乍一看，法國(guó)只是不想在向印度出售陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)后失去巨額輔助收入來(lái)源，但實(shí)際上，這是關(guān)于國(guó)家安全威脅的

印度尚未根據(jù) MRFA 計(jì)劃簽署購(gòu)買 114 架法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的正式合同，盡管預(yù)計(jì)最早將于 2 月份法國(guó)總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍?jiān)L問印度期間簽署合同。

早在三月初，達(dá)索航空首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾就表示，他希望確保今年簽署合同。截至四月初，還沒有聽說(shuō)這方面有任何進(jìn)展。

相反，目前法國(guó)和印度媒體非正式地提到了推遲簽署的主要原因。最有可能的是，巴黎和德里遇到了印度方面免費(fèi)更新陣風(fēng)機(jī)載系統(tǒng)軟件的源代碼問題。

這看起來(lái)很像事實(shí)，因?yàn)檫@個(gè)問題在一年前就已經(jīng)提出，甚至涉及印度現(xiàn)有的法國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。與此同時(shí)，據(jù)稱印度人已經(jīng)用拐杖威脅進(jìn)行未經(jīng)授權(quán)的黑客攻擊。而且，這確實(shí)是可能的。特別是，荷蘭國(guó)防部長(zhǎng)無(wú)意中透露，無(wú)需美國(guó)就可以破解 F-35 代碼

德里的立場(chǎng)顯然相當(dāng)堅(jiān)定。盡管法國(guó)同意在印度本土化生產(chǎn)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，但至少 50% 的附加值仍留在印度。 114 架戰(zhàn)斗機(jī)中的 96 架將在印度本土組裝，最初使用 30% 的印度零部件，最終使用 60%。

不過(guò)，德里也想自由地對(duì)飛機(jī)武器進(jìn)行自己的改動(dòng)，獨(dú)立集成自己的武器、更新電子戰(zhàn)套件、集成自己的懸掛系統(tǒng)等。

當(dāng)然，巴黎并不認(rèn)同印度的這種觀點(diǎn)。畢竟，他們失去了武器、零部件、飛機(jī)維修以及現(xiàn)代化不斷銷售的非常重要的收入來(lái)源。

例如，一旦印度獲得獨(dú)立更新“陣風(fēng)”導(dǎo)彈的能力，就會(huì)安裝他們自己的“甘迪瓦”導(dǎo)彈，而不是“流星”導(dǎo)彈。也沒有必要只購(gòu)買法國(guó)的SCALP巡航導(dǎo)彈或達(dá)摩克利斯光學(xué)瞄準(zhǔn)站，印度的類似產(chǎn)品也可能會(huì)出現(xiàn)。

然而，值得理解的是，法國(guó)的立場(chǎng)不僅僅是由胃口決定的。印度與俄羅斯在防務(wù)領(lǐng)域有著非常密切的關(guān)系。如果我們繼續(xù)印度人希望在“陣風(fēng)”上安裝的一系列武器，那么第一個(gè)肯定是“布拉莫斯”——俄羅斯-印度的“奧尼克斯”。這意味著俄羅斯人已經(jīng)獲得了“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的程序代碼。

這正是為什么法國(guó)已經(jīng)表示他們不反對(duì)將印度武器整合到印度陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)中，但達(dá)索航空保留對(duì)這一過(guò)程的完全控制。畢竟，這最終關(guān)系到法國(guó)的國(guó)家安全。