huán)島繞行、交叉路口、黑夜行車、雨霧斜置車輛應(yīng)對(duì)等高難度復(fù)雜場(chǎng)景。強(qiáng)標(biāo)測(cè)試場(chǎng)景覆蓋全面、目標(biāo)種類多樣、多目標(biāo)疊加考驗(yàn)，更要求車輛在駕駛員可調(diào)節(jié)的駕駛輔助最高時(shí)速下完成全項(xiàng)考核，與真實(shí)道路高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景深度綁定，對(duì)整車駕駛輔助系統(tǒng)的環(huán)境適配韌性與應(yīng)急響應(yīng)速度提出天花板級(jí)要求。

華境S作為上汽通用五菱與華為乾崑深度戰(zhàn)略合作打造的首款旗艦車型，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4 Pro，憑借成熟的軟硬件協(xié)同優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)超前應(yīng)試，既是對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)判，更是對(duì)自身技術(shù)實(shí)力的充分自信。通過(guò)測(cè)試積累了大量重難點(diǎn)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，也為后續(xù)技術(shù)OTA迭代優(yōu)化提供支撐，切實(shí)夯實(shí)產(chǎn)品安全基礎(chǔ)，踐行“安全無(wú)止境”的研發(fā)理念。

硬核通關(guān)，六大“地獄級(jí)”高難度工況考驗(yàn)顯實(shí)力

本次摸底測(cè)試中，華境S重點(diǎn)攻克夜間高速施工、兒童安全及惡劣天氣三大核心場(chǎng)景，順利通過(guò)六大“地獄級(jí)”工況考驗(yàn)，全面展現(xiàn)了華為乾崑智駕的全場(chǎng)景安全守護(hù)能力。

高速施工區(qū)域，夜間110km/h穩(wěn)定通行：高速通勤場(chǎng)景下，華境S在施工區(qū)域?qū)ｍ?xiàng)測(cè)試表現(xiàn)亮眼。夜間施工路段，華境S能夠在低光照環(huán)境下精準(zhǔn)識(shí)別交通錐、防撞桶、隔離墩等低反光障礙物，并以 110km/h 車速穩(wěn)定避讓變道通行。測(cè)試?yán)^續(xù)加碼，當(dāng)多種障礙物組合成連續(xù)施工區(qū)域，華境S依然能夠以 110km/h 車速精準(zhǔn)識(shí)別障礙物后借道對(duì)向車道+連續(xù)變道通行，充分展現(xiàn)出其在夜間極端工況下卓越的全場(chǎng)景環(huán)境理解與通行能力。

城區(qū)兒童突發(fā)橫穿場(chǎng)景，精準(zhǔn)識(shí)別避撞：在城區(qū)兒童場(chǎng)景專項(xiàng)測(cè)試中，“夜間兒童目標(biāo)彎道靜止試驗(yàn)”復(fù)刻彎道視野盲區(qū)疊加夜間環(huán)境極限場(chǎng)景、“日間兒童目標(biāo)橫穿被車輛遮擋試驗(yàn)”復(fù)刻“鬼探頭”場(chǎng)景，華境S均能在80km/h速度下精準(zhǔn)識(shí)別兒童假人，快速減速剎停避撞，最大限度守護(hù)兒童出行安全。

城區(qū)極端天氣，穩(wěn)健應(yīng)對(duì)低能見度挑戰(zhàn)：在極低能見度的雨天和霧天環(huán)境中，放置側(cè)翻車輛和斜置車輛做為目標(biāo)障礙物模擬真實(shí)事故場(chǎng)景，疊加雨天濕滑路面制動(dòng)難度升級(jí)，華境S仍能以80km/h車速識(shí)別障礙物剎停，凸顯其駕駛輔助系統(tǒng)卓越的極端天氣適應(yīng)能力。

五菱與華為乾崑攜手造國(guó)民好車，華境S 4月7日全球首發(fā)

此次L2強(qiáng)標(biāo)摸底測(cè)試的順利完成，充分驗(yàn)證了華境S搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)的安全可靠性。華境S已具備高速領(lǐng)航輔助NCA、泊車輔助APA等全場(chǎng)景駕駛輔助能力，同時(shí)也是首批量產(chǎn)即搭載城區(qū)領(lǐng)航輔助NCA的華為乾崑智駕ADS Pro車型。

3月31日，上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成與華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春，就雙方合作初心、研發(fā)歷程、技術(shù)布局展開深度直播對(duì)話，在智能座艙、駕駛輔助技術(shù)等領(lǐng)域，五菱與華為乾崑高度契合、全面協(xié)同、互惠互補(bǔ)。

五菱近七十載造車積淀，與華為乾崑智能科技深度攜手，雙方聚力打造高品質(zhì)智能大六座SUV。該車型全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS4 Pro、鴻蒙座艙 HarmonySpace5及乾崑車云，并首批搭載華為乾崑首創(chuàng)的艙內(nèi)激光Limera，為用戶帶來(lái)更安全、更智能、更舒適的全新出行體驗(yàn)。

華境S將于4月7日19:00在“華育萬(wàn)象 境展新篇——華境S領(lǐng)航科技品鑒會(huì)”上首發(fā)亮相，更多創(chuàng)新科技與車輛細(xì)節(jié)屆時(shí)將正式揭曉，敬請(qǐng)期待。