1935年，胡煥庸提出的璦琿—騰沖線(xiàn)（現(xiàn)稱(chēng)黑河—騰沖線(xiàn)）。1984年，黑河—騰沖線(xiàn)正式以胡煥庸命名。胡煥庸線(xiàn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是中國(guó)人口密度分界線(xiàn)，它有著數(shù)十年、上百年的相對(duì)穩(wěn)定性，直到今天仍大致未變：胡煥庸線(xiàn)以西的一半國(guó)土上，生活著中國(guó)4%的人口；胡煥庸線(xiàn)以東的一半國(guó)土上，生活著中國(guó)96%的人口。

日本的人口分布，也有著類(lèi)似胡煥庸線(xiàn)的概念：環(huán)太平洋側(cè)和環(huán)日本海側(cè)。好比把整個(gè)日本斜著分成兩半，西邊環(huán)日本海側(cè)的日本國(guó)土，無(wú)論經(jīng)濟(jì)還是人口，都遠(yuǎn)不如東邊環(huán)太平洋一側(cè)。

日本總?cè)丝谟?.2億，其中近1億人擠在本州島的太平洋一側(cè)。同在本州島，日本海一側(cè)幾乎成了無(wú)人區(qū)。日本除本州島的另外三大島，人口分布情況也是如此。

而人口的多寡，跟經(jīng)濟(jì)有直接關(guān)系。放眼全球，沿海地帶幾乎是一個(gè)國(guó)家發(fā)達(dá)、財(cái)富和繁榮的代名詞。可是狹長(zhǎng)且被海洋全面包圍的日本，其兩側(cè)的差異為什么會(huì)這么大呢？

不只日本如此，日本海的沿岸國(guó)家全都這樣。日本海沿岸的最大城市札幌僅200萬(wàn)人不到，俄羅斯的海參崴50萬(wàn)出頭，朝鮮、韓國(guó)靠日本海一側(cè)更是成了無(wú)人問(wèn)津的角落。

日本海的緯度其實(shí)不高，約北緯35°—46°，也就跟西班牙和法國(guó)大部一個(gè)緯度。同樣臨海、同樣緯度，西班牙和法國(guó)是溫暖宜居的好地方，日本海沿岸卻是異常寒冷，用雪域之鄉(xiāng)來(lái)形容一點(diǎn)不為過(guò)。

日本海沿岸不只是冬季寒冷，夏季氣候也不好。冬季，沒(méi)有山脈阻擋的西伯利亞寒流長(zhǎng)驅(qū)直入，在日本海吸滿(mǎn)水汽后撞上日本各大島嶼中部的山脈，頓時(shí)化作漫天飛雪。這些積雪能達(dá)到3米，普遍達(dá)2米。人不能行，車(chē)不能過(guò)，電力還容易出問(wèn)題，別說(shuō)搞經(jīng)濟(jì)了，日常生活也受?chē)?yán)重影響。

發(fā)源于鄂霍次克海的里曼寒流，也會(huì)隨之南下，沖入日本海，給日本海沿岸城市再澆盆冷水。

而號(hào)稱(chēng)世界第二暖流的日本暖流，本該通過(guò)對(duì)馬海峽進(jìn)入日本海溫暖沿岸。可是日本暖流又被琉球群島的島鏈拐走一大部分，只有小部分成功進(jìn)入日本海，大部分又歸太平洋側(cè)的日本所用。

還有日本海沿岸的日本島嶼地形，跟太平洋沿岸的日本島嶼地形差異顯著。日本海沿岸有眾多山脈，太平洋沿岸卻聚集著幾乎日本全國(guó)的平原，如大阪平原、濃尾平原、關(guān)東平原等。日本東京、大阪、名古屋三大城市圈，全是千萬(wàn)級(jí)別人口，都在太平洋沿岸。

日本海沿岸相比太平洋沿岸還有個(gè)交通運(yùn)輸劣勢(shì)，日本海沿岸面對(duì)的是韓國(guó)、朝鮮和俄羅斯的遠(yuǎn)東地區(qū)，活像個(gè)封閉空間；而太平洋沿岸，卻是直面中國(guó)、美國(guó)、東南亞，甚至歐洲，靠近主航線(xiàn)。

從氣候宜居到地形平坦，最后經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，絕大多數(shù)日本人就算是用腳投票，也會(huì)選擇靠太平洋沿岸生活和工作。