2026年4月1日，長安汽車發(fā)布3月銷量數(shù)據(jù)：全月銷量突破27.06萬輛，環(huán)比增長78%；海外銷量達10.39萬輛，環(huán)比增長60%，創(chuàng)歷史新高；新能源銷量達8.96萬輛，環(huán)比增長112%。在汽車消費政策切換、上年末市場需求提前釋放的行業(yè)背景下，長安汽車交出了一份逆勢上揚的成績單，展現(xiàn)出新央企穩(wěn)健的增長韌性與高質量發(fā)展成色。

這一成績的意義，需置于行業(yè)大盤中審視。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2026年一季度國內乘用車市場整體承壓，多數(shù)車企面臨去庫存壓力。長安汽車能夠在行業(yè)盤整期實現(xiàn)環(huán)比近八成的大幅增長，背后是其新能源、智能化、全球化三大戰(zhàn)略支點的協(xié)同發(fā)力，更是新央企重組后資源整合效率與戰(zhàn)略執(zhí)行力的集中體現(xiàn)。

01，新能源縱深突破：五大品牌齊發(fā)力，技術紅利集中兌現(xiàn)

3月，長安汽車新能源銷量達8.96萬輛，環(huán)比增長112%，增速跑贏行業(yè)平均水平。這一成績的背后，是長安“香格里拉”計劃六年深耕后的規(guī)?；瘍冬F(xiàn)期。

多品牌協(xié)同發(fā)力，細分市場全面開花。 長安啟源3月銷量36,875輛，環(huán)比增長102%，全新Q05交付12,600輛，環(huán)比增長188%，穩(wěn)居緊湊型純電SUV頭部陣營；深藍汽車3月銷量31,742輛，環(huán)比增長88%，深藍S05單月銷量17,586輛，上市以來累計銷量突破19萬輛，月均破萬的穩(wěn)定表現(xiàn)印證了產品力；阿維塔3月銷量5,143輛，新阿維塔12與全新06T雙車蓄勢待發(fā)，高端品牌勢能持續(xù)積累。

新能源與傳統(tǒng)燃油雙線并進。 在新能源高速增長的同時，長安汽車在燃油車領域同樣保持穩(wěn)健：引力序列3月銷量10.39萬輛，環(huán)比增長74%，CS75系列、逸動系列雙雙突破2萬輛；長安凱程3月銷量28,100輛，環(huán)比增長94%，皮卡產品月銷破萬。這種“燃油不失速、新能源加速跑”的雙線能力，在行業(yè)轉型期構成了獨特的安全基石。

下一代電池技術構建競爭壁壘。 除自研電池品牌長安“金鐘罩”外，長安汽車在固態(tài)電池領域持續(xù)發(fā)力，預計2026年裝車驗證、2027年推進全固態(tài)電池逐步量產，能量密度達400Wh/kg；與寧德時代聯(lián)合發(fā)布的全球首款鈉電量產乘用車，將搭載于阿維塔、深藍、啟源、引力等多品牌車型。固態(tài)+鈉電+鋰電的多線并進格局，使長安在下一代電池競爭中占據(jù)主動。

藍鯨超擎混動開啟“2L”時代。 3月30日，長安汽車正式發(fā)布新一代混動技術——藍鯨超擎混動，打破傳統(tǒng)燃油時代以油為中心的混動技術路線，創(chuàng)新“油電并重、智慧交融”的越級混動新模式，讓城區(qū)油耗進入“2L”時代。在不改變用戶駕駛習慣的前提下，該技術通過深度電動化賦能，直擊用戶充電焦慮與里程焦慮，重構混動技術路徑。

02，智能化加速進階：從L3到L4，天樞智能構建泛安全體系

汽車產業(yè)正從“電動化上半場”轉向“智能化下半場”，長安汽車憑借“北斗天樞2.0”計劃，將智能化推向全新高度。

高階智駕雙階領跑。 繼去年12月獲取國內首塊L3級自動駕駛專用正式號牌后，3月27日，長安汽車又獲批L4級自研Robotaxi測試牌照，形成L3、L4智駕技術雙階同步領跑的行業(yè)格局。這標志著天樞智能從高階智能駕駛輔助邁向共享出行無人駕駛服務的商業(yè)化前瞻布局全面提速。

