3月30日，吉利銀河星耀8遠(yuǎn)航家系列正式上市，限時(shí)售價(jià)12.58-14.88萬元。新車在原有130km版本基礎(chǔ)上，新增三個(gè)225km純電續(xù)航版本，并還擁有激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)。

這一定價(jià)策略在汽車圈引發(fā)震動(dòng)。要知道，搭載類似配置的比亞迪漢DM-i，起售價(jià)接近17萬元，而帶激光雷達(dá)的版本更是逼近20萬大關(guān)。

遠(yuǎn)航家系列的五大升級(jí)

星耀8遠(yuǎn)航家系列的升級(jí)可以用“五大”來概括。

首先是續(xù)航。新車搭載28.3kWh神盾金磚電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到225km，綜合續(xù)航突破1700km。這意味著城市通勤可以做到“一周一充”，長途出行也無需頻繁加油。

更關(guān)鍵的是“科技”。星耀8遠(yuǎn)航家中高配車型搭載了千里浩瀚H5智駕系統(tǒng)，配備1顆激光雷達(dá)、27個(gè)感知單元，支持全場景城市NOA。這套系統(tǒng)能自主完成變道、匝道出入等操作，覆蓋19大高頻駕駛場景。

“安全”同樣不容小覷。全系標(biāo)配BMXS爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可在160km/h直線和120km/h彎道爆胎時(shí)穩(wěn)定控制車身。星甲籠式車身結(jié)構(gòu)和“十宮格”鋁合金防撞側(cè)邊梁，能承受65噸側(cè)向沖擊。

在“豪華”方面，星耀8遠(yuǎn)航家將越級(jí)配置下放到了極致。全系標(biāo)配23揚(yáng)聲器Flyme Sound無界之聲音響，中高配車型配備VIP電動(dòng)行政座椅，支持通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排靠背調(diào)節(jié)角度達(dá)31°-41°。

最后是“美學(xué)”。新車新增“日照金”“丹霞礦”兩款中國美學(xué)專屬車色，內(nèi)飾提供檀木棕、曜石灰及新增的星河灰·Autosoft??超纖絨麂皮定制內(nèi)飾，將運(yùn)動(dòng)美學(xué)與中國美學(xué)完美融合。

星耀8遠(yuǎn)航家對(duì)比比亞迪漢

坊間針對(duì)吉利銀河有一個(gè)說法，學(xué)習(xí)比亞迪，超越比亞迪。接下來，我們就來對(duì)比一下，星耀8遠(yuǎn)航家如何挑戰(zhàn)比亞迪漢？

價(jià)格是第一個(gè)引爆點(diǎn)。星耀8遠(yuǎn)航家限時(shí)售價(jià)12.58-14.88萬元，而比亞迪漢DM-i起售價(jià)為16.88萬元。這意味著，消費(fèi)者可以用買緊湊型轎車的預(yù)算，買到一輛中大型插混轎車。

更令人震驚的是智能駕駛的差距。星耀8遠(yuǎn)航家13.88萬元的遠(yuǎn)洋版就配備了激光雷達(dá)和城市NOA功能，而比亞迪漢要實(shí)現(xiàn)類似功能，需要選擇19.98萬元的激光雷達(dá)旗艦型——價(jià)差超過6萬元。

在續(xù)航方面，兩者都處于第一梯隊(duì)。星耀8遠(yuǎn)航家純電續(xù)航225km，綜合續(xù)航1700km+；漢DM-i最高純電續(xù)航245km，綜合續(xù)航約1560km。星耀8在綜合續(xù)航上略有優(yōu)勢，漢則在純電續(xù)航上稍勝一籌。

配置對(duì)比同樣精彩。星耀8遠(yuǎn)航家全系標(biāo)配23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，中高配提供VIP電動(dòng)行政座椅；而漢系列需要中高配才搭載丹拿音響（通常12揚(yáng)聲器），行政座椅功能也相對(duì)簡單。

市場邏輯，重新洗牌的開始？

星耀8遠(yuǎn)航家的上市，不僅僅是一款新車的發(fā)布，更是一種市場策略的宣言。

吉利銀河似乎正在執(zhí)行一種“田忌賽馬”式的競爭策略：用自己中高端的產(chǎn)品，去打競爭對(duì)手中端甚至入門級(jí)的產(chǎn)品。通過極致的“配置價(jià)格比”，在主流消費(fèi)區(qū)間提供越級(jí)體驗(yàn)。

從市場反應(yīng)來看，這種策略已經(jīng)初見成效。吉利銀河星耀8自去年5月上市后，僅8個(gè)月便榮獲中高級(jí)電混轎車年度銷量冠軍，累計(jì)銷量突破8萬輛。遠(yuǎn)航家系列的推出，無疑將進(jìn)一步鞏固這一優(yōu)勢。

但挑戰(zhàn)同樣存在。比亞迪作為新能源市場的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有規(guī)模優(yōu)勢。一旦比亞迪調(diào)整定價(jià)策略或加速產(chǎn)品迭代，市場競爭將更加激烈。

市場數(shù)據(jù)顯示，2025年中國插電混動(dòng)市場同比增長超過40%，成為新能源車增長的主要?jiǎng)恿?。在這個(gè)快速增長的市場中，價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)正在同步上演。無論吉利，還是比亞迪，都在這個(gè)市場擁有絕對(duì)的話語權(quán)。巨頭打架，尾部品牌必然遭殃。