歐洲兩大主流媒體接連發(fā)聲，關于全球登月競爭的評價，直接打破了外界的諸多猜測。

德國媒體直言不諱，當前全球登月競賽里，只有兩個玩家，歐洲早已被排除在外；法國媒體則給出了更不一樣的觀點，認為中國探月真正的阻礙從不是美國，而是時間本身。

這兩種說法一出，瞬間引發(fā)全網(wǎng)關注，畢竟登月從來不是單純的科技比拼，背后藏著的是各國航天實力的真實寫照。

德媒直言

3月31日德國《時代周報》發(fā)布專家文章，明確表示全球登月競爭目前只有中美兩國具備資格，歐洲已經(jīng)被邊緣化，根本沒有入局的能力。這番評價并非空穴來風，而是基于歐洲航天的現(xiàn)狀得出的結論。

縱觀全球，未來5到10年內(nèi)有明確載人登月計劃的，只有中美兩國。

俄羅斯雖然一直有登月構想，但其官方最新表述是2031年至2040年間實現(xiàn)首次載人登月，結合其當前國情和航天事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，短期內(nèi)很難實現(xiàn)這一目標，甚至在2040年前都面臨諸多不確定性。

歐洲作為航天領域的重要力量，也曾有過登月的想法。歐洲航天局一直試圖推進相關計劃，還深度參與了美國的“阿爾忒彌斯”計劃，為美國“獵戶座”飛船研制服務艙，希望能借助美國的力量，讓歐洲宇航員登上月球。

但這終究只是“帶有歐洲印記”的美國計劃，并非歐洲獨立的登月行動。

目前，歐洲航天局成員國為2026年至2028年的運營提供了近221億歐元資金，德國作為最大捐助國，投入了51億歐元，試圖提升歐洲的航天獨立性。

可即便如此，歐洲在關鍵技術上仍高度依賴美國，沒有自主完成載人登月的完整能力，無法形成與中美抗衡的競爭力，這也是德媒直言“登月競爭無歐洲”的核心原因。

其實歐洲的困境，本質(zhì)上是各國協(xié)同不足和技術短板的雙重影響。

歐洲各國在航天領域的投入和規(guī)劃難以形成合力，關鍵設備和核心技術的研發(fā)進度緩慢，無法支撐獨立的載人登月任務，最終只能在中美主導的登月競爭中，淪為旁觀者。

法媒視角

與德媒聚焦格局不同，法國《費加羅報》將目光投向中國，給出了一個極具辨識度的觀點：中國探月的對手只有時間，而非美國。

這一評價，是對中國探月工程穩(wěn)步推進的客觀觀察，也點出了中國航天發(fā)展的核心邏輯。

法國媒體的判斷，源于對中國航天發(fā)展模式的深刻認知。中國探月工程從一開始就走自主研發(fā)、分步實施的道路，沒有盲目跟風，也沒有急于求成，每一步都走得扎實穩(wěn)妥。

從嫦娥一號實現(xiàn)繞月探測，到嫦娥四號登陸月球背面，再到嫦娥六號從月背采樣返回，中國逐步實現(xiàn)了多個“人類首次”，突破了一系列核心技術。

按照規(guī)劃，中國將在2030年前實現(xiàn)載人登月，目前各項準備工作都在有序推進。長征十號新一代載人火箭、夢舟載人飛船、攬月著陸器等核心裝備，已完成初樣階段的主要工作，相關試驗也在順利開展。

今年以來，長征十號運載火箭的二級動力系統(tǒng)試車、系留點火試驗，夢舟飛船的零高度逃逸試驗等，都取得了預期效果。

反觀美國，其“阿爾忒彌斯”計劃雖然起步早、投入大，卻屢屢遭遇挫折。該計劃多次推遲，星艦研發(fā)過程中故障頻發(fā)，宇航服、著陸器等關鍵設備的進度也滯后于預期，甚至需要依賴多家供應商分散風險。

美國的探月計劃深受政治周期和商業(yè)利益的影響，缺乏長期穩(wěn)定的規(guī)劃，這也讓其重返月球的目標充滿不確定性。

法媒認為，美國的技術封鎖和戰(zhàn)略打壓，并沒有阻擋中國探月的步伐。

中國航天始終在封鎖中成長，從被排除在國際空間站之外，到自主建成天宮空間站；從無法獲取月球探測數(shù)據(jù)，到實現(xiàn)月背采樣的重大突破，中國依靠自身力量，逐步站穩(wěn)了深空探測的舞臺。

真正能影響中國探月進度的，只有技術研發(fā)和工程實施所需的時間，航天工程容不得半點急躁，每一項技術的突破、每一次試驗的成功，都需要時間的沉淀。

格局背后

德媒和法媒的兩種評價，看似不同，實則共同勾勒出當前全球登月競爭的真實格局。

登月從來不是一項簡單的科技任務，它需要強大的國家實力、穩(wěn)定的資金投入、成熟的技術體系，以及長期連貫的規(guī)劃，這些都是中美兩國能夠成為核心玩家的關鍵。

中國探月工程的推進，始終堅持“國家主導、長期規(guī)劃、分步實施”的原則，不追求速度上的比拼，只注重技術的扎實積累和任務的穩(wěn)步落地。

這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的風格，不僅讓中國在探月領域不斷取得突破，也贏得了國際社會的認可。截至2026年3月，已有17個國家加入中國主導的國際月球科研站計劃，形成了與美國“阿爾忒彌斯協(xié)定”平行的全球合作網(wǎng)絡。

歐洲的邊緣化，并非偶然，而是多種因素共同作用的結果。缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃、核心技術依賴外部、各國協(xié)同不足，這些問題都讓歐洲難以在登月競爭中占據(jù)一席之地。

但這并不意味著歐洲會徹底退出航天領域，其在部分航天技術領域仍有優(yōu)勢，未來若能實現(xiàn)各國協(xié)同發(fā)力，或許能找到屬于自己的發(fā)展路徑。

值得注意的是，中美兩國的探月計劃，雖然被外界稱為“競爭”，但兩者的發(fā)展邏輯有著本質(zhì)區(qū)別。

美國試圖通過“阿爾忒彌斯協(xié)定”拉攏盟友，構建以自身為核心的月球開發(fā)規(guī)則體系；中國則堅持開放合作，推動國際月球科研站建設，邀請各國共同參與深空探測，實現(xiàn)互利共贏。

從全球航天發(fā)展的角度來看，登月競爭的背后，是人類探索深空的共同追求。無論是中美兩國的穩(wěn)步推進，還是歐洲的努力追趕，本質(zhì)上都是為了推動人類對月球、對宇宙的認知不斷深入。

航天探索從來沒有終點，也沒有絕對的“對手”，每一步突破，都是人類文明向宇宙邁出的重要一步。

中國探月工程的每一次進展，都在書寫著大國航天的責任與擔當。2030年前實現(xiàn)載人登月的目標，不僅是中國航天的里程碑，也是人類深空探測史上的重要節(jié)點。

而法媒那句“對手是時間”，恰恰點出了航天探索的真諦——唯有腳踏實地、敬畏時間，才能在浩瀚星空中留下屬于自己的印記。