2026年2月底,美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事行動,伊朗隨后在3月初實質(zhì)性封鎖了霍爾木茲海峽。這條海峽每天本來要運走全球五分之一左右的石油,結(jié)果航運量直接掉到只剩兩三艘船。
西方媒體都盯著看,說全球油價一下子沖破100美元,日本韓國印度這些地方開始喊能源緊張,有的讓老百姓少洗澡,有的推居家辦公少開車。
按理說,中國是全世界最大的石油進口國和工業(yè)國,對石油需求那么大,海峽一卡,中東石油一桶都運不出來,怎么中國這邊生產(chǎn)生活照樣穩(wěn)穩(wěn)的,沒出什么大亂子,西方人覺得這事挺奇怪的。
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中國這些年一直在能源供應上做準備,早就把風險分散開了。國內(nèi)自己產(chǎn)原油的量一直穩(wěn)住。2025年全年原油產(chǎn)量達到2.16億噸,創(chuàng)了歷史新高,日均大概430萬桶,差不多占全國消費的三成左右。
這部分油完全不受海峽影響,煉廠照常加工,加油站油價也沒亂動。港口那邊,來自俄羅斯的管道油和海運油卸貨正常,工人按部就班操作設備,供應沒斷過。
進口渠道也早就不靠一條路。2025年,中國原油進口來源國超過45個,俄羅斯是第一大,進口量占17%左右,主要走管道,不經(jīng)過海峽。沙特排第二,占14%,還有巴西、委內(nèi)瑞拉、伊朗這些,分布挺均衡。
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通過霍爾木茲海峽的進口只占中國總進口的三分之一左右,折合全國消費也就22%。剩下的大部分能走陸上管道,比如中俄、中哈、中緬這些線路,繞開了海峽風險。海峽封鎖后,這些管道繼續(xù)滿負荷運行,運輸量沒受影響。
到2026年初,中國石油總儲備量,包括國家戰(zhàn)略儲備、商業(yè)儲備和企業(yè)義務儲備,加起來大概12億到15億桶。按當前消費水平算,能撐110天到180天。戰(zhàn)前一年多,中國就加大采購力度,把儲備補得挺足。
監(jiān)測系統(tǒng)每天看庫存數(shù)據(jù),及時調(diào)整調(diào)配,優(yōu)先保障國內(nèi)煉廠和民生用油。3月初,國家發(fā)改委要求煉油企業(yè)暫停部分汽油柴油出口,只留保稅航煤這些必要部分,目的就是把資源先留給國內(nèi)市場。這一步走得及時,成品油供應沒緊巴巴。
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再說新能源這方面。中國這些年投了不少錢搞風電光伏水電,裝機規(guī)模世界第一,發(fā)電量占到全國四成左右。新能源汽車也普及得快,2025年底保有量超過4300萬輛,每年能替代掉8500萬噸原油消耗,相當于少買15%的海外石油。
工廠和城市用電里,可再生能源占比高,電動車充電樁到處都有,傳統(tǒng)燃油車需求自然就降下來。儲能、綠氫這些新技術(shù)也在逐步用上,進一步緩沖了油價波動帶來的壓力。
西方媒體老說中國能源神秘,其實就是這些年一步步走出來的布局。從上世紀80年代開始的能源規(guī)劃,到2000年后戰(zhàn)略儲備基地陸續(xù)建起來,再到進口多元化戰(zhàn)略實施,中國把自主生產(chǎn)、管道運輸、儲備緩沖和新能源替代這些環(huán)節(jié)都連起來了。
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霍爾木茲海峽封鎖一個多月,日本韓國這些高度依賴中東油的國家就得限電限油,中國這邊工廠生產(chǎn)線沒停,居民用電供暖正常,經(jīng)濟數(shù)據(jù)也穩(wěn)。國際能源署后來協(xié)調(diào)成員國釋放4億桶儲備,但對全球缺口來說還是杯水車薪,中國卻沒跟著慌。
封鎖后期,海峽有法國日本船只試著通過,航運慢慢松動一點。中國油輪根據(jù)實際情況調(diào)整運輸,國內(nèi)市場始終保持有序。油價雖有波動,但沒傳導成民生問題。
能源安全得靠自己手里有牌,不能全靠別人。國內(nèi)產(chǎn)量穩(wěn)住,渠道多條腿走路,儲備夠用,新能源頂上來,這些東西疊加起來,就讓中國在這次事件里沒那么被動。
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