廣東
2019年，領克第一次參加WTCR，練習賽賽車故障，差點退賽。工程師通宵搶修，正賽前才修好。沒有人知道那一夜他們經歷了什么。2026年，張雪機車WSBK葡萄牙站第二回合，起步失誤掉到第三，最后一圈絕地反超。兩個中國品牌，在奪冠前都經歷了“差點完蛋”的時刻。這就是過來人的共情。
領克懂那種壓力。2019年摩洛哥站，外媒說“中國品牌來湊數的”。領克車手比約克頂著質疑，第一個沖線。賽后車隊經理哭了。七年里，領克遭遇過BoP的極限壓制、對手的圍堵、賽車的故障，但每一次都咬牙挺過來，最終拿下9個年度總冠軍、43個分站冠軍、132次登臺。
張雪懂那種孤獨。創業時賣房子湊研發資金，被人叫“瘋子”。成立品牌僅一年多就挑戰WSBK，對手是統治賽場40年的杜卡迪、雅馬哈。葡萄牙站第二回合，德比斯從第三追到第一，沖線時領先2秒。賽后張雪看直播哭了。
領克第一時間發賀電，因為領克太懂這份勝利的重量。領克走過的彎路、踩過的坑、熬過的夜，張雪都經歷了。過來人懂過來人，追夢人惜追夢人。
領克到張雪，從四輪到兩輪，中國品牌在世界賽場上不再孤獨。領克七年九冠是先行者的豐碑，張雪WSBK雙冠是接力者的宣言。同路逐夢，致敬每一份不屈的熱愛。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
