2026年4月消息：造車新勢力最新“成績單”出爐，3月份的表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的分化態(tài)勢。

由于初代SU7停產(chǎn)，小米汽車只能靠YU7“獨(dú)撐”，銷量受到一定的影響。3月交付量超過2萬輛，作為對比，2025年3月交付量超過2.9萬輛。3月23日，新一代SU7開啟交付，已交付超過7000輛，日均交付近800輛。創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍透露，“鎖單量已經(jīng)超過4萬輛。”

渠道建設(shè)方面，3月份新增2家門店，截至3月31日，在160座城市擁有274家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋，基本實(shí)現(xiàn)全國省份/直轄市/自治區(qū)的覆蓋。4月計劃新增5家門店。

智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)已成長為小米集團(tuán)新的核心增長極。根據(jù)2025年財報顯示，該分部收入首次突破千億，同比增長223.8%至1061億元，同時首次年度扭虧為盈，年度經(jīng)營收益首次轉(zhuǎn)正至9億元。

“蔚小理”方面。理想汽車3月交付新車41053輛，同比增長11.94%。創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想表示：隨著產(chǎn)能瓶頸在春節(jié)后徹底解決，i6交付量攀升至超過2.4萬輛，躋身20萬-30萬元純電SUV銷量前列；i8訂單量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長，環(huán)比提升超過100%。

蔚來公司增速亮眼，3月交付量達(dá)35486輛，同比大漲136%，蔚來品牌、樂道品牌、firefly螢火蟲品牌分別交付22490輛、6877輛、6119輛。第一季度交付量同比增長98.3%至83465輛，超出財報指引上限。

全新ES8成為絕對主力，單月交付16255輛，連續(xù)三個月斬獲40萬元以上車型銷量第一。這是目前中國市場尺寸最大的純電SUV之一，長5280mm，軸距3130mm，基于全域900V高壓架構(gòu)打造，標(biāo)配102kWh4C電池包，CLTC續(xù)航635公里。2025年9月21日開啟交付，2026年4月3日完成第90000臺新車交付，歷時195天達(dá)成這一里程碑。

小鵬汽車則成為公布成績中唯一負(fù)增長的造車新勢力，3月銷量27415輛，同比下降17.44%，主要受到產(chǎn)品切換影響，推出的2026款P7+、G7超級增程、G6、G9尚處產(chǎn)能爬坡階段。4月2日，2026款MONA M03煥新上市，該車型去年貢獻(xiàn)超過40%的銷量，此次上新僅37分鐘大定訂單便突破1萬臺，Max版本訂單占比超85%。

零跑汽車交付50029輛，同比增長35%，環(huán)比增長78.25%。B10、B01、C10、C11等主力車型貢獻(xiàn)了絕大部分份額。3月26日上市的A10，不到一周大定訂單已突破2萬臺。

這是零跑汽車推出的A平臺首款全球化小型純電SUV，定位“智能精品長續(xù)航 SUV”，提供CLTC 403km/505km兩種續(xù)航。車身尺寸4270×1810×1635mm，軸距 2605mm，將“車位到車位”的高階智駕功能首次下探到10萬元級定價區(qū)間。

鴻蒙智行尚未發(fā)布3月交付數(shù)據(jù)，不過根據(jù)核心合作伙伴的產(chǎn)銷快報，可以管中窺豹。賽力斯汽車（AITO問界系列）銷量達(dá)到20234輛，同比大漲47.74%。奇瑞汽車的智界品牌銷量則僅有2579輛，同比大跌74.2%。

鴻蒙智行擁有問界、智界、享界、尊界、尚界等五個品牌，覆蓋SUV、轎車等多品類車型。在3月23日舉行的華為春季全場景新品發(fā)布會上，華為終端BG CEO何剛表示，鴻蒙智行全系交付已經(jīng)突破130萬輛，連續(xù)14個月獲得中國汽車品牌成交均價第一。現(xiàn)有銷售門店1835家，服務(wù)門店946家，全國城市覆蓋率達(dá)到九成。