泛安全技術全面普及。 自去年9月發(fā)布“天樞智能”品牌后，長安汽車今年3月迎來天樞智能“新安全”成果——爆胎穩(wěn)行功能將覆蓋所有搭載天樞智能的全新及改款車型，讓每一次出發(fā)都能安全抵達。爆胎穩(wěn)行技術直擊高速爆胎這一致死率最高的交通事故場景，將安全寫入智能出行底層邏輯。同時，太行分布式電驅技術正式邁入量產與普及階段，一舉奠定行業(yè)分布式電驅2.0時代的技術門檻。

新質生產力加速培育。 4月1日，長安天樞智能機器人（重慶）有限公司正式成立，定位為長安機器人產業(yè)戰(zhàn)略核心載體，以具身智能重塑出行生態(tài)。這是天樞智能品牌從“車”走向“泛出行”的關鍵一步。未來，長安汽車將聯(lián)合合作伙伴探索“泛出行”的多種應用場景，突破機器人認知、人機協(xié)作、群體智能等核心技術，打造圍繞機器人和人工智能的新質生產力和新增長曲線。

03，全球化生態(tài)出海：海外銷量創(chuàng)歷史新高，巴西總統(tǒng)點贊

“無海外，不長安”。3月，長安汽車海外銷量達10.39萬輛，環(huán)比增長60%，創(chuàng)歷史新高。更重要的是，長安已跳出“產品出口”的傳統(tǒng)模式，以“生態(tài)出?！睂崿F(xiàn)了從“走出去”到“融進去”的跨越。

屬地化產銷深度布局。 3月26日，長安汽車巴西工廠正式投產下線，巴西總統(tǒng)親臨現(xiàn)場，高度贊揚長安汽車的企業(yè)實力和本地化發(fā)展決心。這是長安汽車從產品出口轉向產業(yè)出海、服務出海的關鍵一步，標志著全球化發(fā)展新階段的開啟。同期，長安汽車在墨西哥發(fā)布CS55 PLUS、CS75 PLUS等四款全新?lián)Q代車型，并啟動大規(guī)模渠道入網(wǎng)工作，年銷售規(guī)模預計超5萬臺。

全球化布局持續(xù)完善。 目前，長安汽車已覆蓋全球118個國家和地區(qū)，完成“152”布局，右舵產能輻射全球。未來，長安將著力推進“四個一”目標，把五大海外區(qū)域市場提升至與中國市場同等重要的戰(zhàn)略高度，加速向世界一流汽車品牌邁進。

04，新央企效能釋放：研發(fā)投入超5%，3000萬輛里程碑見證產業(yè)實力

2025年中國長安汽車集團的正式成立，資產規(guī)模超3000億元，為長安注入了新的發(fā)展動能?！靶卵肫蟆鄙矸輲淼牟粌H是規(guī)模擴張，更是資源整合能力與戰(zhàn)略執(zhí)行效率的提升。

研發(fā)投入持續(xù)高位。 長安汽車每年將營業(yè)收入的5%以上投入研發(fā)，構建“六國十地”全球研發(fā)布局，擁有行業(yè)唯一智能汽車安全技術全國重點實驗室。這種高強度的研發(fā)投入，為三大計劃的落地提供了技術保障。

最快達成3000萬輛里程碑。 長安汽車以最快速度達成中國品牌3000萬輛下線，既是規(guī)模實力的體現(xiàn)，更是組織效率的證明。從規(guī)模擴張到質量提升，長安的“新央企”身份正在轉化為市場競爭的軟實力。

生態(tài)共創(chuàng)拓展邊界。 與華為、京東、海爾等跨行業(yè)頭部企業(yè)的生態(tài)共創(chuàng)，構建了“人車機家辦”一體化智慧生態(tài)——這種跨界協(xié)同能力，在傳統(tǒng)車企中并不多見。未來三年，長安汽車將投放43款新品，其中海外26款，產品與技術雙重準備支撐長期增長。

05，4月煥新季開啟：產品攻勢再升級

在3月銷量強勢增長的勢能下，長安汽車4月煥新季即將開啟。新阿維塔12與全新06T將于4月8日雙車蓄勢待發(fā)，深藍L06、S07及引力序列煥新產品也將陸續(xù)推出，新一輪產品攻勢有望帶來持續(xù)增長動能。

三大計劃協(xié)同驅動，長安汽車銷量規(guī)模穩(wěn)健增長、產業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化，成為“十四五”期間央國企中唯一增長的汽車企業(yè)。 “十五五”開局之年，長安汽車正以清晰的戰(zhàn)略定力，錨定高質量發(fā)展航向，向著世界一流汽車品牌的目標堅定前行。