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近日，

成渝中線高鐵

井口嘉陵江特大橋順利合龍。

至此，成渝中線高鐵

全線所有橋梁均實(shí)現(xiàn)合龍，

為線路按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

成渝中線高鐵井口嘉陵江特大橋位于重慶市沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)境內(nèi)，是成渝中線高鐵全線控制性工程之一。

大橋全長1294.3米，是成渝中線高鐵全線跨度最大的雙塔斜拉橋。主橋?yàn)椤癏”形雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋，主跨長325米，兩座主塔分別高達(dá)170米和166米，橋梁主體采用鋼混結(jié)合梁。

由于大橋橫跨嘉陵江，為最大限度減少水位變化對(duì)架梁工期的影響，技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化施工方法，采用“運(yùn)輸+存梁+轉(zhuǎn)運(yùn)+吊裝”的組合工藝，確保復(fù)雜水文條件下架梁工程順利推進(jìn)。

截至目前，成渝中線高鐵全線所有橋梁均實(shí)現(xiàn)合龍，其中四川段全線路基工程已經(jīng)基本完工，橋梁主體結(jié)構(gòu)全面完成，正線26座山嶺隧道也已全部貫通，各項(xiàng)工程正有序進(jìn)行。

成渝中線高鐵建成通車后，

將與多條線路連通，

重慶飆攏成都，只要50分鐘，

進(jìn)一步壓縮成渝兩地旅行時(shí)間，

極大便利沿線群眾出行，

對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、

完善區(qū)域路網(wǎng)格局具有重要意義。

來源：重慶市政府網(wǎng)