大跌9%！快遞第一大省業務量為何陷入負增長？

作為全國快遞第一大省的廣東，前兩個月業務量累計完成61.9億件，同比下降9.0%。占全國快遞業務量達25%的廣東，居然罕見出現了負增長現象。

全國快遞業務量前兩個月同比增長7.1%，此消彼長，第二快遞大省浙江趁機縮小差距，業務量逆勢增長8.4%達50.6億件，金華（義烏）處理量借機超越廣州，重返全國第一城寶座。

在行業增量見頂的大背景下，廣東以延長“鎖盤期”管控、違規頂格處罰、立法規范等組合拳推進反內卷，毫無疑問對廣東業務量產生巨大影響，呈現出“短期陣痛換長期健康”的轉型特征。

持續加碼波及數據

億豹網了解到，從業務結構看，前倆月廣東同城快遞量同比下降27.2%，國際及港澳臺快遞量下降18.7%，異地快遞量也下降6.8%，全品類需求均受高基數與增量見頂的雙重制約。

而浙江憑借小商品制造集群的持續發力，同樣在反內卷背景下仍實現8.4%的增長，凸顯出區域產業結構對快遞需求的支撐差異。

中國快遞行業已告別兩位數高速增長時代，進入增速換擋的新階段。國家郵政局數據顯示，2025年全國快遞業務量達1990億件，同比增長13.7%。而進入2026年，前倆月的增速只有7.1%，行業整體進入“存量深耕”階段。

廣東作為快遞業務量占全國近四分之一的核心大省，2025年業務量已達460億件，同比增速8%，已大幅低于全國平均水平，高基數效應顯著，新增需求空間被持續壓縮。

廣東反內卷政策的持續加碼，是導致業務量短期下滑的直接誘因。自2025年中率先啟動反內卷行動以來，廣東通過“鎖盤期”管控、跨區取件禁令、低于成本價攬收處罰等措施，精準遏制行業亂象，并將反內卷冷靜期延長至5月底。

從上述圖表不難看出，自2025年開始7月份開始，廣東省寄遞業務量出現明顯下降，之后保持相對穩定。前兩個月，業務量較大的廣州與深圳下降均超過10%，深圳更是降幅高達20.91%，揭陽、東莞等傳統產糧區同樣下滑。

近日有粉絲反饋，廣東一產糧區反內卷政策升級，經舉報核實后，違規搶奪500票以內客戶的行為，處罰1萬元每次；違規搶奪500票以上客戶，每次處罰5萬元。

不過網點對于這一政策有苦難言，在總部任務量考核不斷加碼的情況下，網點引進新客戶就被罰，完不成任務也被罰，該政策一定程度上縱容了黃牛的倒件行為。

鎖盤期管控、整治跨區取件、嚴打低于成本價攬收等高壓政策，導致不少網點收縮發貨規模，從而影響業務量統計。

從數據看，前倆月廣東單票收入同比大幅增長11.56%，印證了價格秩序的快速修復，這種“價升量降”的反向變化，正是反內卷政策落地的直接體現。

轉型期陣痛與博弈

從宏觀環境來看，廣東作為全國制造業與外貿大省，快遞需求與制造業產能、外貿訂單高度綁定。2025 年以來，廣東制造業處于結構調整期，部分傳統制造產能外遷，疊加外貿訂單波動，導致發貨需求有所放緩。

同時，廣東電商產業面臨轉型壓力，部分中小電商商家因反內卷導致發貨成本上升，選擇收縮業務或轉移至成本更低的浙江、安徽等地，進一步弱化了對廣東快遞網絡的需求支撐。

相比之下，浙江以義烏小商品市場為核心，制造業集群更集中、電商商家抗風險能力更強，在反內卷背景下實現量價齊升，形成與廣東的鮮明對比。

億豹網認為，快遞行業內卷的核心根源在于低價傾銷、跨區竄貨、成本底線失守，這些行為已嚴重破壞市場秩序，損害行業與從業者利益。

快遞行業已從 “拼規模、拼價格” 轉向 “拼服務、拼質量、拼創新”，廣東的反內卷舉措，正是推動行業轉型的關鍵抓手，也為全國行動提供了治理樣本。

從長期看，反內卷盡管會犧牲業務量數據，但不是“犧牲短期換長期”，而是為行業高質量發展掃清障礙，讓合規企業、優質企業真正勝出。正是基于廣東的一系列舉措，各大快遞單票收入持續穩定提升。

當前，中國快遞行業正處于反內卷轉型的關鍵期，既面臨短期業務量波動、企業成本壓力、區域競爭加劇等挑戰，也迎來制度完善、質量提升、格局優化的發展機遇。

廣東的反內卷實踐，為全國快遞行業提供了關鍵啟示：行業發展不能只追求規模擴張，更要注重質量與效益的平衡。這種短期增速放緩，是行業從“粗放增長”向“高質量增長”轉型的必然過程，并非行業衰退的信號。

來源 | 億豹網 作者 | 桑迪 版式 | 麥兜