河南
3 月份趕上 3?15，車主維權熱情直接拉滿，車質網數據顯示當月有效投訴直接沖到 18835 宗，環比漲了 65.7%。下面就聊聊投訴榜前十的車型，而且特斯拉也是罕見上榜，今天我們就先不看銷量，就來看看3月份的投訴榜都有哪些。
1. 領克Z10
3月份投訴量達到383起，主要問題集中在系統升級問題以及中控屏幕系統問題上，作為吉利旗下的中大型車，新車的官方指導價為18.68-26.28萬，一款高端車型，性價比還是不錯的，但是質量上也要保障。
之前我們做過一期比亞迪旗下最值得買的車型有哪款，海豹就曾上榜，憑借著不錯的地盤操控和不錯的續航達成率，確實是領先比亞迪旗下其他車型的。
但是如今再來看，質量問題頻發，核心問題全出在OTA 升級后電機功率被鎖。不少車主反映，升級完系統，車子動力直接砍半，原本加速輕快，現在踩油門軟綿綿，高速超車都費勁。關鍵是廠家沒提前通知，屬于偷偷 “暗改” 車輛性能，車主覺得被欺騙，加上售后一直沒給合理解決方案，投訴量直接飆升 2.5 倍，這款車目前來看，值不值得買就有待考量了。
3. 豐田威蘭達
作為合資熱門 SUV，威蘭達投訴集中在變速箱頓挫、異響，還有發動機抖動。不少車主說，低速換擋時明顯卡頓，跑高速變速箱還會傳來異響，去 4S 店檢修多次都修不好。再就是混動版車型，油耗比宣傳高不少，發動機介入時噪音大，品控不穩定，老問題反復出現，車主忍無可忍集中投訴。
4. 阿維塔12
阿維塔12在2月份投訴量僅有3起，但是到了3月份直接飆升至182起，在3各大地區的15車企投訴榜中也名列前茅，新車的主要問題為新舊款迭代糾紛以及駕駛輔助系統故障，阿維塔12目前在用的輔助駕駛系統為華為智能輔助駕駛，具體內容我們后期可以專做一期講解。
5.一汽大眾速騰
目前很多合資車都面臨一個問題，打著懷舊的名號收割消費者，說新能源車質量不行，但是如今再來看，合資燃油車同樣出現類似的問題，比如大眾速騰高達134起的投訴量，主要問題是最簡單的輪胎開裂以及變速箱電腦板故障，確實是讓人難以接受。
6. 特斯拉 Model Y
特斯拉很久沒有上過投訴榜了，3 月問題集中在車機系統故障、車身異響、懸架故障等。車機頻繁黑屏、卡頓，自動駕駛功能偶爾失靈，高速行駛時風險不小。車身做工粗糙，車門、底盤、天窗到處異響，跑爛路更明顯。作為特斯拉的車主，這些問題確實都出現過。
7. 東風日產 N6
這款去年 12 月才上市的新車，3 月首次入榜就沖到第二，投訴量環比暴漲 28 倍。主要槽點是驅動電機故障，很多車主提車沒幾天，電機油泵就出問題，被迫召回維修。更讓人氣憤的是，廠家召回時區別對待，有的車主有補償，有的啥都沒有，售后態度還敷衍，新車就出核心部件故障，還不妥善處理，投訴不高才怪。
8. 雪佛蘭邁銳寶 XL
投訴核心是變速箱頓挫、發動機故障，還有車機卡頓。9AT 變速箱低速換擋邏輯混亂，頓挫感強烈，部分車主還遇到變速箱漏油。發動機方面，怠速抖動、怠速熄火問題頻發，車機系統更是拉胯，反應慢、經常死機，導航、藍牙功能頻繁出錯，作為中型車，品控沒跟上，投訴量一直居高不下。
9. 別克英朗
老款家用車代表，投訴主要是變速箱故障、車身附件毛病多。雙離合變速箱頓挫、漏油是老頑疾，很多車開幾萬公里就出問題，維修成本還高。另外，車內異響、車窗升降失靈、空調不制冷等小毛病不斷，雖然車價不高，但故障率居高不下，加上部分配件減配，車主吐槽 “便宜沒好貨”。
第十名則為大眾邁騰，也是合資油車出現的問題。如今來看，大多數車企的投訴量都跟售后不負責、補償雙標、問題反復修不好，再加上 3?15 節點，投訴直接爆量。
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