近日，吉利博越（參數(shù)丨圖片）REV在杭州正式上市，同步舉辦博越十周年用戶盛典。新車共3款版型，分別是220km長續(xù)航智享版、220km長續(xù)航智尊版、375km超長續(xù)航智尊版，上市價10.79萬-12.09萬元。續(xù)航數(shù)據(jù)上，博越REV為增程車，其純電續(xù)航最高375km、綜合續(xù)航1525km，這個純電續(xù)航水平，基本覆蓋城市純電通勤、短途跨城低頻補能、長途自駕減少加油頻次。

產(chǎn)品技術(shù)

博越REV的核心技術(shù)，是靠吉利自研的超級鉑金增程技術(shù)和神盾金磚電池?fù)纹饋?。它搭載11合1增程電驅(qū)系統(tǒng)，高集成、輕量化設(shè)計。企業(yè)聲稱該車滿電和饋電狀態(tài)下動力輸出一致，不會出現(xiàn)饋電后動力衰減的問題。數(shù)據(jù)顯示，該增程器平臺熱效率47.26%，油電轉(zhuǎn)化率為1升油能發(fā)3.77度電，饋電油耗可降低至4.95L/100km。

電池方面，企業(yè)資料顯示，博越REV搭載神盾金磚電池，通過36項企業(yè)安全測試，企業(yè)進一步表示，該電池還經(jīng)過射擊、八針同刺等極限驗證；此外，在補能方面支持3C快充，30%-80%補能15分鐘，具備6kW外放電，滿足露營、戶外用電。

博越REV定位家用SUV，舒適性和空間體驗為家用用車剛性需求。據(jù)企業(yè)表示，博越REV底盤配備FSD可變阻尼懸架，能自適應(yīng)路況調(diào)阻尼，麋鹿測試成績80km/h，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4m，并配合CST舒適防暈車系統(tǒng)行駛平穩(wěn)。

博越REV軸距為2778mm，屬于A+級SUV越級尺寸，為座艙提供了空間基礎(chǔ)。舒適性配置方面，車內(nèi)前排雙座椅配有加熱、通風(fēng)、8點式腰背按摩功能，同時副駕駛作為還配置了電動腿托。其后排座椅可完全放倒，后備箱縱深可拓展為1.93m、容積拓展為1593L，可滿足大件行李裝載。

外觀部分，博越REV前臉設(shè)計貫穿LED燈、側(cè)身采用溜背造型，車尾貫穿式尾燈辨識度較高。座艙內(nèi)采用環(huán)抱式布局，搭配8.8英寸儀表和14.6英寸中控屏，并配置了15英寸抬頭顯示HUD。智能方面，車機采用Flyme Auto系統(tǒng)，搭配星睿AI大模型，配置了16揚聲器Flyme Sound音響，交互和影音體驗都能滿足日常需求。

市場受眾

博越REV的上市，也是博越車型十周年的節(jié)點。據(jù)企業(yè)公布的數(shù)據(jù)，自2016年第一代博越上市，十年時間里博越全球累計銷量突破230萬輛，進入60多個國家和地區(qū)。這次博越REV進入A+級增程SUV細(xì)分市場，核心目的就是用長續(xù)航、低價格、高配置，推動吉利長續(xù)航增程技術(shù)普及。

從市場角度看，A+級SUV是家用車核心賽道，增程是當(dāng)下用戶接受度最高的新能源路線之一，但當(dāng)下這個細(xì)分市場，長續(xù)航增程車型普遍定價在15萬以上，300km+純電續(xù)航的車型更多在20萬左右。博越REV定價10.79萬起、375km純電續(xù)航，本質(zhì)是吉利用自研技術(shù)降本，把長續(xù)航增程的門檻下放給家庭代步車。

對用戶來說，關(guān)注點首先會落在375km純電續(xù)航上，城市通勤純電出行降低用車成本，純電續(xù)航越長充電頻次就越少，日常用車就越方便。其次用戶的關(guān)注點會放在1525km綜合續(xù)航上，因為大部分購買增程車的消費者的初衷就是滿足節(jié)假日跨城長途出行，可油可電避免里程焦慮。最后用戶關(guān)注點是品質(zhì)安全，大廠自研技術(shù)+終身三電質(zhì)保，解決用車后顧之憂。

對行業(yè)來說，博越REV的定價和產(chǎn)品策略，對外會加速A+級增程市場的普及，對內(nèi)進一步完善博越家族的新能源矩陣，鞏固博越家族市場的標(biāo)桿地位。

站在博越十周年的節(jié)點，從燃油到新能源，從國內(nèi)到全球，如今博越REV的技術(shù)迭代，是吉利用技術(shù)換市場、用價格換銷量的一次戰(zhàn)略落地。更符合消費者出行場景的配置實力，再加持價格和品質(zhì)的保證，這才會進入普通家庭的購物清單。