四川
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春日奮進正當時，項目建設加速度。連日來，眉山市域鐵路S5線各工點同步發力、多點攻堅，從鋼軌焊接的毫米級精準把控，到車站機電安裝的有序推進，再到支架現澆簡支梁的穩步施工，全體建設者凝心聚力、掛圖作戰，推動項目建設朝著建成通車的目標穩步邁進，為成眉同城化發展注入強勁軌道交通動能。
作為成眉同城“一號工程”，眉山市域鐵路S5線起于成都軌道交通19號線紅蓮站，止于眉山東站，線路全長約59公里，其中眉山段約40公里，設8個站點，是貫徹落實成渝地區雙城經濟圈建設、成德眉資同城化發展戰略的重要基礎設施項目，建成后將實現成都至眉山30分鐘軌道通勤，眉山天府新區至成都天府新區15分鐘通勤。目前，項目已完成洞通和正線橋通，土建、站后工程同步推進，整體建設呈現出多點開花、全速推進的良好態勢。
走進岷東新區至黑龍灘段施工現場，鋼軌焊接作業正緊張有序開展，焊花飛濺間，一條條鋼軌被精準對接、牢牢焊牢，成為串聯起區域發展的“鋼鐵脈絡”。當前，該路段重點推進鐵路鋼軌焊接、正火、打磨等關鍵工序，一套完整的鋼軌焊接流程，需經過施工準備、焊接推凸、焊機前移、正火、粗磨、精磨、探傷檢測、外觀檢查及收尾等多個嚴謹環節，每一步都追求毫米級精度，全力保障軌道平順與行車安全。
除鋼軌焊接外，眉山北停車場出入線工點同樣一片繁忙，施工人員正有條不紊地進行內模支架搭設、模板安裝、頂板及翼緣板鋼筋綁扎等作業，全力推進支架現澆簡支梁施工。“眉山北停車場出入線工點，一共有28片支架現澆簡支梁，截至目前，施工完成6片，剩余22片，預計在6月底全面完成施工內容，為后續機電及軌道單位進場提供施工條件。”眉山土建2工區項目部工區主任李濤介紹道。
作為眉山地區重要的交通樞紐，音樂廣場站的建設同樣備受關注。該站是市域鐵路S5成眉線的第12座車站，總長187米，標準段寬21.3米，最高設計時速160公里，為標準的4A編組車站，毗鄰眉山市體育館、交通局及東坡萬達廣場。自去年9月進場施工以來，項目堅持“樣板引路、標準先行”的理念，在公共區域設置了站后工藝樣板墻，既便于外部交流，也為施工人員提供了學習平臺。
“音樂廣場站經過近6個月的穩步推進，目前機電安裝工程已完成40%，裝飾裝修工程完成32%，關鍵設備房已正式移交。這標志著站后工程施工面已全面展開，正式進入線纜敷設階段，為后續實現‘電通’、調試及車站移交等重大節點奠定了堅實基礎。”眉山段機電工區副總工程師張又中說道。
“成眉線眉山段已完成洞通和正線橋通。目前土建正進行橋面防水、市政接駁、車站附屬等施工，整體完成90%，站后工程有序開展，其中短軌鋪軌48.5km，整體完成56%，長軌焊接17km，整體完成21%，機電進行車站砌筑及機電安裝，整體完成33%。”成眉軌道公司工作人員蔣力表示，后續將進行環網電纜、通信光電纜等纜線敷設，有序開展軌行區和車站內各專業交叉施工，全力以赴推進項目建設，確保按期完成各項節點任務。
如今，眉山市域鐵路S5線各工點建設蹄疾步穩，每一項工序的嚴謹推進，每一個節點的順利突破，都在為成眉同城化發展鋪就堅實軌道。項目建成后，將進一步強化成都中心城市的經濟輻射帶動作用，完善區域軌道交通網絡，推動成眉兩地產業、人口高效集聚，為打造軌道上的都市圈、構建成德眉資一體化發展新格局提供有力支撐。
本文轉載自微東坡
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