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日前，奔馳官方正式發(fā)布了旗下的新款奔馳GLS車型，新車是在售這一代奔馳GLS的第二次中期改款版本，在外形、內(nèi)飾、智能化配置、動力以及底盤方面都有升級，將于今年底在海外上市，2027年引入國內(nèi)市場。

外形方面，新車的前臉采用的是多邊形格式設計，棱角感要比老款車型強不少，內(nèi)部使用了三叉星結(jié)構搭配貫穿式鍍鉻條進行裝飾，奔馳大標也沒有缺席，凸顯力量感；大燈組內(nèi)部集成有三叉星日行燈，風格要比老款車型粗獷不少。

下包圍部分依然是三段式設計，和老款車型相比變動并不大，兩側(cè)配備有導流槽，內(nèi)部營造出了風刃造型；底部則是扁平的梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感。

車身側(cè)面的造型同樣沒有什么變動，車頂略帶一點弧度，配備有粗壯的行李架，有著比較強的力量感；腰線采用了分段式設計，點綴出了車身側(cè)面的層次感；輪眉和側(cè)裙部分設計有隆起的筋線，有著比較強的肌肉感；輪轂采用了密輻式造型，風格比較大氣。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，尾燈組內(nèi)部同樣集成有三叉星光源，采用了類似貫穿式的造型，有著比較強的辨識度；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分有著比較強的立體感，排氣管依然是雙邊共兩出布局。

內(nèi)飾方面，新車同樣升級到了內(nèi)嵌式三聯(lián)屏設計，方向盤升級到了最新的造型，保留了實體按鍵，空調(diào)出風口的造型也更圓潤一些，整體科技感和檔次感都更上一層樓。車機支持AI虛擬助手、OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)與多屏互聯(lián)，輔助駕駛方面新增了高速領航等功能。

座椅方面依然是2+3+2的七座布局，高配車型提供座椅震動按摩以及后排娛樂系統(tǒng)，舒適性配置方面也有了進一步的提升。

動力方面，GLS 450 4MATIC搭載的是匹配有48V輕混系統(tǒng)的3.0T L6發(fā)動機，最大功率375馬力，峰值扭矩560N·m；GLS 580 4MATIC搭載的是全新的4.0T V8雙渦輪增壓平曲軸發(fā)動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750N·m，搭配的都是9AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，標配E-ACTIVE BODY CONTROL預瞄空氣懸架，系統(tǒng)每秒掃描路況1000次，結(jié)合云端路況數(shù)據(jù)提前預判，主動調(diào)節(jié)懸架軟硬與高度，大幅提升濾震質(zhì)感與高速穩(wěn)定性。