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如果非要給鈴木的摩托車找一個(gè)喜歡的理由,它一定不是出彩的外觀、豐富的配置、超越同級(jí)的性能,而是皮實(shí)耐用騎不壞、跑不爛的品質(zhì)。
各位彥祖如果覺(jué)得這種說(shuō)法比較靠譜,那么就來(lái)看看,鈴木近日發(fā)布的BURGMAN漢堡人125。進(jìn)入4月份鈴木在印度市場(chǎng)推出了全面改良版BURGMAN STREET,它可以算是最新一代的漢堡人125,號(hào)稱同級(jí)“天花板”。
優(yōu)化外觀·更加大氣
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2026款漢堡人125,采用了銳利和優(yōu)雅的線條,使得整車呈現(xiàn)出了更加現(xiàn)代化和年輕化的觀感,并在LED定位燈帶、左右對(duì)稱燈組、拼色涂裝的點(diǎn)綴下,讓整車更有質(zhì)感。
老款
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新款
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其實(shí)鈴木漢堡人相較于合資125還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),它有明顯的家族化特性,車頭要更為寬大,這使得這款通路定位的車型有了更強(qiáng)的氣場(chǎng)和辨識(shí)度。當(dāng)然就整車顏值而言,全新一代漢堡人125依然屬于保守派,它并沒(méi)有過(guò)多的運(yùn)動(dòng)化痕跡。
成熟引擎·再次調(diào)校
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鈴木漢堡人125搭載的是125cc的單缸風(fēng)冷引擎,這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是UY125同平臺(tái),只不過(guò)這次官方對(duì)其內(nèi)部零件做了優(yōu)化,并進(jìn)行了重新調(diào)校,進(jìn)而就實(shí)現(xiàn)了更理想的燃油經(jīng)濟(jì)性和更為給力的動(dòng)力釋放。
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據(jù)悉,它的最大扭矩發(fā)力轉(zhuǎn)速有明顯提前,這種變動(dòng)會(huì)讓它的起步更加有力,市區(qū)騎行時(shí)也會(huì)更為從容,但基本的動(dòng)力數(shù)值沒(méi)變,和內(nèi)地版UY125差不多。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)其實(shí)是成熟可靠、皮實(shí)耐用,它出故障的幾率極低。
下調(diào)自重·升級(jí)配置
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新款鈴木漢堡人125采用的是緊湊型車身,它車長(zhǎng)1860mm,軸距1285mm,所以車身本來(lái)就非常的輕巧靈活。但鈴木這次針對(duì)其框架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步做了輕量化處理,使其剛性提升25%的同時(shí),自重有一定下降。
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此外,該車還擴(kuò)充了座桶儲(chǔ)物空間,能夠容納一頂全盔,并進(jìn)一步豐富了基礎(chǔ)配置,高配版還融入了智能無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、也加入了具備手機(jī)互聯(lián)的彩色TFT儀表、讓整車在配置上會(huì)有更好的體驗(yàn)。
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但遺憾的是,該版本仍然沒(méi)有標(biāo)配ABS,所以論配置組合它還是比不了豪爵的ADX125。所以這款車所謂的同級(jí)“天花板”,更多是在強(qiáng)調(diào)自身的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)以及結(jié)構(gòu)亮點(diǎn)。
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作為一款代步車輛鈴木漢堡人125顯然是不少小伙伴的夢(mèng)中情車,現(xiàn)在就看濟(jì)南鈴木在今年的新車規(guī)劃中,是否能對(duì)其進(jìn)行完美復(fù)刻,畢竟有消息說(shuō)它除了2026款UY125,還會(huì)打造一款定位更加高端的同排量車型。
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