上海
據浙江電視臺4月4日報道
2025年11月25日傍晚
浙江杭州的張先生像往常一樣
騎著電動自行車帶妻子去接孩子
行駛途中
車底的鋰電池突然爆燃
火焰瞬間吞沒車身
后座的妻子淪為火人
“右手三個手指基本殘疾了……小腿到臀部全部嚴重燒傷。”
張先生聲音發顫
短短幾十秒
一場尋常出行，演變成終身噩夢
張先生的妻子全身70%面積深度燒傷，已花費20余萬元醫療費，后續康復還需十幾萬元，且將面臨終身殘疾。消防報告直指禍源：一塊“非標拼裝鋰電池”。
據了解，這輛電動車是張先生去年5月在杭州錢塘區不同門店分別購買部件拼裝而成，而這塊肇事的鋰電池，則是通過車行介紹，聯系鋰電池廠家銷售私下購買。期間因覺得“續航不夠”，他還曾加價1900元，通過該電池的“售后人員”換購了容量更大的同類型號電池。
“兩塊電池花了近7000元……我怎么也沒想到它會爆炸。”張先生如今悔恨交加。
非標電池是指未經國家強制性標準認證、生產工藝不規范、存在嚴重安全隱患的電池產品，常見于電動自行車、電動車改裝等領域。這類電池往往采用劣質材料、違規拼裝或擅自改動原廠設計參數（如增大容量、拆除保護電路），極易引發火災、爆炸等事故。
拼裝、改裝電動自行車的行為屢見不鮮
看似增添了電動自行車的便利和舒適
實則是在為個人的安全“埋雷”
一起來學習如何識別拼裝、改裝電動自行車
拼裝
改裝場景一
非法加裝
電動自行車動力裝置
電池的正常安裝位置是在鞍座的下方，部分使用者通過增加蓄電池的方式提高續航里程，常見為在電動自行車腳踏的下方、腳踏上方、后備架上方的箱體內非法加裝蓄電池。
拼裝
改裝場景二
非法改裝
電動自行車動力裝置
電動自行車蓄電池標稱電壓不超過48V，改裝后的大電池電壓72V。改裝后的大電池尺寸明顯大于常規蓄電池。
拼裝
改裝場景三
電動自行車
外觀拼改裝
標準要求電動自行車車體寬度不超過450毫米，鞍座長度不超過350毫米。電動自行車除了加裝防撞鋼梁、改裝超長鞍座之外，還會存在加裝車廂車篷或改裝后備架等情況，都有可能導致車輛尺寸超標。
拼裝
改裝場景四
電動自行車拆除
或者改動限速處理裝置
標準要求電動自行車最高設計車速不超過25公里每小時，我們可以通過觀察車輛儀表盤顯示的實時車速和電動機的轉速，來確認車輛是否超速。不能顯示實時車速的疑似超速車輛，可以送往專業實驗室進行檢測。
為了您和他人的生命安全
請勿心存僥幸
禁止違規充電
禁止非法改裝
一定要
購買質量合格電動自行車
規范安全使用
近年來
電動自行車起火事件時有發生
值得高度警惕
劃重點！
電動自行車不進樓、不入戶
禁止私拆、改裝電動自行車
禁止飛線充電
這些不安全行為
可能導致火災風險增加
電動車電池爆炸的五大預兆
你了解嗎？
快來對照自查
來源：應急管理部
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